Mercedes-Benz Vario

Mercedes-Benz Vario  är en familj av lätta fordon tillverkade av Mercedes-Benz . Serieproduktionen av bilar pågick från 1996 till 2013.

Historik

Vario släpptes 1996 som en omstylad version av Mercedes-Benz T2 .

Karossen förblev relativt oförändrad under hela dess 17-åriga produktionslivslängd. Vario visade sig vara ett populärt baschassi för minibussar. När nya bestämmelser krävde handikapptillgänglighet släpptes en modell med rullstolsramp.

Vario var utrustad med flera typer av Mercedes-Benz-motorer. Fram till 2000 använde bilar den 5-cylindriga OM602LA (2874 cm 3 ) och den 4-cylindriga OM904LA (4250 cm 3 ), samt en turboladdad laddluftkyld dieselmotor. Från september 2000 var Vario 618D/818D-modellerna utrustade med en 4,2-liters mellankyld turbodieselmotor med direktinsprutning med 136 eller 150 hk. Med. och vridmoment på 520 eller 580 N*m. Den kraftfullaste var motorn på 177 hk. Med. och med ett vridmoment på 675 N * m.

I och med införandet av Euro 4 -emissionsnormerna var Vario utrustad med OM904LA BlueTec4 turboladdad och laddluftsmotor med en volym på 4250 cm 3 och en effekt på 129, 156 eller 177 hk. Med.

Två typer av växellådor fanns tillgängliga: 5-växlad manuell och 4-växlad automatisk Allison AT 545. Den maximala nyttolasten var 4,4 ton med en lastvolym på 17,4 kubikmeter. En 4x4-drivmodell fanns också tillgänglig. Alla modeller hade parabolisk bladfjäderupphängning, ventilerade skivbromsar och servostyrning.

Den 27 september 2013 rullade den sista Vario av löpande bandet i Ludwigsfeld. Mellan 1996 och 2013 tillverkades 90 743 enheter. Vario ersattes i Daimler Trucks - sortimentet av tyngre versioner av Mercedes-Benz Atego och lättare versioner av Mercedes-Benz Sprinter .

Galleri

• Mercedes-Benz Vario 815D

• Mercedes-Benz Vario 612D dubbelhytt

• återvunnen skåpbil

• Mercedes-Benz Vario 813D med Ruthmann-plattform

• förarhytt

Ändringar

Länkar

• Produktguide (på tyska) Mercedes-Benz