Ford Otosan

Ford Otosan (Ford Otomotiv Sanayi A.Ş.) är det största bilföretaget i Turkiet , ett joint venture mellan det turkiska konglomeratet Koç Holding och det amerikanska företaget Ford . Företaget tillverkar bilar, lätta och tunga lastbilar, bildelar. Huvudkontoret ligger i staden Golcuk .

Historik

Samarbetet mellan Koç-familjen och Ford började 1928 när Vehbi Koç utsågs till Ford-återförsäljare i Ankara. Följande år gav den turkiska nationalförsamlingen Ford rätten att organisera en monteringsfabrik i en frizon i Istanbuls hamnområde . Montering av bilar i en liten volym vid denna produktion utfördes fram till 1934.

1959 etablerades Otosan-fabriken i Istanbul, 1960 var Ford Consul den första modellen som tillverkades av denna fabrik, följt av Thames och Thames Trader van. 1965 lades D1210-lastbilen till sortimentet och 1966 Anadol , den första masstillverkade personbilen designad i Turkiet. 1967 startade också produktionen av Ford Transit , följt av 1973 av Anadol STC-16, den första sportbilen designad i Turkiet.

1977 tecknade företaget ett licensavtal med Ford och företagets namn ändrades till Ford Otosan. 1979 hölls en banbrytande ceremoni för en ny fabrik i İnönü ( Eskisehir- provinsen ), som började tillverka Ford Cargo 1983. Samma år ökade Ford sin andel i företaget till 30%. 1985 började tillverkningen av Ford Taunus vid fabriken i Istanbul , och 1986 ägde den officiella öppningsceremonin av İnönü-motorfabriken rum.

1992 kom den nyare Ford Transit i produktion och 1993 ersatte Ford Escort Ford Taunus på produktionslinjerna. 1997 ökade Ford sin andel i företaget till 41 % och blev en jämställd partner till Koç Holding i samriskföretaget. 1998 hölls den banbrytande ceremonin för den nya fabriken i Golcuk ( Kocaeli -provinsen ), som togs i drift 2001 och ersatte fabriken i Istanbul. Gölcüks anläggning fokuserar främst på kommersiella fordon och tillverkar Ford Transit och Ford Transit Connect, som båda säljs över hela världen. 2003 introducerade företaget en ny generation av Ford Cargo tunga lastbilar.

I september 2012 introducerade Ford sin nya version av Transit, och i januari 2013 introducerades den nya tunga lastbilen Cargo, som utvecklades i samarbete med Ford Otosan och Ford Brasilien och tillverkades i båda länderna. Efter att Ford Brasiliens fabriker stängdes i slutet av 2010-talet [2] fortsatte produktionen av lastbilar endast i Turkiet.

Sedan 2013 hade Ford Otosan en omsättning på 5,5 miljarder dollar, tillgångar på 2,6 miljarder dollar, ett marknadsvärde på 4,5 miljarder dollar, en vinst på 0,4 miljarder dollar och mer än 6 anställda, 6 tusen anställda. I september 2018, på IAA Commercial Vehicles Show i Hannover, Tyskland, presenterade Ford sin nya tunga F-MAX lastbil , som vann utmärkelsen 2019 International Truck of the Year.

Våren 2021, på grund av ett globalt logistiskt misslyckande orsakat av brist på halvledare i bilindustrin och en brand i Renesas Electronics fabrik, stängde Ford Otosan-företagen (som också tillverkar komponenter för tillverkning av Ford Transit-minibussar i Ryssland ) produktion [3] .

Struktur

Ford Otosan-strukturen inkluderar:

• Huvudkontor i Golcuk (Kocaeli)
• Fabriker:
  • Gölcüks fabrik i Kocaeli, öppnade 2001 och har sedan 2004 varit den ledande fabriken för tillverkning av Transit-modeller i världen. Produktionskapacitet - 330 tusen bilar per år [4] .
  • Yeniköy-fabriken i Kocaeli. Beläget intill Gölcük-fabriken, som lanserades 2014. Förutom Transit-modellen producerar den Tourneo Courier. Produktionskapacitet - 110 tusen bilar per år.
  • Eskişehir-fabriken i Eskisehir. Sedan 1982 har man tillverkat lastbilar, samt Ecoblue, Duratorq, Ecotorq motorer, växellådor och axlar. Denna anläggning är den enda anläggningen i Turkiet som tillverkar fordon och kraftledningsenheter i en anläggning. Produktionskapacitet - 15 tusen lastbilar, 70 tusen motorer, 140 tusen enheter av transmissionsenheter.
• Forsknings- och utvecklingscentra (FoU):
  • Sancaktepe FoU Center
  • Golcuk FoU-center
  • Eskisehir FoU-center
• Reservdelslager i Istanbul
• Distributionscenter för reservdelar i Polen

Produkter

Den nuvarande lineupen består av:

• Ford Transit (1965–nutid)
• Ford Transit Custom (2012–nuvarande)
• Ford Transit Courier (2014–nutid)
• Ford Tourneo Custom (2012–nutid)
• Ford Tourneo Courier (2014–nuvarande)
• Ford Cargo (1983–nuvarande)
• Ford F-MAX (2018–nuvarande)

Länkar

• Företagets officiella hemsida

Anteckningar

1. ↑ Ford Otosan årsrapport 2020 . (obestämd)
2. ↑ Assistir Bom Dia SP - Fordons produkt online | Globoplay  (br. port.)  ? . Hämtad 14 mars 2022. Arkiverad från originalet 23 februari 2019.  (obestämd)
3. ↑ Den första gick: Ford lämnade de ryska Sollers utan komponenter Arkivexemplar daterad 25 april 2021 på Wayback Machine // Gazeta.ru , 04/15/2021
4. ↑ Produktion och kapacitet - Ford Otosan . Hämtad 14 mars 2022. Arkiverad från originalet 22 december 2021. (obestämd)