| Alexander Dennis Enviro500 | |
|---|---|
| tillverkare | Alexander Dennis |
| Släppt, år | 2002 - nu |
| Bussklass | extra stor |
| ECO-standard | Euro 3 - Euro 6 |
| Mått | |
| Längd, mm | 11300—12800 |
| Bredd, mm | 2500-2550 |
| Takhöjd, mm | 3900-4400 |
| Salong | |
| Antal dörrar för passagerare | 1-3 |
| Motor | |
| Motormodell |
Cummins ISLe/ISL/ISBe/L9 |
| Försörjningssystem | Diesel |
| Bränsletyp | Diesel |
| Power, l. Med. | 280-380 l. Med. |
| Överföring | |
| Växellåda modell |
Voith DIWA |
| Typ av växellåda | automatisk |
| Antal växlar | 4-6 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Alexander Dennis Enviro500 är en Alexander Dennis extra stor dubbeldäckare avsedd för trafik i länder med vänstertrafik. Ersatte Dennis Trident 3 bussen .
Dennis Enviro500-bussen kallades ursprungligen Trident E500 eftersom den var en uppgradering av föregångaren Dennis Trident 3 [1] . Bussen drevs av Cummins dieselförbränningsmotorer , som uppfyllde standarderna Euro 3 , Euro 4 och Euro 5 . Transmissioner - 4-växlad Voith DIWA 864.5, 5-växlad ZF5HP602, samt 6-växlad ZF6HP602 och Allison B500R. Bussar på Volvo B9TL- chassit var utrustade med en Volvo D9A/D9B förbränningsdieselmotor .
2007 ökades bussens längd till 12800 mm, och 2008 producerades en förkortad version till 11300 mm.
I slutet av 2008 tillverkades hybridbussen Enviro500H [2] [3] .
Från och med 2012 lanserades serieproduktionen av den andra generationen Alexander Dennis Enviro500-bussar, men tillverkningen av den första generationens bussar slutfördes 2014.
Den moderna versionen av Alexander Dennis Enviro500-bussen har producerats sedan 2012 under Enviro500 MMC-index. Chassit fick Trident E500 Turbo och E50D/E50H index. Volvomotorn ersattes av Mercedes-Benz OM936 [4] -motorn .