| ||
---|---|---|
Väpnade styrkor | Sovjetunionens väpnade styrkor | |
Typ av väpnade styrkor | flygvapen | |
Typ av trupper (styrkor) | stridsflyg | |
Bildning | 1938-04-15 | |
Upplösning (förvandling) | 8 december 1960 | |
Utmärkelser | ||
Krigszoner | ||
Liberation of Western Ukraine (1939) |
||
Kontinuitet | ||
Företrädare | 38:e stridsflygregementet |
The 25th Red Banner Fighter Aviation Regiment ( 25:e IAP ) är en militär enhet från flygvapnet ( VVS ) från Röda arméns väpnade styrkor , som deltog i fientligheten under det stora fosterländska kriget .
Under hela dess existens bytte regementet namn flera gånger:
Regementet bildades den 15 april 1938 som det 38:e stridsflygregementet i Leningrads militärdistrikt på Pushkinflygfältet på basis av 46:e separata stridsflygplanet. Regementet blev en del av 59th Light Aviation Brigade av LVO Air Force. Mottog I-15bis flygplan för service .
I början av juni 1938 döptes regementet om till 25:e Fighter Aviation Regiment.
25:e Red Banner Fighter Aviation Regiment upplöstes den 8 december 1960 tillsammans med 236:e IAD [1] [2]
Som en del av den aktiva armén [3] :
Period | Front (distrikt) | armén | ram | division | notera |
---|---|---|---|---|---|
1938-04-15 | Leningrads militärdistrikt | District Air Force | 59th Light Aviation Brigade | Pushkin , I-15bis | |
1938-01-06 | Leningrads militärdistrikt | District Air Force | 59th Light Aviation Brigade | Pushkin , I-15bis , omdesignade 25:e IAP | |
1939-07-09 | Kievs särskilda militärdistrikt | District Air Force | 59:e Fighter Aviation Brigade | Som en del av 4 skvadroner flög han till Skomorohi-flygfältet i Zhytomyr-regionen | |
17 september 1939 | ukrainska fronten | Främre flygvapnet | 59:e Fighter Aviation Brigade | deltog i befrielsen av västra Ukraina på I-15bis , I-16 | |
1939-09-28 | Leningrads militärdistrikt | District Air Force | 59:e Fighter Aviation Brigade | Pushkin , I-15bis , I-16 | |
30 november 1939 | Nordvästra fronten | 7:e armén | Flygvapnet från 7:e armén | 59:e Fighter Aviation Brigade | Sovjet-finska kriget , I-16 |
1940-03-13 | Leningrads militärdistrikt | District Air Force | 59:e Fighter Aviation Brigade | Pushkin , I-16 | |
1940-04-20 | Transkaukasiska militärdistriktet | District Air Force | 60:e Fighter Aviation Brigade | Pumpstation , I-16 | |
1940-07-31 | Transkaukasiska militärdistriktet | District Air Force | 27th Fighter Aviation Division | Pumpstation , I-16 | |
1941-01-06 | Transkaukasiska militärdistriktet | District Air Force | 27th Fighter Aviation Division | Nasosnaya , MiG-3 | |
1941-06-22 | Transkaukasiska fronten | Främre flygvapnet | 27th Fighter Aviation Division | Nasosnaya , MiG-3 | |
1941-07-14 | Transkaukasiska fronten | Främre flygvapnet | 8:e Air Defense Fighter Aviation Corps | Nasosnaya , MiG-3 | |
1941-01-08 | Transkaukasiska fronten | Främre flygvapnet | 8:e Air Defense Fighter Aviation Corps | Nasosnaya , MiG-3 , omorganiserad enligt personal 015/134 | |
1941-10-10 | Transkaukasiska fronten | 46:e armén | Flygvapnet från 46:e armén | 25:e stridsflygdivisionen | Abasha och Meria flygfält , Georgian SSR , MiG-3 |
1941-11-23 | Krimfronten | 44:e armén | Flygvapnet från 44:e armén | 25:e stridsflygdivisionen | MiG-3 |
1942-01-25 | Krimfronten | 44:e armén | Flygvapnet från 44:e armén | 135:e stridsflygdivisionen | MiG-3 |
1942-03-18 | Krimfronten | 51:a armén | 51:a arméns flygvapen | 72:a Fighter Aviation Division | MiG-3 |
1942-04-20 | Krimfronten | 47:e armén | Flygvapnet från 47:e armén | MiG-3 | |
25 maj 1942 | Krimfronten | 47:e armén | Flygvapnet från 47:e armén | tog emot MiG-3 från den 50:e IAP, på väg ned för återförsörjning | |
25 maj 1942 | Nordkaukasiska fronten | Främre flygvapnet | 15:e strejken flyggrupp | MiG-3 | |
1942-12-06 | Nordkaukasiska fronten | 5:e luftarmén | 237:e stridsflygdivisionen | MiG-3 | |
1942-01-09 | Transkaukasiska fronten | 5:e luftarmén | Svarta havets styrkor | 237:e stridsflygdivisionen | MiG-3 |
27.09.1942 | Transkaukasiska fronten | Främre flygvapnet | 25:e reservjaktflygregementet | Adjikabul , underbemanning, LaGG-3 | |
1943-07-01 | Transkaukasiska fronten | Främre flygvapnet | en separat IAP, som utför uppgifterna för luftförsvaret i Jerevan och patrullerar gränsen till Turkiet, LaGG-3 | ||
30 mars 1943 | Transkaukasiska fronten | Främre flygvapnet | utvisad från den aktiva armén, LaGG-3 | ||
1943-03-04 | Transkaukasiska fronten | Främre flygvapnet | Den tredje skvadronen anlände till regementet på LaGG-3 flygplan och fullbordade därmed övergången till tillstånd 015/284 | ||
1943-04-15 | Transkaukasiska fronten | Främre flygvapnet | 30 LaGG-3:or mottogs, som var fullt bemästrade av piloterna i november 1943. Alla MiG-3:or uteslöts från regementets stridsstyrka | ||
29 december 1943 | Transkaukasiska fronten | Främre flygvapnet | omorganiserades enligt staten 015/364 och påbörjade utvecklingen av R-39 "Aerocobra" | ||
1945-01-06 | Transkaukasiska militärdistriktet | District Air Force | P-39 "Aircobra" | ||
1945-01-09 | Transkaukasiska militärdistriktet | 11:e luftarmén | P-39 "Aircobra" | ||
31 december 1945 | Transkaukasiska militärdistriktet | 11:e luftarmén | 236:e stridsflygdivisionen | P-39 "Aircobra" | |
20 februari 1949 | Transkaukasiska militärdistriktet | 34:e luftarmén | 236:e stridsflygdivisionen | P-39 "Aircobra" | |
8 december 1960 | Transkaukasiska militärdistriktet | 34:e luftarmén | 236:e stridsflygdivisionen | MiG-17 |
Liberation of Western Ukraine (1939)
Sovjet-finska kriget (1939-1940)
Stora fosterländska kriget (1941-1944):
Regementets första kända flygseger i andra världskriget vann den 29 december 1941: ett par MiG-3:or (ledande juniorlöjtnant Kitaev N.T. ) sköt ner en tysk Ju-88 bombplan i ett luftstrid i Feodosia-regionen .
Pris | datumet | Vad belönades för |
---|---|---|
Röda banerorden |
20 mars 1940 | för det exemplariska utförandet av kommandots stridsuppdrag på fronten av kampen mot det finska vita gardet och det tapperhet och mod som samtidigt visades. [5] |
Under perioden av det sovjetisk-finska kriget, regementet [6] :
Stridsuppdrag avslutade | Utförde luftstrider | Flygplan sköts ner i luften |
---|---|---|
3860 | 25 | 45 |
Egna förluster [4] :
Flygplan förlorat, totalt | Alla piloter dog |
---|---|
ett | ett |
Totalt, under åren av det stora fosterländska kriget, regementet [4] [7] :
Stridsuppdrag avslutade | Flygplan sköts ner i luften | Totalt förstört flygplan |
---|---|---|
2503 | 51 | 51 |
Egna förluster [4] :
Flygplan förlorade strid/icke-strid | Alla piloter dog |
---|---|
18/4 | 17 |
Period | Flygplan |
---|---|
1938 - 1941 | I-15bis |
1938 - 1941 | I-16 |
1941 - 1943 | MiG-3 |
1943 - 1943 | LaGG-3 |
1943 - 1946 | P-39 Airacobra |
1946 - 1951 | Yak-3 |
1951 - 1954 | MiG-15 |
1954 - 1960 | MiG-17 |
Period | Flygplats |
---|---|
1938 - 04.1940 | Pushkin Leningrad-regionen |
04.1940 - 10.10.1941 | Pumpstation (Baku) Azerbajdzjan SSR |
10/10/1941 - 11/23/1941 | Abasha och Meria flygfält , georgiska SSR |
1943 - 12.1960 | Erebuni ( Jerevan ), armeniska SSR |
Arbetarnas och böndernas röda armé i det stora fosterländska kriget : Fighter Aviation Regiments | |||
---|---|---|---|
Fighter Aviation Regements | |||
Fighter Aviation Regements |
| ||
Air Defense Fighter Aviation Regements |
| ||
Fighter Aviation Regements av flottans flygvapen |
| ||
Reserv stridsflygregementen |
| ||
Flygträningsregementen _ |
|