För toppversionen av M5 E39 utvecklades en ny bensinmotor med S62-index. Till skillnad från föregående generation M5 E34 , som hade en inline-sexa, var S62 en 5-liters V -8-motor som producerade 400 hk. (294 kW) vid 6600 rpm. Som grund togs den civila M62:an, som i sin tur hade ett aluminiumblock och aluminiumcylinderhuvuden.
Topplocket använder det dubbla VANOS-systemet , vilket gör att du kan ändra ventiltiden. Motorn har åtta gasventiler , en gas för varje cylinder . Topplocket har modifierats djupt, insugnings- och avgaskanalerna har förstorats. Bytte två kamaxlar med högre ventillyft och bredare timing.
Blocket ökade diametern på varje cylinder till 94 mm, installerade en balanserad och lätt vevaxel med ett kolvslag på 89 mm och smidda vevstakar , vilket ledde till en ökning av motorns slagvolym till 4941 cc. För bättre oljecirkulation i systemet och värmeöverföring installeras 3 oljepumpar , två pumpande och en matar. Kolven kyls av oljemunstycken.
Till skillnad från M62 använder S62 två kamkedjor .