HMS Encounter (1934)

"Stöta på"
HMS Encounter

Möte i juli 1938
Service
 Storbritannien
Fartygsklass och typ Förstörare av typ E
Organisation Kungliga flottan
Tillverkare Hawthorn Leslie and Company
Beställd för konstruktion 1 november 1932
Bygget startade 15 mars 1933
Lanserades i vattnet 29 mars 1934
Bemyndigad 2 november 1934
Status Sänktes vid det andra slaget vid Javahavet 1 mars 1942
Huvuddragen
Längd 100,28 m
Bredd 10,13 m
Förslag 3,81 m
Kraft 36 000 liter Med.
hastighet 36 knop
Besättning 145 personer
Beväpning
Artilleri 4 × 1 - 120 mm / 45 kanoner QF Mk. IX
Flak 2×4 - 12,7 mm maskingevär
Anti-ubåtsvapen 2 BMBs , 1 bombdroppare, 20 djupladdningar
Min- och torpedbeväpning 2×4 533 mm TA [1]

HMS Encounter ( His Majesty's Ship Encounter ), skrovnummer H10, är ​​en jagare av typ E från Royal Navy .

Encounter lades ner den 15 mars 1933 samtidigt som Elektra av samma typ vid Hawthorn Leslie Shipyard i Newcastle och sjösattes den 29 mars 1934 och blev det 5:e skeppet under det namnet i Royal Navy. Tillträdde 2 november 1934. Kostnaden för att bygga fartyget var cirka 300 000 pund . Särskilt kostnaden utan vapen och kommunikationer installerade av amiralitetet uppgick till 252 250 pund.

Tjänst

Förkrigstjänst

Efter att ha kommit in i tjänst 1934 lyckades Encounter bli en del av Medelhavsflottan . 1936 flög Encounter icke-ingripande patrulluppdrag i spanska vatten under det spanska inbördeskriget .

Och 1939 sattes jagaren i reserv med ett team reservister ombord. Men redan i augusti 1939, som svar på hotet om ett förestående krig, infördes den vanliga besättningsstorleken på den. Han överfördes också till den 12:e Destroyer Flotilla baserad i Portland. Ändå deltog jagaren, tillsammans med fartygen i reservatet, i Royal Review i Weymouth Bay, som var värd för kung George VI den 26 augusti .

Tidiga andra världskriget

I början av andra världskriget flög Encounter konvojvakt och patrulleringsuppdrag för Southwest Approaches , baserat i Milford Harbour. I oktober led jagaren stormskador och fördes till Devonport Dockyard för reparationer .

Efter reparationer avslutades i november, överfördes fartyget till Scapa Flow , Orkneyöarna , för att fungera som en del av Home Fleet . I december och januari 1941 användes fartyget för att skydda konvojer och anti-ubåtspatruller i Nordsjön och nordvästra inflygningarna.

Norge

Den 18 februari 1940 tog han tillsammans med jagaren Brazen över skyddet av HN2-konvojen istället för jagaren Daring, som torpederades av den tyska ubåten U-23 och sjönk.

I mars överfördes jagaren till Rosyth för att bevaka kustkonvojer i Nordsjön och stödja minskyddsoperationer utanför Norges kust. Den 4 april eskorterade hon tillsammans med jagaren Grenade tankfartyget British Lady till Skaelfjord i Norge för att tanka fartyg inblandade i minläggning - Operation Wilfred . Den 12 april , i slutet av operationen, stannade hon utanför Norges kust med Home Fleets fartyg för att stödja operationer i Norge.

Den 24 april deltog han i att täcka slagskeppet Warspite med kryssare som beskjuter Narvik. Senare följde han med hangarfartygsgruppen ledd av hangarfartyget Ark Royal som gav flygstöd under militärkampanjen i Norge - Operation DX . Efter avslutad operation sattes hon för planerad reparation vid kajen i Rosyth. I juni, efter att ha lämnat reparationen, gick hon på grund och lades åter till kaj i Sheerness  - 20 juni . Under denna renovering installerades avmagnetiseringsutrustning .

Som en del av förening "H"

Med Italiens inträde i kriget fick jagaren i uppdrag att tjäna med den 13:e flottiljen i Gibraltar . 19 juli genomförde han acceptanstest. Redan den 20 juli gick han till sjöss och eskorterade trupptransporterna Reina del Pacifico och Clan Ferguson till Gibraltar. Den 21 juli separerade hon för att assistera den brinnande norska ångbåten Kollskegg . Den 24 juli träffade hon hangarfartyget Argus , också det på väg till Gibraltar, och förstärkte sin eskort. Den 30 juli anlände de tillsammans där Encounter blev en del av en flottilj som fungerade i samband med Compound H.

Redan den 31 juli gick fartyget igen till sjöss, denna gång Medelhavet, och eskorterade Argus hangarfartyget , som fraktade 12 orkanjaktplan - vilket stärkte Maltas stridsflygplan. Detta gjordes som en del av Operation Hurry . Skeppen från Force H gav henne skydd. Den 2 augusti sjösatte hangarfartyget sina jaktplan, varefter det återvände till Force H, som också täckte raiden av hangarfartyget Ark Royal på Cagliari - Operation Crush . Den 4 augusti återvände alla fartyg säkert till Gibraltar, varefter Argus åkte tillbaka till Storbritannien.

I slutet av augusti gjorde britterna ytterligare ett försök att försörja Malta ( Operation Hats ). Kärnan i operationen var den samtidiga eskorten av en konvoj till Malta från Alexandria, medan förstärkningar för Medelhavsflottan skickades till självaste Alexandria, från Gibraltar . "Encounter" som en del av Compound "H" släpptes den 30 augusti . The Connection själv, utan stridssammandrabbningar, återvände den 3 september .

Redan den 5 september tvingades jagaren återigen gå till sjöss, denna gång på jakt efter Vichy France lätta kryssare, som bröt genom Gibraltarsundet från Toulon in i Atlanten . Sökandet gav ingen framgång, eftersom de franska fartygen, med hög hastighet, framgångsrikt nådde Dakar .

I oktober var jagaren, baserad på Gibraltar, engagerad i skydd av konvojer och anti-ubåtspatruller, i en av vilka hon av misstag attackerade den brittiska ubåten Atmoust utanför Cape St. Vincent , som kunde nå Gibraltar, men tvingades att stå upp för reparationer.

I november ingick jagaren i formation "F" och den 7 november gick tillsammans med den ut för att täcka utförandet av en annan operation ( Operation "Coat" ) - utstationering av nya förstärkningar till flottan i Alexandria. Under operationen skadades jagaren, varför hon vid ankomsten den 9 november till Gibraltar tvingades stå upp för reparationer.

Den 25 november, ytterligare en utgång, denna gång täcker operationen "Collar" som en del av formation "B". Under operationen var det ett stridsmöte med den italienska flottan som kallas slaget vid Cape Teulada . Den 29 november återvände fartyget tillsammans med formationen till Gibraltar, varefter det återigen utförde uppgifterna att bevaka konvojer.

Den 19 december återfördes han till "H"-formationen och den 20 december gick han ut med honom för att möta konvojen från Malta MG-1 ( Operation "Hide" ). Efter att ha träffat konvojen och slagskeppet Malaya , återvände jagaren till Gibraltar den 24 december .

I januari 1941 täckte fartyget, tillsammans med flottiljen, passagen av hangarfartyget Furies till Freetown och senare till Takoradi . Det sistnämnda var den punkt varifrån de jaktplan som levererades av hangarfartyget, under egen makt, genom den afrikanska kontinenten, nådde Egypten.

I februari var jagaren återigen en del av Force H. Den 6 februari lämnade han som en del av grupp 2 och eskorterade hangarfartyget Ark Royal , slagskeppet Malaya , slagkryssaren Rinaun och kryssaren Sheffield , och tillfogade Genua artillerianfall som en del av Operation Grog . Den 9 februari återvände formationen säkert till Gibraltar, varefter mötet tilldelades medelhavsflottans styrkor.

Som en del av Medelhavsflottan

Den 24 februari styrde jagaren, tillsammans med jagaren Isis, mot Aden runt Godahoppsudden. Under övergången eskorterade de konvojen längs vägen. Vid ankomsten till Aden i mars agerade jagaren tillfälligt som en eskort av lokala konvojer fram till april, tills hon slutligen , den 12 april, anlände till sin nya tjänsteplats - Alexandria.

Den första operationen som en del av Medelhavsflottan var avfarten den 18 april som en del av Operation MD3  – Artilleribeskjutning av Tripoli med samtidig eskort av Breconshire-transporten till Malta. Den 19 april tankade jagarna bränsle i Soudabukten på Kreta. Den 20 april separerades jagaren från flottan och beordrades att eskortera Breconshire direkt till Malta, dit de anlände den 21 april , och jagaren lades i docka nr 2 på Malta för reparation. Eftersom Malta vid den tiden bombades av Axis, skadades jagaren den 29 april av en närliggande bombexplosion. Den 30 augusti skadades jagaren igen, denna gång allvarligt - skrovet skadades av en bomb. Som ett resultat förlängdes reparationerna i tiden. Den 16 maj träffade en bomb fartyget under reparation igen - alla tre pannrummen och marschturbinerna skadades. Under hela juni och större delen av juli förberedde sig fartyget för en självständig övergång till Gibraltar, där hon kunde slutföra sina reparationer, och slutligen den 24 juli kunde jagaren lämna hamnen längs vägen och eskorterade 3 transporter från den 6:e konvojen MG 1 . På vägen attackerades konvojen av flygplan sydväst om Sardinien, och ett av konvojens fartyg skadades av en lufttorped. Ändå nådde både konvojen och jagaren Gibraltar, den sista den 26 juli .

Men redan den 31 juli gick Encounter åter till sjöss för att täcka en ny leverans till Malta - Operation Style . Hon återvände till Gibraltar den 4 augusti och samtidigt valdes den redan ganska misshandlade jagaren ut för tjänst i Singapore.

Men medan han fortsatte att tjäna i europeiska vatten. I synnerhet den 9 augusti eskorterade han HG-70- konvojen till Storbritannien. Under sitt skydd lyckades han delta i en anti-ubåtsoperation. Återvände till Gibraltar den 13 augusti .

Den 21 augusti deltog han i sin sista operation med Compound "H" - Operation "Mincemeat"  - Täckte minfält nära Livorno och eskorterade 2 transportfartyg som återvände från Malta. Vid ankomst den 26 augusti till Gibraltar, skickad till Storbritannien. Den 31 augusti ingick hon tillsammans med slagkryssaren Repulse och jagaren Nestor i militärkonvojen WS11 , bildad i Clyde .

Service i Fjärran Östern

Anteckningar

  1. Beväpningsdata vid tidpunkten för idrifttagning