| BRC 28 | |
|---|---|
| Produktion | |
| Fabrik |
Metropolitan Vickers Bowesfield Works |
| År av konstruktion | 1958 - 1959 |
| Totalt byggt | tjugo |
| Tekniska detaljer | |
| Axiell formel | 3O - 2O _ |
| Full servicevikt | 98,6 t |
| Lokets längd | 17260 mm |
| Spårbredd | 1435 mm |
| Motortyp _ | diesel |
| Motoreffekt | 1200 hk |
| Lång dragkraft | 22,7 t |
| Designhastighet | 120 km/h |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Lokomotiv BRC 28 ( Metropolitan-Vickers Type 2 ) är ett femaxligt diesellokomotiv .
Loket skapades enligt British Rails moderniseringsplaner . Den hade en hjulformel 3 O −2 O , unik för Storbritannien och många andra länder - en boggi hade tre hjulsatser , den andra hade två. På grund av det faktum att detta diesellokomotiv på grund av den höga axiella belastningen inte kunde köras på vissa delar av banan med en svag spårstruktur , var dess användning begränsad. Loket hade en ovanligt hög dragkraft för typ 2-lok - 22,7 ton. Att glida in i boxning på grund av fördelningen av dragkraften över 5 axlar var dock nästan eliminerad.
En låghastighets 8-cylindrig tvåtakts dieselmotor installerades på loket , som utvecklade 1200 hk vid 625 rpm. Samma diesel installerades på det irländska diesellokomotivet CIE 001 och australiensiska WAGR X. Dieslar visade sig vara opålitliga, gick ofta sönder, hade mycket ljud och rökiga avgaser. 1961 återlämnades alla diesellokomotiv till fabriken för revidering. Förutom problem med dieselmotorn var det problem med att rutor ramlade ut vid körning i förarhytten .
Loket i BRC 28-serien är prototypen av BoCo, en karaktär från Wilbert Awdrys böcker "Railway Stories" och även i den tecknade filmen " Thomas and Friends ". BoCo bär nummer D5702. Det är anmärkningsvärt att D5702 finns: den byggdes 1958 och slutade fungera i september 1968 och skickades senare till en soptipp.