| ||
---|---|---|
Väpnade styrkor | Sovjetunionens väpnade styrkor | |
Typ av väpnade styrkor | flygvapen | |
Typ av trupper (styrkor) | bombplansflyg | |
Bildning | 1938 | |
Upplösning (förvandling) | 18 mars 1941 | |
Krigszoner | ||
1941: Baltiska staterna , Moskvaregionen 1942: Kalinin oblast , Smolensk oblast 1943: Kalinin oblast , Leningrad oblast , Novgorod oblast |
||
Kontinuitet | ||
Efterträdare | 80:e Guards bombplansregemente |
Det 46:e flygregementet för dykbombplan , även känt som det 46:e höghastighetsbombplansflygregementet och det 46:e flygregementet för bombplan med kort räckvidd , var en militär enhet av beväpnade Sovjetunionen i det stora fosterländska kriget .
Regementet bildades i april 1938 i Smolensk från flera oberoende skvadroner som 31:a höghastighetsbomberflygregementet . Först var regementet beväpnat med R-5 och R-6 flygplan , i maj 1938 tog det emot de första 12 SBs .
Som en del av den aktiva armén från 22 juni 1941 till 14 juli 1941, från 10 oktober 1941 till 18 maj 1942 och från 22 oktober 1942 till 18 mars 1943.
Före krigets början var den stationerad i Siauliai , redan den 21 juni 1941 flög den till fältflygfältet Gurdzhiai , med 61 SB och Ar-2 , inklusive 11 felaktiga. Han gjorde sin första sortie på morgonen den 22 juni 1941 mot fientliga trupper som korsade Neman . Först den 22 juni 1941 förlorade regementet 20 flygplan, 10 av dem på marken.
Från det särskilda meddelandet från 3:e NPO-direktoratet nr 2/35552 daterat den 28 juni 1941:
"De största förlusterna [av den 7:e flygdivisionen] hänför sig till 46:e SBAP och förklaras av desorganiseringen och förvirringen från regementschefens sida, major Senkov M.I. och stabschefen, överstelöjtnant Kanunov, som under den första fiendens razzia fick hela personalen i panik. Den 22 juni förlorade 46:e SBAP 20 flygplan, varav 10 förstördes under en fientlig räd på Siauliai-flygfältet, och resten sköts ner under stridsuppdrag för att bombardera fientliga trupper i Tilsit-området och st. Killen. Tre nio flygplan av 46:e SBAP släpptes för att utföra stridsuppdrag utan eskort av sina stridsflygplan. Observationsposterna var inte organiserade, regementets högkvarter hade ingen koppling till dem och visste inte om deras existens.
Klockan 14 den 22 juni 1941 flyttade regementet till Rumbula- flygfältet nära Riga .
Den 23 juni 1941 lyfte 17 flygplan för att bombardera Insterburg och Gumbinen . Inte ett enda flygplan återvände till flygfältet, alla sköts ner av fiendens jaktplan. Inklusive regementschefen, major Mikhail Ivanovich Senkov , två skvadronchefer och andra mest erfarna piloter försvann .
Regementet lämnades i praktiken utan ledarskap (även om en ny befälhavare tydligen utsågs) och nästa dag flög regementet till Opochka . I detta avseende ställdes regementets stabschef, överstelöjtnant Kanunov, inför rätta.
Mening nr 0018 från Nordvästfrontens militärtribunal, 10 juli 1941:
”... Den tilltalade Kanunov, som var stabschef för 46:e höghastighetsbombregementet, den 24 juni 1941, utan några order och skäl för omlokalisering av flygregementet och den 127:e flygbasen, efter räden och bombning av fiendens flygplan på Riga, som ligger 8 kilometer från lokaliseringsenheterna och basen, rapporterade till regementschefen, major Zaitsev, om behovet av att flytta regementet och basen, och utan att följa order från regementschefen Zaitsev att kontrollera och förtydliga närvaron av en order från det högre kommandot om omplacering, gav order om att skicka flygregementets marknivå och flygbasen till Opochka . Dessutom flög den tilltalade själv, utan att vänta på tågens avgång, sittande på ett tresitsig plan som en femte person. Som ett resultat av underlåtenhet att följa regementschefens order och den alarmism som Kanunov visade, övergavs en del av flygbasens och regementets egendom: bränsle, vapen, ammunition och regementets fana, som senare blev hittades. Som ett resultat av detsamma förblev stridsordern från divisionsbefälhavaren på flygningen av regementets flygplan för att utföra ett stridsuppdrag, som gavs den dagen, ouppfylld ... Vasily Yakovlevich Kanunov, på grundval av helheten av brott han begått, på grundval av art. 193-2 s. "e" i strafflagen för RSFSR, med förbehåll för det högsta mått av straffrättsligt straff - avrättning, utan konfiskering av egendom i brist på det. Domen är slutgiltig och kan inte överklagas."
Under de följande dagarna flög de få överlevande flygplanen till de baltiska staterna , inklusive bombningen av det tidigare regementsflygfältet Siauliai , redan ockuperat av tyskarna . I mitten av juli 1941 fick regementet, som lämnades utan flygplan, i uppdrag att omorganisera i Krasnodon , beväpnat med Pe-2 flygplan .
I processen av omorganisation överfördes en del av personalen till det 46:e "B" bombplansflygregementet , som snart blev känt som det 603:e kortdistansbombflygregementet .
Sedan den 10 oktober 1941 har regementet, baserat i Vnukovo , genomfört spanings- och bombflygningar nära Moskva . Den 24 oktober 1941 tog han emot de överlevande Pe-2:orna från 321:a bombarregementet , genomför militära operationer nära Moskva, och senare, med en offensiv, agerade han i området väster om Yukhnov .
I mars 1942 drogs han tillbaka till reservatet, först till fronten och skickades sedan allmänt bakåt för bildande och bemanning.
Han gick återigen in i den aktiva armén som en del av den 263:e bombplansdivisionen den 22 oktober 1942, agerade i Kalininfrontens intresse.
Den 29 januari 1942 anlände han som en del av kåren under operativ kontroll av Volkhovfrontens 14:e luftarmé, baserad nära Zamostye , gör sorteringar till stöd för trupperna från 54:e armén ( Lyuban , Myasnoy Bor , Smerdyn , Ushaki och närliggande områden). 20 februari 1943 åkte till Nordvästfronten .
Den 18 mars 1943 omvandlades den till 80:e Guards Bomber Aviation Regiment .
datumet | Front (distrikt) | Armé | Ram | Division | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|
1941-06-22 | Nordvästra fronten | - | - | 7th Composite Aviation Division | - |
1941-01-07 | Nordvästra fronten | - | - | 7th Composite Aviation Division | - |
1941-07-10 | Nordvästra fronten | - | - | 7th Composite Aviation Division | - |
1941-01-08 | - | - | - | - | inga data, under reformering |
1941-01-09 | - | - | - | - | inga data, under reformering |
1941-01-10 | - | - | - | - | inga data, under reformering |
1941-01-11 | Västfronten | - | - | 77:e Mixed Aviation Division | - |
1941-01-12 | Västfronten | - | - | 77:e Mixed Aviation Division | - |
1942-01-01 | Västfronten | - | - | 77:e Mixed Aviation Division | - |
1942-01-02 | Västfronten | - | - | - | - |
1942-01-03 | Västfronten | 49:e armén | - | - | - |
1942-01-04 | Västfronten | - | - | - | på bemanning |
1942-01-05 | Västfronten | - | - | - | på bemanning |
1942-01-06 | Reservpriser SGK | - | - | - | om bildandet och bemanningen |
1942-01-07 | Transbaikal front | - | - | - | om bildandet och bemanningen |
1942-01-08 | Transbaikal front | - | - | - | om bildandet och bemanningen |
1942-01-09 | Transbaikal front | - | - | - | om bildandet och bemanningen |
1942-01-10 | Reservpriser SGK | - | 1st Bomber Aviation Corps | 263:e Bomber Aviation Division | - |
1942-01-11 | Reservpriser SGK | - | 1st Bomber Aviation Corps | 263:e Bomber Aviation Division | operativt underordnad Kalininfrontens tredje luftarmé |
1942-01-12 | Kalinin front | 3:e flygarmén ] | 1st Bomber Aviation Corps | 263:e Bomber Aviation Division | - |
1943-01-01 | Kalinin front | 3:e flygarmén ] | 1st Bomber Aviation Corps | 263:e Bomber Aviation Division | - |
1943-01-02 | Volkhov Front | 14:e luftarmén | 1st Bomber Aviation Corps | 263:e Bomber Aviation Division | - |
1943-01-03 | Nordvästra fronten | 6:e luftarmén | 1st Bomber Aviation Corps | 263:e Bomber Aviation Division | - |
Bulanov Vladimir Petrovich (f. 1919-02-19), senare generallöjtnant, chefsnavigatör för USSR:s flygvapen [1] .
Arbetarnas och böndernas röda armé i det stora fosterländska kriget : Bomberflygregementen | |||
---|---|---|---|
Bomberflygregementen | |||
Bombplan |
| ||
Natt |
| ||
Hög hastighet |
| ||
långdistansbombplan |
| ||
Mellersta bombplan |
| ||
Marinens flygvapen |
|