| San Juan | |
|---|---|
| Ubåten "San Juan" 2007 vid basen av "Mar del Plata" | |
| Fartygets historia | |
| flaggstat | Argentina |
| Hemmahamn | Mar del Plata |
| Sjösättning | 18 mars 1982 |
| Uttagen från marinen | 15 november 2017 |
| Modern status | sänkt |
| Huvuddragen | |
| Projektbeteckning | Santa Cruz |
| Hastighet (yta) | 15 knop |
| Hastighet (under vattnet) | 25 knop |
| Autonomi för navigering | 30 dagar |
| Besättning | 44 personer |
| Mått | |
| Ytförskjutning _ | 2140 ton |
| Undervattensförskjutning | 2336 ton |
| Maximal längd (enligt design vattenlinje ) |
67,30 m |
| Skrovbredd max. | 8,36 m |
| Höjd | 7,34 m |
| Power point | |
|
diesel-elektrisk: 4 × MTU diesel , 1 × Siemens elmotor |
|
| Beväpning | |
| Min- och torpedbeväpning |
22 torpeder: 6 × 533 mm |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
San Juan ( ARA San Juan (S-42) ) är en tyskbyggd Santa Cruz- klass ubåt från den argentinska flottan (även känd som TR-1700-typen).
Hon lades ner på Thyssen Nordseewerke-varvet , Emden , den 6 december 1980. Lanseringen ägde rum den 18 mars 1982, beställd den 19 november 1985 .
Hon hade ett skrov, med en lätt för och akter och en vattentät överbyggnad i den centrala delen. Namnet på ubåten kommer från provinsen San Juan . Namnen på argentinska ubåtar börjar med bokstaven S , detta skiljer dem från jagaren ARA San Juan (1911), undersökningsfartyget ( ARA San Juan (1929) och jagaren ARA San Juan (E-9) (1937); ARA är en akronym för den argentinska flottan på spanska: Armada de la República Argentina [1] [2] .
Det har varit i tjänst med den argentinska flottan sedan november 1985 [3] .
1994, under övning FleetEx 2/94 , lyckades San Juan undvika upptäckt av amerikanska anti-ubåtsstyrkor under hela krigsspelet, övervinna jagarförsvar och "sänka" det amerikanska kommandofartyget Mount Whitney (USS Mount Whitney). Ubåten deltog också i andra övningar, inklusive Gringo-Gaucho och UNITAS [4] [5] .
Under perioden 2008 till 2013 uppgraderade Argentina medelklassen av ubåtar, inklusive San Juan. Moderniseringen ägde rum på varven i det argentinska militärindustriella komplexet CINAR (Argentine Industrial Naval Complex) . Därefter genomförde San Juan övervakningsövningar i den ekonomiska zonen runt Puerto Madryn , särskilt i uppgiften att bekämpa illegalt fiske [6] [7] . Genomförde periodvis spaning i området av de omtvistade Falklandsöarna (Malvinas) [8] .
I november 2017 gjorde ubåten övergången från Ushuaias flottbasi hamnen i Ushuaia , till platsen för permanent utplacering vid basen av "Mar del Plata"i hamnen i Mar del Plata fanns 44 besättningsmedlemmar ombord [9] , inklusive en kvinnlig ubåtsman, sjöofficer Eliana Maria Krawczyk . 16 november 2017 slutade "San Juan" att kommunicera cirka 1400 kilometer från Buenos Aires . Den sista kommunikationssessionen ägde rum dagen innan (15 november kl. 07:30). Under sessionen rapporterade ubåtsbefälhavaren om problemen i samband med en kortslutning i ubåtens strömförsörjningssystem [10] . Fartyg och flygplan från 18 länder, inklusive Ryssland, deltog i sökandet efter ubåten (den 23 november skickade Ryska federationens försvarsminister Yantar hydrografiska fartyget till Argentina ; dessutom den 25 november skickade den ryska marinen Panther Plus undervattensfordon och en grupp militär personal av flygplansspecialisterAn-124
Enligt huvudversionen av orsaken till tragedin kortslutes ett av batterierna på ubåten på grund av att vatten kom in i kupén genom en snorkel utformad för att ta luft. Samtidigt, vid tidpunkten för händelsen, registrerades en ljudexplosion som kunde tolkas som en explosion . Den 1 december 2017 beslutade Argentinas ledning att stoppa räddningsoperationen och meddelade att det direkta sökandet efter själva ubåten skulle fortsätta [11] [12] .
Ett år efter katastrofen, den 17 november 2018, meddelade de argentinska myndigheterna att ubåten upptäcktes på ett djup av mer än 800 meter nära Valdez- halvön på Argentinas Atlantkust ( 45°56′59″ S 59°46) ′22″ W. . ) [13] [14] . Ubåten hittades som en ROV med MS "Seabed Constructor" på en av de platser som angetts av det privata amerikanska företaget Ocean Infinity , som anlitades av den argentinska regeringen för att söka efter "San Juan". Ocean Infinity kommer att få en belöning på 7,5 miljoner dollar [15] .
Anledningen till döden av den argentinska ubåten "San Juan" var en explosion , detta tillkännagavs den 14 mars 2019 av befälhavaren för den argentinska flottan, konteramiral David Bourdin. Enligt utredningen drabbades ubåten av att vatten tränger in i batteritankarna, vilket orsakade en kortslutning. [16]