1B110

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 1 maj 2022; kontroller kräver 2 redigeringar .

1V110 "Birch"  - kommando- och personalfordon för en senior batteriofficer från Ryska federationens väpnade styrkor. Designad för att bestämma koordinaterna för dess läge och riktningsvinkeln för maskinens längdaxel, eldledning av artillerienheter [1] .

Utför funktionerna för brandkontroll av ett batteri som en del av en pluton, bestämma koordinaterna för batteripositioner, orientera kanoner i huvudriktningen, fastställa inställningar för avfyring, bygga en fläkt, automatiskt ta emot beräknade initiala inställningar för avfyring och kommandon från 1V111 fordon , kommunikation med batterichefen och divisionens stabschef, bestämning av markväderdata för flera raketsystem. Maskinen exporterades som en del av 1B17- komplexet till länderna i Warszawapakten , såväl som till Algeriet, Angola, Irak, Syrien och några andra länder [2] .

Som en del av komplexet

Tre 1V110 "Birch"-fordon ingår i en uppsättning brandstyrningsautomationsutrustning (KSAUO) " Masha -B ": 1V17, 1V17-1 1V12M, komplexets index beror på vilken typ av artillerisystem som används. Komplexet som helhet tillhandahåller spaning, topografisk och geodetisk och meteorologisk förberedelse av skjutning, eldledning av brandplutoner, batterier i en artilleribataljon.

KSAUO 1V17 utvecklades i Leningrad vid NPO Signal i slutet av 1960-talet och början av 1970-talet för att automatisera eldkontroll för bogserade och raketartilleribataljoner. Komplexet togs i bruk 1973. Den producerades på Motovilikha Plants- företaget i Perm. Förutom 1V110 "Birch" kan 1V17-komplexet inkludera 1V18 "Klen-1" -fordon (batterichefens fordon), 1V111 "Alder" (9С77) (ADN-chefens fordon), 1V19 "Klen-2" (ADN- chefens fordon). fordon) [3] [2] .

Modernisering

Den 16 november 2019, vid ett evenemang tillägnat firandet av 75-årsdagen av Dagen för missilstyrkor och artilleri , som hölls på en träningsplats nära Luga , presenterades ett moderniserat fordon för en senior batteriofficer, betecknat 1V110-1 [ 3] .

Det angivna syftet är att kontrollera batteriets eldplutoner när de utför elduppdrag och när man utför en manöver under striden, bestämma koordinaterna för skjutpositionen, samt att upprätthålla kommunikation med batteriets KNP och eldledningspunkten av divisionen [3] .

I Ryssland utförs reparation och modernisering av 1V110 "Birch"-maskiner till nivån 1V110-1 i Saransk vid JSC "103 Arsenal" [1] .

I Ukraina är Shepetovsky Repair Plant engagerad i reparation av 1V110-maskiner [4] .

Beskrivning 1B110-1

Bilens baschassi är GAZ-66- bilen med en speciell K66N-kropp. Arbetsplatsen för batterichefen är placerad i den högra främre delen av K66N-kroppen (på marschen befinner sig batterichefen i sittbrunnen bredvid föraren). Den är utrustad med en automatisk kommandotransceiver, ett periskopiskt sikte, en DP-3B- enhet och en AA62-abonnentenhet. Längst upp på frontväggen finns en värmepanel, en kontrollpanel och en termometer. Klockan placeras på partitionen [3] [2] .

Radiotelefonoperatörens arbetsplats är placerad i den vänstra främre delen av K66N-kroppen. Platsen är utrustad med ett arbetsbord med två R-123 M radiosändtagare installerade . Det finns också en telefonväxel, en R-012M väljaranropsenhet (från R-142 radioapparat). Längs den främre väggen finns en strömförsörjningsenhet för 1T121-1-systemet, en kopplingsdosa, en elektrisk megafon, en förstärkarenhet, två strömförsörjningsenheter för R-123M-radiostationer, en luftkanal, ett F-5-filter, en reläregulator, en BPS1-enhet, en förstärkarenhet, en klocka. På golvet längs den främre väggen är en gyroazimut, en rullsensor, en strömomvandlare och en mörkerseende i stacken fixerade. Framme på kroppens högra vägg finns en högfrekvensanordning, ett fäste för kabeln till DP-3B-anordningen, en väska med en bröstomkopplare [3] [2] .

Längs den högra väggen finns en plats för en seniorräknare. Under sitt säte är placerade: en 1G17 gyrokompass batterilåda, en massbrytare, en stuvlåda. Bredvid stuvlådan finns ett set med landningsmeteorologiska kit (DMK). Ovanför sätet är fast bordet för seniorkalkylatorn med eldledningsanordningen PUO-9U och artillerikorrigeraren AP-U. Till höger om bordet på höger vägg finns en väska med en bröstströmbrytare, en brandsläckare, en automatisk skyddssköld, väskor för granater. På bakväggen till vänster finns en kraftsköld. Framme längs vänster vägg finns en kontrollpanel PU5, en kontrollpanel, en strömförsörjningsenhet BP-7 [3] [2] .

Längs den vänstra väggen finns besiktningsoperatörens arbetsplats. En kontrollpanel för spåranordningen, en gyroazimutkontrollpanel och en bröstomkopplare är installerade framför den. En kursplotter är installerad framför besiktningsoperatören. Sätet för besiktningsman-operatören är en låda med reservdelar . På skrivbordet finns: ett fäste för att fästa personliga vapen och tankar för dricksvatten. På golvet längs vänster vägg finns en gyrokompass i en stuvlåda, en dunk för dricksvatten, en stuvlåda med telefonspolar, tråd, telefonapparater och en linjeskärm, en dosa för dokumentation. En låda för torrransoner med ett första hjälpen-kit är fäst på vänster vägg. Fodral med milstolpar och piskantenner för radiostationen R-123M är fästa på lådans lock. Ovanför dörren på bakväggen finns en belysningskontrollpanel, en spade, en kofot, en jordstift är fixerade på dörren. Till vänster om dörren finns ett block med antennfilter. På golvet längs bakväggen finns ett gyrokompassstativ i ett fodral och en portabel radiostation R-159 . Längs frontväggen på racket finns en matchande enhet av R-123M radiostation och en högtalarförstärkare, en högtalare är installerad på partitionen. Utanför är en antennanordning och en DMK-mast fixerade på den bakre väggen, som är monterad på taket av karossen i stuvat läge. IMP-mindetektorn placeras i en förvaringslåda [3] [2] .

I bilens förarhytt finns det förutom kontrollerna i bilen AA80 och AA62 abonnentenheter, två väskor med bröstomkopplare och en voltmeter för förarens kontroll av nätspänningen ombord [3] [2] .

TTX

Jämförelse av egenskaper från öppna källor

Parameter 1B110 1V110-1
Chassi GAZ-66 GAZ-66B
Stridsvikt, t 5.8 5.9
Kroppslängd, mm 5454 5805
Skrovbredd, mm 2525
Höjd i stuvat läge, mm 2850 2832
Spår, mm 2500 2500
Motorkraft, l. Med. 115
Maxhastighet, km/h 90 95
Bränsle räckvidd, km 500 800
Arbetsberedskapstid, min 13 7
Besättning, pers. 5
  • senior batteriofficer
  • gruppledare - senior dator
  • besiktningsoperatör
  • senior radiooperatör
  • elförare
 5
  • senior batteriofficer
  • gruppledare - senior dator
  • besiktningsoperatör
  • senior radiooperatör
  • elförare
  • ytterligare arbetsplats
Kommunikationsmedel
Kommunikationsräckvidd, km 20 (radio)
till 1 (kabel)
ytterligare egenskaper
  • HNA kontinuerlig drifttid, h 3
  • Noggrannhet för bestämning av vägkoordinater, % 0,5
  • Noggrannhet vid bestämning av riktningsvinklar 0-02
 Uppmätt räckvidd till CT (pistoler), m
  • periskopsikte PV-1 från 10 till 300
  • sapper avståndsmätare Pashkovsky DSP-30M från 50 till 2000
  • periskopisk artillerikompass PAB-2AM från 50 till 400

Operatörer

Före detta

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 VTS "BASTION" AVKarpenko // Maskin 1B110 . Hämtad 10 april 2022. Arkiverad från originalet 10 april 2022.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 KOMPLEX AV BRANDKONTROLL AUTOMATION (KSAUO) 1V17 "MACHINE-B" . Hämtad 10 april 2022. Arkiverad från originalet 18 februari 2019.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 VTS "NEVSKY BASTION" AVKarpenko // Maskin 1B110-1 . Hämtad 10 april 2022. Arkiverad från originalet 10 april 2022.
  4. ↑ Shepetovsky Repair Plant, State Enterprise // Företag i det militärindustriella komplexet i Ryssland och OSS-länderna. Katalog. ed. 4:a, per. M., 2008. s.413

Litteratur