| Ballard Power Systems | |
|---|---|
| Sorts |
publikt bolag ( NASDAQ : BLDP , TSX : BLD ) |
| Börsnotering _ | Toronto Stock Exchange och NASDAQ : BLDP |
| Bas | 1979 |
| Plats | British Columbia , Kanada |
| Nyckelfigurer | John Sheridan (VD) |
| Industri | Elektrisk utrustning |
| Produkter | Protonbytarbränsleceller |
| omsättning | 59,6 miljoner USD ( 2008 ) [1] |
| Antal anställda | 600 |
| Anslutna företag | Ballard Power Systems (USA) [d] och Ballard Power Systems (Tyskland) [d] |
| Hemsida | ballard.com |
Ballard Power Systems ( NASDAQ : BLDP , TSX : BLD ) är en kanadensisk tillverkare av bränsleceller för protonutbyte .
Företaget grundades 1979 som Ballard Research av Geoffrey Ballard. 1989 bytte företaget namn till Ballard Power Systems. 1993 släppte företaget sina aktier på Torontobörsen och noterades 1995 på NASDAQ.
Ballard Power designar, tillverkar och servar protonbytesmembranbränsleceller för små stationära applikationer från 1kW. och transportapplikationer: bilar , bussar , lagertruckar, etc. Samt olika elektrisk utrustning och kolfibermaterial.
I november 2007 sålde Ballard Power sin bränslecellsverksamhet för bilindustrin till Ford och Daimler AG. Ballard Power, Ford och Daimler AG kommer att bilda ett joint venture för att producera vätebränsleceller för vägtransporter.
Ballard Power tillverkar:
Ballard Power - bränsleceller är installerade på Mercedes-Benz Citaro-bussar , Ford - fordon , DaimlerChrysler -fordon , lagerlastare. Ballard Power bränsleceller monterades på den första versionen av Honda FCX . Ballard bränslecellsfordon och bussar tillryggalade över 1,2 miljoner km 2005 .
Mellan 2003 och 2006 reste Ballard Powers bränslecellsbussar från Mercedes-Benz Citaro över 2 miljoner km och transporterade 6 miljoner passagerare.
I Japan ingick Ballard ett joint venture med EBARA Corporation, Ebara Ballard Corporation. Samarbetet mellan Ballard och EBARA Corporation upphörde i maj 2009 .
I Kina har Ballard Power tillsammans med Shanghai Fuel Cell Vehicle Powertrain Co., Ltd. kommer att utveckla ett vätebränslecellsfordon för test i Kina 2006-2007 . _ Under 2006-2007 levererade Ballard 20 Mark 902 till Kina för fordonstestning.
Mark 902 är den fjärde generationen av Ballard- bränsleceller . Deras effekt (från 10 till 300 kW) beror på kundens krav och applikationen. Typisk effekt är 85 kW för personbilar och 300 kW för bussar .
Shanghai Fuel Cell Vehicle Powertrain är ett forskningsföretag som grundats av Tongji University och SAIC Motor Company . Företaget har utvecklat flera prototyper av bränslecellfordon .
Ett partnerskap har bildats i USA för att utveckla en hybridbuss – vätebränsleceller / el. Partnerskapet inkluderar: GE Global Research (USA), Ballard Power, A123 Systems (en tillverkare av batterier och kondensatorer ) och US Federal Transport Agency (FTA).