FMTV ( förkortning engelska Family of M edium Tactical V ehicles - Family of Medium Tactical Vehicles (SSTM)) - en familj av medelstora taktiska fordon på ett enda chassi som används av den amerikanska armén .
Familjen skapades på grundval av den österrikiska militärlastbilen Steyr 12M18 , tillverkad av BAE Systems Land & Armaments.
Utvecklingsprogrammet för en familj av medelstora taktiska fordon på ett enda chassi (under det namnet) genomfördes på en konkurrenskraftig basis. Det började i början av 1988 med en vädjan från US Army Armored Directorate till militärindustriföretag att förbereda och lämna in sina preliminära projekt för övervägande av arméns tjänstemän senast i april samma år , kontrakt för utvecklingsarbete den 21 oktober 1988 mottogs av företag : 1) Teledyne-Continental Motor Corp. , Muskegon , Michigan ; 2) Stewart and Stevenson Services, Inc. , Houston , Texas ; 3) Tactical Truck Corp. ( ett joint venture mellan General Motors Military Operation och Bowen-McLaughlin-York Wheeled Vehicle Division), Warren , Michigan. Vart och ett av de listade företagen var skyldiga att tillverka femton experimentella prototyper av bilar (åtta fem ton och sju två och ett halvt ton) och fem trailers för dem (tre fem ton och två två och ett halvt ton ton 14 månader. [1] Teledyne hade ett Freightliner- chassi och GMC/BMY-teamet splittrades, GMC drog sig ur tävlingen och Tactical Truck använde BMY:s arbete. Experter uppskattade den potentiella kostnaden för upphandlingsprogrammet, först till 15 miljarder USD, sedan till 20,4 miljarder USD [2] . Ett tio månader långt testprogram för marktest involverade körning av fordon under olika förhållanden vid Aberdeen Proving Ground i Maryland , Yuma Proving Ground i Arizona , Engineer Research Center i Vicksburg , Mississippi , och även vid tankbanan vid Tank Forces School School i Fort Knox , Kentucky [1] . Därefter lades Fort Stewart , Georgia till de listade testplatserna . Prototyperna för alla tre deltagare kännetecknades av hög körprestanda och andra jämförbara fördelar [3] . Den 11 oktober 1991 tilldelades Stewart och Stevenson ett femårigt tillverkningskontrakt på 1,2 miljarder dollar. Enligt villkoren i kontraktet var tillverkaren skyldig att förse kunden med 11 tusen fordon, varav 4,4 tusen (40%) är fem ton och 6,6 tusen (60%) är två och ett halvt ton (det var ursprungligen planerade att köpa totalt 20 tusen fordon, men siffran reducerades så småningom till 10843 enheter). [fyra]
De viktigaste entreprenörerna inom produktion och underhåll av maskiner, deras komponenter och sammansättningar för den amerikanska försvarsmakten var följande kommersiella strukturer: [5] [6] [7] [8]
Bilar från FMTV-familjen för de kanadensiska styrkorna , kallade Heavy Logistic Vehicle Wheeled (en order för leverans av 1 200 fordon värda $250 miljoner), tillverkades av ett internationellt konsortium. Tävlingen, som deltog av nordamerikanska och europeiska företag, vanns av det kanadensiska statliga företaget UTDC , Kingston , Ontario , som fungerade som huvudentreprenör i det angivna konsortiet, chassit och vissa komponenter levererades från Steyr's Austrian anläggningar, karosseri och montering utfördes i Kanada. 124 bärgningsbilar utrustades av Vulcan Equipment Company Ltd, Scarborough , Ontario, under ett underleverantörskontrakt på 10 miljoner dollar från UTDC [9]
Det finns flera varianter av FMTV, som huvudsakligen skiljer sig endast i kapacitet:
En uppgraderad version av lastbilen, kallad M1078, användes i Irak som ett fordon med en pansarkropp och ett maskingevär monterat på hyttens tak, liknande de som monterades på HMMWV och M113 .
FMTV-sändningar används också på BAE Caiman- fordonoch MRAP .
| LMTV A1 lastbil | MTV A1 lastbil | |
|---|---|---|
| Nyttolast: | 2268 kg | 4536 kg |
| Bogserad last: | 4700 kg | 9526 kg |
| Bränsle: | JP8 | JP8 |
| Överföring: | Automatisk | Automatisk |
| Kraft: | 168 kW | 216 kW |
| Drivenhet: | 4×4 | 6×6 |
Den 11 maj 2011 blev det känt om ordern för leverans av lastbilar till armén, till ett belopp av mer än 410 miljoner dollar för produktion och leverans, med 2 634 FMTV-lastbilar och 404 släpvagnar. Det fanns också flera uppföljningsorder under 2010, med den största ordern på 2060 FMTV-apparater i september 2010.
| Upphandling av fordon efter typ av väpnade styrkor | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| År | Armé | flygvapen | Källa | ||
| maskiner | budget | maskiner | budget | ||
| 1989 | |||||
| 1990 | |||||
| 1991 | 277 | 66,3 miljoner dollar | ett | 0,1 miljoner dollar | [tio] |
| 1992 | 1197 | 171,6 miljoner dollar | 87 | 6,7 miljoner dollar | [tio] |
| 1993 | 2384 | 291,1 miljoner dollar | 34 | 2,7 miljoner dollar | [tio] |