Mercedes-Benz Citaro

Citaro är en familj av stads- och förortsbussar från Mercedes-Benz . Stadsmodeller är låggolv, med en golvhöjd över vägen på 320-340 mm, samma i hela kabinen, på grund av förskjutningen av motorrummet med en vertikal motor till vänster hörn av den bakre plattformen, samt användningen av en portalbakaxel.

Modeller

Citaro (O530)-familjen inkluderar tvåaxliga solomodeller (C-urban [1] , U och MU-suburban), en treaxlig 15-meters Citaro L och en ledad modell G [2] , samt en ny 13,1-meters förorts Citaro MU.

City mods

• O530 - stor klass; enda; med horisontell eller vertikal dieselmotor; i två- och tredörrarsversioner (samt endörrar i länder med vänstertrafik).
• O530 CNG - stor klass; enda; med en gasmotor; i tvådörrars design.
• O530 FuelCell Hybrid - stor klass; enda; hybrid; i tredörrarsversion.
• O530 G - extra stor klass; ledad; med horisontell eller vertikal dieselmotor; i tre- och fyradörrarsversioner (samt tvådörrars i länder med vänstertrafik).
• O530 G CNG - extra stor klass; ledad; med en gasmotor; i tredörrarsversion.
• O530 G BlueTec Hybrid - extra stor klass; ledad; hybrid; i tre- och fyradörrarsversioner.
• O530 GL - extra stor klass; ledad med förlängd trailer; i tre- och fyradörrarsversioner.
• O530 GL II - extra stor klass; ledad med förlängd trailer; i fyra- och femdörrarsversioner.
• O530 K - medelklass; dieselmotor under golvet bak; i två- och tredörrarsversioner.
• O530 L - extra stor klass; långsträckt singel; i två- och tredörrarsversioner.
• O530 LE - stor klass; enda; lågt inträde; i två- och tredörrarsversioner.

Förortsändringar

• O530 GÜ - extra stor klass; ledad; i tre- och fyradörrarsversioner;
• O530 LE GÜ - stor klass; enda; låg ingång (i mellersta delen); i två- och tredörrarsversioner (samt endörrar i länder med vänstertrafik).
• O530 LE Ü - stor klass; enda; lågt inträde; i två- och tredörrarsversioner.
• O530 LÜ - extra stor klass; långsträckt singel; i två- och tredörrarsversioner.
• O530 MÜ - stor klass; enda; i två- och tredörrarsversioner.
• O530 Ü - stor klass; enda; i två- och tredörrarsversioner.

Specifikationer

Bussar som drivs av vätebränsleceller

Citaro vätebränslecellsbussar har testats sedan 2001 under EU :s Clean Urban Transport for Europe -program i städerna Amsterdam , Barcelona , ​​​​Hamburg , London , Madrid , Luxemburg , Porto , Stockholm , Stuttgart och Reykjavik . Senare lanserade Peking och Perth , Australien tre bussar vardera . Totalt testas 36 bussar . Från 2003 till 2006  reste bussarna över 2 miljoner km. och transporterade 6 miljoner passagerare.

Citaros bussar är utrustade med bränsleceller från det kanadensiska företaget Ballard Power Systems  - två protonbytesceller med en total kapacitet på 250 kW. 9 cylindrar på taket lagra 40-42 kg. väte . Maxhastigheten är 80 km/h. Vätgasförbrukningen i London är 0,25 kg/km. Räckvidd på en bensinstation 165 km.

Den andra generationens bussar

Mercedes-Benz Citaro FuelCell Hybrid bussmodell släpper inte ut några skadliga utsläpp, och dess enda biprodukt är vattenånga. Det var möjligt att reducera "toxiciteten" hos avgaser till noll genom användningen av vätebränsleceller, som genererar elektricitet för alla fyra (för varje hjul) elmotorer. Dessutom kännetecknas hybridbussar av sin praktiska ljudlöshet, vilket inte är mindre värdefull kvalitet i moderna stadsförhållanden. Även om den andra generationen av Citaro FuelCell Hybrid förblev praktiskt taget oförändrad jämfört med sin föregångare, var dess främsta fördel en avsevärd minskning av bränsleförbrukningen för vätgasmotorn - med nästan 50%. Detta gjorde det möjligt att minska antalet cylindrar som lagrar väte från 9 till 7 och därigenom minska bussens vikt ytterligare. Samtidigt var det möjligt att inte bara behålla räckvidden för Citaro FuelCell Hybrid, utan till och med öka den. Så den första generationen Citaro hybrider kunde köra på en full bensinmack (40 kg vätgas) i cirka 165 km. Och nästa generation av Citaro FuelCell Hybrid kan nu köra med en tillgång på 35 kg vätgas, cirka 200 till 250 km.

Källor

1. http://www.ecology.md/section.php/media/natura_pps/forum/section.php?section=tech&id=4835  (inte tillgänglig länk)