SAIC motor

SAIC Motor Corporation  är en kinesisk statlig biltillverkare, landets största biltillverkare och exportör; den står för en fjärdedel av bilförsäljningen i Kina [4] . Den största aktieägaren är Shanghai Automotive Industry Corporation (Group) (den äger 67,66% av aktierna), som i sin tur kontrolleras fullt ut av Shanghai-grenen av State Property Control and Administration Committee of China (SASAC) .

På listan över de största offentliga företagen i världen rankades Forbes Global 2000 för 2022 på 204:e plats [5] .

Historik

Bildandet av bilindustrin i Shanghai började efter andra världskriget. Shanghais fabriker började tillverka traktorer , bussar , och den 28 september 1958 introducerades den första egna bilen, Phoenix Executive sedan. 1984 grundades Shanghai Automobile & Tractor Company (Shanghai Automobile and Tractor Company), underordnad stadskommunen. Samma år bildades ett joint venture med den tyska koncernen Volkswagen , kallad Shanghai Volkswagen Automotive Co Ltd. Under de första elva åren av dess arbete tiodubblades antalet tillverkade bilar (upp till 300 000 per år), och produktionen av de flesta komponenter, som tidigare huvudsakligen importerats, lanserades också. 1990 döptes Shanghai Automobile & Tractor Company om till Shanghai Automotive Industry Corporation (Shanghai Automotive Industry Corporation, SAIC), omorganiserades till Shanghai Automotive Industry Corp (Group) fem år senare. 1997 bildades SAIC Motor Corporation, ett dotterbolag, som en del av denna grupp, vars andelar placerades på Shanghai-börsen. Också 1997 etablerades ett annat joint venture, Shanghai General Motors Co Ltd, med det amerikanska företaget General Motors [6] .

I augusti 2004 blev det känt om det möjliga förvärvet av SAIC , brittiska bilföretaget MG Rover Group . I mars 2005 tillkännagav SAIC och Nanjing Nanjing Automobile Corporation (NAC) sin avsikt att förvärva 50 % och 20 % av aktierna i MG Rover, men affären gick inte igenom på grund av MG Rovers svåra ekonomiska situation. Hösten 2004 förvärvade SAIC de immateriella rättigheterna till vissa produkter från MG Rover Group Ltd., inklusive rättigheterna till Rover 25- och Rover 75-modellerna, samt Rover Powertrain K-seriens motor för 67 miljoner pund. Juni 2005 förvärvade SAIC rättigheterna till MG sportmodellen TF.

Den 22 juli 2005 förvärvade Nanjing Automobile Corporation MG Rover för £53 M. SAIC försökte förvärva Rover-varumärket för £11m från BMW Group , men varumärket såldes till Ford .

Den 26 december 2007 tillkännagav SAIC Motor och Nanjing Automobile Corporation sin sammanslagning. SAIC Motor förvärvade en 50-procentig andel i Nanjing Auto från det italienska företaget Fiat för 2,095 miljarder yuan (285,7 miljoner USD). Yeujin (moderbolaget till Nanjing Automobile) fick 320 miljoner aktier i SAIC Motor, motsvarande 4,9 % av aktiekapitalet. Således blev SAIC Motor ägare till märket MG, men kunde inte använda det Ford-ägda Rover-märket och skapade därför sitt eget konsonant Roewe-märke [6] .

Aktiviteter

Försäljningen 2021 uppgick till 5,46 miljoner fordon, varav 558 tusen var lastbilar; mer än hälften av försäljningen kom från egna varumärken ( Roewe , MG och Maxus ). Den utländska försäljningen uppgick till 697 tusen fordon, vilket inkluderar både export och produktion i Thailand, Indonesien och Indien. 71 % av intäkterna kommer från försäljning av bilar, 20 % från försäljning av komponenter, 4 % från service, 3 % från finansiella tjänster (leasing, utlåning). 93% av intäkterna kommer från Kina. Företaget är engagerat i produktion av fordon som använder alternativa energikällor (elfordon, hybridfordon och bränslecellsmotorer), 2021 producerades 733 tusen av dem (föregående år - 320 tusen) [2] .

Produktionsvolymen och andelen arbetsbelastning för företag från och med 2021 [2] :

• SAIC Volkswagen - 1,247 miljoner (60%)
• SAIC-GM Wuling - 1,672 miljoner (95%)
• SAIC GM - 1,331 miljoner (70 %)
• SAIC passagerarfordon - 802 tusen (100 %)
• SAIC Maxus - 242k (65%)
• SAIC Motor-CP - 32 tusen (79%)
• SAIC-GM Wuling Motor Indonesia - 26,3 tusen (44%)
• MG Motor India Private Limited - 40,6 tusen (73 %)
• andra (Shanghai Sunwin Bus Co., Ltd., SAIC HONGYAN Automobile Co., Ltd., Nanjing Iveco Automobile Co., Ltd., etc.) - 80,6 tusen (59%).

Huvudkategorierna av tillverkade bilar [2] :

• personbilar - 2,59 miljoner
• lätta stadsjeepar - 1,456 miljoner
• multi-purpose vehicles ( MPV ) - 963 tusen.
• crossovers  - 226 tusen rubel;
• lastbilar - 558 tusen rubel;

2020 sålde SAIC Motor 5,6 miljoner fordon, inklusive 2,6 miljoner fordon under sina egna varumärken. Företagets utomeuropeiska försäljning nådde 390 000 enheter, en ökning med 11,3 % från år till år [7] .

Bolagets sammansättning

SAIC omfattar över 50 företag i Shanghais ekonomiska zon .

Bland dem:

• Shanghai-Sunwin Bus Corporation
• Shanghai-Huizhong Automotive Manufacturing
• Shanghai Xingfu motorcykel
• Shanghai New Holland Agricultural Machinery
• Shanghai-Pengpu Maskiner

Joint ventures

• SAIC-Iveco Hongyan Company är ett joint venture med Iveco för tillverkning av motorer och lastbilar [8] .
• SAIC-Iveco Hongyan Commercial Vehicle Co. eller Hongyantruck ( Chongqing ) - tillverkning av lastbilstraktorer och tunga militärlastbilar [9] .
• Shanghai Volkswagen Automotive Company (SVAC) - etablerat 1984 , SAICs och Volkswagens andelar är 50 % vardera [10] .
• Shanghai General Motors Corporation (Shanghai GM) - grundat den 12 juni 1997 , SAICs och General Motors aktier är 50% vardera.
• SAIC-GM-Wuling  är ett joint venture mellan SAIC Motor, General Motors och Liuzhou Wuling Motors; tillverkar budgetbilar av märket Baojun , grundat 2002.
• Shanghai Automotive Co. Ltd. är en tillverkare av fordonskomponenter.
• Shanghai Advanced Traction Battery Systems Co. (ATBS) är ett joint venture med litiumjonbatteritillverkaren A123 Systems [11] .
• SAIC Motor-CP är ett joint venture med det thailändska konglomeratet Charoen Pokphand .

Cirka 60 % av alla komponenter som tillverkas av Shanghai Automotive Co. Ltd. levererar Shanghai Volkswagen Automotive Company och Shanghai General Motors Corp.

Hybrid och elektrisk transport

SAIC Motor introducerade en hybridversion av Roewe 750 på Shanghai Auto Show 2007. I januari 2008 ingick SAIC Motor ett avtal med Johnson Controls-Saft om att leverera litiumjonbatterier för produktion av hybridfordon [12] .

I april 2009 förvärvade SAIC Motor mild hybridteknologi från Delphi Corporation [13] .

I augusti 2009 ingick SAIC Motor ett avtal med BYD Co, en kinesisk tillverkare av litiumjonbatterier [14] .

I november 2012 började SAIC Motor produktionen av elfordonet Roewe E50 med batterier från A123 Systems [15] .

I juli 2017 startade SAIC-GM-Wuling produktionen av Baojun E100 2-sitsig elfordon [16] .

Galleri

• Roewe e50

• Roewe 350

• Roewe 360

• Roewe 550

• Roewe e550

• Roewe 750

• Roewe 950

• Roewe W5

• Roewe 360 ​​Plus

• Roewe i5

• Roewe Ei5

• Roewe i6

• Roewe ei6

• Roewe e950

• Roewe RX3

• Roewe RX5

• Roewe eRX5

• Roewe Marvel X

• Roewe RX8

• Roewe ei6 Max

• Roewe RX5 Plus

• Roewe RX5 Max

• Roewe iMax 8

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 600104.SS - SAIC Motor Corporation  Limited . Reuters . Hämtad: 16 oktober 2022.
2. ↑ 1 2 3 4 5 Årsredovisning 2021  (eng.) . SAIC Motor Corporation Ltd. (29 mars 2019). Hämtad: 16 oktober 2022.
3. ↑ SAIC Motor Company Profile, Nyheter , Ranking  . Fortune . Tillträdesdatum: 17 oktober 2022.
4. ↑ Maggie Zhang. Kinas största biltillverkare SAIC Motor siktar på att försäljningen utomlands ska vara översta miljoner enheter år  2025 . South China Morning Post (7 mars 2018). Hämtad 19 januari 2020. Arkiverad från originalet 29 juli 2019.
5. ↑ Forbes  SAIC- motor . Hämtad 16 oktober 2022. Arkiverad från originalet 20 juni 2019.
6. ↑ 1 2 Roewe: Ett hemodlat varumärke med briljant ursprung , China Economic Net  ( 12 januari 2007). Arkiverad från originalet den 20 mars 2012. Hämtad 20 januari 2020.
7. ↑ Försäljningen av SAIC-motorfordon på utländska marknader ökade med 63,3 procent. i januari 2021 . Folkets Dagblad. (obestämd)
8. ↑ SAIC- IVECO HONGYAN Company  . SAIC-IVECO HONGYAN Company . Hämtad 25 juli 2017. Arkiverad från originalet 11 juli 2017.
9. ↑ Kinesiska lastbilstraktorer gick in på den sydostasiatiska marknaden . Folkets Dagblad. Hämtad 17 juni 2020. Arkiverad från originalet 17 juni 2020. (obestämd)
10. ↑ Volkswagen, SAIC öppnar ny Shanghai Volkswagen-fabrik i Kina; börjar produktionen av VW Polo 26 juli 2012 . Hämtad 17 augusti 2012. Arkiverad från originalet 21 juli 2013. (obestämd)
11. ↑ A123 Systems och SAIC Motor Form Joint Venture för hybrid- och EV-batteripaket i Kina; ATBS ska vara företrädesleverantör för alla elbilar och elbilar som tillverkas av SAIC och dotterbolag . Datum för åtkomst: 21 december 2009. Arkiverad från originalet den 18 mars 2010. (obestämd)
12. ↑ SAIC planerar att introducera egen hybrid 2010 . Hämtad 21 april 2008. Arkiverad från originalet 13 april 2008. (obestämd)
13. ↑ A123Systems för att leverera Li Ion-celler till Shanghai-hybridfordon för fordon Arkiverad 9 april 2009.
14. ↑ BYD undertecknar kontrakt för att leverera litiumbatterier till SAIC . Hämtad 21 augusti 2009. Arkiverad från originalet 28 augusti 2009. (obestämd)
15. ↑ SAIC introducerar Roewe E50 elfordon i Kina 4 november 2012 (länk ej tillgänglig) . Hämtad 8 november 2012. Arkiverad från originalet 21 december 2012. (obestämd) 
16. ↑ http://www.greencarcongress.com/2017/07/20170721-gmchina.html Arkiverad 25 januari 2018 på Wayback Machine SAIC-GM-Wuling lanserar sin första EV; Buick Regal hybrid tillgänglig i Kina. 21 juli 2017
17. ↑ Årsredovisning 2011  . SAIC Motor Corporation Ltd. Hämtad 19 januari 2020. Arkiverad från originalet 30 juli 2020.
18. ↑ Årsredovisning 2013  . SAIC Motor Corporation Ltd.. Hämtad 19 januari 2020. Arkiverad från originalet 14 februari 2019.
19. ↑ Årsredovisning 2015  (eng.) . SAIC Motor Corporation Ltd.. Hämtad 19 januari 2020. Arkiverad från originalet 14 februari 2019.
20. ↑ Årsredovisning 2018  . SAIC Motor Corporation Ltd. (29 mars 2019). Hämtad 19 januari 2020. Arkiverad från originalet 22 juli 2019.

Länkar

Officiell webbplats Arkiverad 15 september 2019 på Wayback Machine