"Exmouth" | |
---|---|
HMS Exmouth lämnar hamnen i Bilbao, Baskien, 1936 |
|
Service | |
Storbritannien | |
Fartygsklass och typ | Typ E förstörare ledare |
Organisation | Kungliga flottan |
Tillverkare | Portsmouth varv |
Bygget startade | 16 maj 1933 |
Sjösatt i vattnet | 7 februari 1934 |
Bemyndigad | 3 oktober 1934 |
Status | Sänktes av ubåt U-22 21 januari 1940 |
Huvuddragen | |
Förflyttning |
standard: 1505 dl. t (design) 1495 dl. t (faktiskt) 2144 dl. t full |
Längd | 104,5 m |
Bredd | 10,3 m |
Förslag | 3,8 m |
Motorer | tre amiralitetspannor , två växlade Parsons - turbiner |
Kraft | 38 000 liter Med. ( 28,3MW ) |
upphovsman | 2 skruvar |
hastighet |
36 knop (67 km/h ) design 35,5 knop i försök [1] |
marschräckvidd | 6350 mil vid 15 knop |
Besättning | 175 personer |
Beväpning | |
Artilleri | 5×1 - 120 mm |
Flak |
2 × 4 - 12,7 mm kulspruta 4 × 1 - 7,7 mm Lewis maskingevär 1 × 1 - 7,7 mm Vickers maskingevär |
Anti-ubåtsvapen | "Asdik", 20 djupladdningar , två bombplan, bombutlösare |
Min- och torpedbeväpning | 2 × 4 - 533 mm TA [2] |
HMS Exmouth (H02) ( HMS Exmouth ) är den brittiska ledaren för jagarna av typ E. Uppkallad efter Edward Pellew, 1st Viscount Exmouth . Byggd för Royal Navy 1934 . Jagaren fästes vid Medelhavsflottan 1935-36 under den abessiniska krisen . Sänktes av den tyska ubåten U-22 den 21 januari 1940 norr om Skottland när han eskorterade ett handelsfartyg.
Ledaren för 1931 års program var en förbättrad Codrington , med ökad bränslekapacitet och en halv knop mer fart och en utökad försegling. Under utarbetandet av arbetsritningar gjordes samma ändringar i ledarens projekt som i jagarens projekt. Luftvärnskanonen på 76 mm försvann från specifikationen, och Mk.XIV 30° höjdkaliberfästen ersattes med Mk.XVII 40° höjdfästen. Trålningsutrustning uteslöts från beväpningen redan under konstruktionen [1] . Hastigheten bör vara ½ knop snabbare än jagare av E-klass [3] .
Den tredje 120-mm pistolen var placerad bakom pilbågens överbyggnad, som på de spanska jagarna och sovjetiska ledare av typen "Leningrad" [4] .
Tre amiralitetspannor. Tre turbiner (hög- och lågtrycksturbiner, marschturbin) och en växellåda utgjorde en turboväxelenhet. Placeringen av kraftverket är linjär. Pannorna placerades i isolerade fack, turbinerna - i det allmänna maskinrummet , medan de var separerade från turbinerna av ett vattentätt skott.
Konstruktionsmassa för kraftverket: 550 dl. ton [5] .
Arbetsångtryck - 21 kgf / cm² (20,3 atm. ), Temperatur - 327 ° C [1] .
Marschräckvidd och hastighetDesignkapaciteten var 38 000 liter. Med. , som var tänkt att ge en färdhastighet (vid full last) på 32 [5] [3] (31,5 [1] ) knop . Maximal designhastighet 36 knop [5] [1] [3] (36.75) [2] [4] .
Vid tester i september 1934 kunde ledaren inte utveckla kontraktshastigheten, även om effekten var 490 hk. Med. överskred den som anges i specifikationen [1] .
Bränsletillförseln lagrades i bränsletankar innehållande 471 [2] dl. t (480 t [6] ), 480 långa t [3] (490 t [1] ) eldningsolja, vilket gav ett marschintervall på 6350 miles vid 15 knop [2] [4] eller 1500 miles i full fart [ 1] .
Fem 120 mm Mark IX-kanoner med en pipalängd på 45 kalibrar installerades på ledaren på CP XVII-fästen. Max höjdvinkel 40°, nedstigning 10°. Projektilvikt 22,7 kg, mynningshastighet 807 m/s . Vapnen hade en eldhastighet på 10-12 skott per minut. Artilleriets eldledningssystem bestod av en tre meter lång avståndsmätare MS.20 och PUAO - "direktör för jagare" (DCT) Mk.I [1] .
LuftvärnsvapenLuftvärnsbeväpningen bestod av ett par fyrdubbla 12,7 mm maskingevär , Vickers .50 [1] .
TorpedbeväpningTorpedbeväpningen inkluderade två 533 mm QRMk.VI fyrdubbla torpedrör [1] .
Anti-ubåtsvapenAntiubåtsvapen bestod av ett ekolod, en bombutlösare, två bombplan, tjugo djupladdningar [1] .
Fartyget byggdes på ett statligt varv i Portsmouth. Det förberedande arbetet på varvet började den 1 november 1932, exakt ett år och tre månader senare, gick skrovet i vattnet. Även om det under konstruktionen visade sig att skrovets vikt överskreds med 10 ton, visade sig bilen vara lättare med 26 ton, vilket ledde till en minskning av standarddeplacementet från 1515 ton till 1495 ton [1] . Driftsatt 9 november 1934. Exmouth utses till ledare för den 5:e jagarflottiljen i hemmaflottan . Under det spanska inbördeskriget patrullerade han utanför den spanska kusten, som en del av " kommittén för icke-intervention ". Sedan den 2 augusti 1939, ledaren för den 12:e jagarflottiljen. På grund av tidig död moderniserades den inte. Den 21 januari 1940 sänktes hon av den tyska ubåten U 22. Det fanns inga räddade. Fartyget försvann när det eskorterade ett handelsfartyg norr om Skottland i området Turbet Nes, Moray Firth vid koordinaterna 58°18′ N. sh. 02°25′ Ö e ] .
Brittiska Royal Navy jagare | ||
---|---|---|
Sjövärdiga jagare av den första serien (1903-1914) | ||
Förstörare och ledare under första världskriget |
| |
"Standard jagare" av mellankrigskonstruktion | ||
Ledare för mellankrigsbygget |
| |
Förstörare av förekrigstyp | ||
"Nödkrigsprogram" | ||
Escort jagare | Typ av jakt | |
Förstörare (1944-1949) |
| |
Förstörare URO | ||
* - utlandsbyggda, ** - experimentella fartyg. |
Jagare av typ E och F | |||
---|---|---|---|
|