Jagare av typ S och T

Jagare av typ S och T
S och T klass jagare

Jagare typ T 1945
Projekt
Land
Operatörer
Tidigare typ typerna Q och R
Följ typ typerna U och V
Undertyper
  • S, T
År av konstruktion 1941-1944
År i tjänst 1943-1969
Byggd 16
Skickat på skrot fjorton
Förluster 2
Huvuddragen
Förflyttning standard/full
1710/2440 lång t [1]
Längd 110,6 m
Bredd 10,9 m
Förslag 4,1 m
Motorer 2 tre-trums Admiralty pannor, Parsons ångturbiner
Kraft 40 000 l. Med. ( 29,4MW )
upphovsman 2 skruvar
hastighet 36 knop (66,67 km/h )
marschräckvidd 4675 sjömil på gång 20 knop
Besättning 179 personer (225 för ledare)
Beväpning
Navigationsbeväpning radar typ 272
Radarvapen radartyperna 282, 285 och 291
Artilleri 4 × 1 - 120 mm/45
Flak 1 × 2 - 40 mm Bofors Mk.IV ,
4 × 2 - 20 mm Oerlikon
Anti-ubåtsvapen 2 bombplan , 4 bombplan, 70 djupladdningar
Min- och torpedbeväpning 2 × 4 - 533 mm TA [2]
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Jagare av typerna "S" och "T"  - en typ av jagare , som var i tjänst med Royal Navy of Great Britain under andra världskriget . En order på 16 fartyg av typen "S" och "T" utfärdades 1941 som en del av "Emergency War Program" (därför kallades fartyg av denna typ "5:e och 6:e nödflottiljerna"), två av dem fortfarande är under uppbyggnad överlämnades till norska marinen. Jagarna som beställdes 1943-1944 deltog i striderna i Arktis, Medelhavet och Stilla havet (inklusive strider nära Nordkap och i Malackasundet), två fartyg gick förlorade - Swiften och norrmannen Svenner. Efter kriget överfördes tre jagare av S-typ till den holländska flottan. Alla 8 av T-klassen konverterades till typ 15 och 16 anti-ubåtsfregatter på 1950-talet, avvecklades och skrotades på 1960-talet, liksom de flesta jagarna av S-klassen.

Skapandes historia och designfunktioner

På 8 fartyg av S-typ som beställdes 1941, i stället för de traditionella fyrdubbla 40 mm pumparna, installerades de senaste parade 40 mm Bofors-Hasemeyer-kanonerna med radarkontroll. År 1943 insåg Royal Navy att en Bofors motsvarade två "pom-poms", så två Bofors motsvarade 4 "pom-poms". Dessutom var jagarna beväpnade med 120 mm / 45 kanoner i installationer med en höjdvinkel ökad till 55 °. En sådan installations sköld hade en kraftigt avfasad frontplåt, som tillsammans med klippstammen av typen av förkrigs-" stammar " gav de nya skeppen ett elegant utseende [3] . Standardförskjutningen i jämförelse med den tidigare typen har ökat något. Typ T skilde sig från typ S i avsaknad av arktisk utrustning [2] .

Konstruktion

Arkitektoniskt utseende

Jagare av denna typ skiljde sig från " Jervises " genom nya enkanons huvudbatteriartilleriupphängningar med en större höjdvinkel [4] . Externt skiljde sig skrovet på de nya jagarna från skrovet på J-klassens jagare genom ett mindre antal hyttventiler och formen på fören - med en stor lutningsvinkel, likt den för jagarna i stamklassen före kriget [ 3] . Jagarna hade, på grund av attraktionen av större delen av skrovets längd, en enda botten [5] . Jagarna hade också en akterspegel [6] .

Kraftverk

Huvudkraftverk

Huvudkraftverket upprepade det som användes på Jervis-typen [4] och inkluderade två tre-kollektor Admiralty-pannor med överhettare och två enstegsväxellådor , fyra Parsons -ångturbiner . Två turbiner (högt och lågt tryck) och en växellåda utgjorde en turboväxel. Placeringen av kraftverket är linjär. Pannorna placerades i isolerade fack, turbinerna - i det allmänna maskinrummet , medan de var åtskilda från turbinerna av ett vattentätt skott [7] .

Driftsångtryck - 21,2 kgf / cm² (20,5 atm. ), Temperatur - 332 ° C (630 ° F ) [8] .

Strömförsörjning

Nätspänning 220 V. El genererades av två turbogeneratorer med en kapacitet på 155 kW vardera . Det fanns också två dieselgeneratorer på vardera 50 kW och en med en kapacitet på 10 kW [8] .

Marschräckvidd och hastighet

Designkapaciteten var 40 000 liter. Med. vid en hastighet av 350 rpm , vilket var tänkt att ge en hastighet (vid full belastning) på 32 knop , skulle maxhastigheten vid ett standardslag vara 36 knop [8] .

Bränsletillförseln lagrades i bränsletankar som innehöll 615 ton eldningsolja , vilket gav en räckvidd på 4675 miles med en 20-knops kurs [2] [8] .

Beväpning

Huvudbatteriartilleri (GK) för jagare av Q-klass: fyra 120 mm Mark IX** kanoner med en pipalängd på 45 kalibrar i CPXXII-fästen [9] . Max höjdvinkel 55°, nedstigning 10°. Anläggningens massa är 11,77 ton . Projektilvikt 22,7 kg, mynningshastighet 807 m/s. Vapnen fick till slut en fjäderstamp, de hade en eldhastighet på 10 - 12 [10] skott per minut. Ammunition inkluderade 250 skott per pipa [8] . Savage valdes för att testa ett dubbelt universellt 114 mm torn, det första i den brittiska flottan som placerades på en jagare. På den ersattes två bogdäcksinstallationer med ett torn, och kanoner av samma kaliber installerades i två enkla akter [2] . Ammunitionen uppgick till 245 patroner per tunna [8] .

Luftvärnsvapen var 20 mm " Oerlikons " och en tvilling 40 mm " Bofors " placerad i den mellersta delen av skrovet. Ammunition "Bofors" var 1400 skott per pipa [8] .

De flesta jagare bar 4 dubbla 20 mm Oerlikons . Ammunition var 2400 patroner per tunna [8] .

Bofors träffade inte alla skepp, Swift, Tepsichore och Savage var utrustade med sex parade Oerlikons, Skopien ersattes av en fyrdubbel Pom-Pom [11] . "Trubridge", "Tyumalt", "Tirian" och "Tascan" istället för "Bofors" fick två singlar "Oerlikons" [11] .

Alla jagare var utrustade med ett centralt sikte (VCN) med en separat avståndsmätare Mk II, designad för att kontrollera eld på både yt- och luftmål [12] . De första som togs i drift var utrustade med en universell radar av typ 286 och en separat radar för luftburen måldetektering av typ 290. I slutet av 1943 blev en uppsättning stationer av typerna 272 och 291 standard, i slutet av kriget, från en universal radar typ 285 och en typ 282 Bofors brandledning [ 13] .

Torpedbeväpning

Torpedbeväpningen inkluderade två 533 mm fyrrörstorpedrör Mk.VIII [8] . Mk IX-torpederna, i tjänst sedan 1939, hade en maximal räckvidd på 11 000 yards (10 055 m) vid 41 knop och hade en initial negativ flytkraft på 332 kg. Stridsspetsen innehöll 810 pund (367 kg) torpex [14] [15] . Istället för det första torpedröret installerades två experimentella fasta torpedrör på Tyumalt, direkt efter att de tagits i drift togs de bort och ersattes med ett vanligt torpedrör [2] .

Tjänst

Sex jagare av S-typ tilldelades ursprungligen den 23:e skvadronen [16] och eskorterade därefter arktiska konvojer till Sovjetunionen. "Sakses" och "Shack" överfördes vid igångsättningen till den norska marinen och döptes om till "Stord" respektive "Svenner" [17] .

Fyra jagare av S-typ deltog i förstörelsen av slagskeppet Scharnhorst den 26 december 1943. Omkring 18.50 sköt Stord (tidigare Sakses) och Skopien 8 torpeder på höger cirkulation från ett avstånd av 1650 och 1900 m. Scharnhorst svängde skarpt åt höger, men tre (två [18] ) torpeder träffade fortfarande det tyska slagskeppet. Med denna tur ersatte han förstörarna Savage och Sumares på brädan. Den första avfyrade åtta torpeder, och den andra, som närmade sig 1600 m, kom under beskjutning från de överlevande styrbords småkalibriga kanonerna och ett huvudtorn på det tyska fartyget. Snäckor genomborrade direktören och avståndsmätaren på jagaren , splitter genomsyrade sidan och överbyggnaderna , hastigheten på Sumares sjönk till 10 knop. På jagaren dödades en officer och 10 sjömän, 11 personer skadades. Efter att ha avfyrat fyra torpeder vände sig Sumarerna bort och satte upp en rökskärm. Av de tolv torpederna nådde tre målet [18] . Av de 1968 besättningsmedlemmarna på Scharnhorst överlevde endast 36 sjömän.

Åtta jagare av T-klass utgjorde den 24:e skvadronen, som opererade i Medelhavet. Samtidigt, den 29 mars 1944, deltog Tyumalt i förlisningen av den tyska ubåten U-223, den 18 maj sjönk Teneishes och Tamegant tillsammans med Liddesdale U-453, och den 19 september var Trubridge och Tepsichore tvingad till ytan U-407, sedan rammad av "Garland" [19] .

7 jagare av S-typ (förutom Savage) deltog i operationen i Normandie , medan två gick förlorade: Svenner (tidigare Shack) sänktes av en tysk torpedbåt i Le Havre-området den 6 juni 1944, Swift träffade en mina den 24 juni nära mynningen av Seine [20] .

I början av 1945 flyttade Sumares som en del av den 26:e skvadronen och alla T-förstörare till Stilla havet [20] . Natten till den 16 maj attackerade den 26:e skvadronen (Sumares, Verulam, Vigilent, Venus och Virago) den japanska tunga kryssaren Haguro som gick till Andamanöarna som en del av Operation Dukedome och sänkte den med tre Mk IX-torpeder [21] . Samtidigt fick Sumares allvarliga skador från träffarna av tre 203-mm granater, två medlemmar av jagarens besättning dödades [20] .

Den 22 oktober 1946 skadades Sumares, som låg tillsammans med kryssarna Mauritius och Linder och jagaren Volaj i albanskt territorialvatten (Korfusundet), kraftigt av en minexplosion. Volajen, som försökte ta honom i släptåg, sprängde också sig själv i luften. Totalt dödades 44 brittiska sjömän och 42 skadades på jagare under incidenten i Korfusundet , och den resulterande diplomatiska konflikten varade till 1949 [22] .

Efter kriget överfördes tre fartyg av S-typ till den holländska flottan, skadade av en min 1946, Sumares avvecklades 1950, medan Savage tjänstgjorde till 1960. Alla 8 jagare av typ T under 1950-talet omvandlades till antiubåtsfregatter av typ 15 och 16, uteslutna från listorna 1965-1969 [23] .

Moderniseringar

Projektet gav möjligheten att ta bort aktergeväret för att öka antalet infanteristridsfordon till 8 och beståndet av GB till 120 stycken, men i praktiken tillgrep man inte denna åtgärd. Lagret av GB var - 70 stycken [24] . I början av 1944, på alla fartyg av T-typ, tog "bofors" sin ordinarie plats [2] .

I början av nästa år ersattes Oerlikons helt på Tamegant, Tyumalt och Taskan med enpipiga Bofors (endast 1 × 2 och 5 × 1) [2] .

Sju jagare av T-klass konverterades till typ 16 anti-ubåtsfregatter vid varven i Cardiff, Woolston, Rosyth och Birkenhead mellan 1949 och 1954 [25] . Huvudbeväpningen var två gamla trepipiga 305 mm Squid-raketuppskjutare placerade på överbyggnaden. På jagarna Tiese, Tepsichore och Tyumalt ersattes bron med en helt stängd bro, på de andra fyra enheterna förblev den densamma. Artilleribeväpning började inkludera en dubbel 102 mm / 45 installation Mk XIX, en tvilling (Mk V) och fem enkla (Mk IX) 40 mm maskingevär. Ytmålsdetekteringsradar av typ 293Q, navigationsradar typ 974 och ekolod av typ 146, 147, 162 och 174. Endast ett fyrdubbelt 533 mm torpedrör fanns kvar på fartygen och 1955/56 placerades två enkla torpedrör på fartygen. Tepsichoren (förmodligen för att testa den akustiska torpeden Mk 20E), tagen ett år senare [26] .

1955-1957 genomgick Trubridge i Portsmouth en radikal omvandling till en Typ 15 anti-ubåtsfregatt [27] . Projektet "Modernisering 15" gav mycket allvarliga förändringar - förborgen förlängdes nästan till aktern, nya strömlinjeformade aluminiumlegeringsöverbyggnader byggdes över den, en helt sluten bro fick lokaler för en stridsinformationspost med modern utrustning. Allt artilleri kontrollerades från dess egen KDP [28] . Den tidigare jagaren fick en ny förmast och överbyggnad, som inhyste två trippelpipiga 305 mm Limbo-raketuppskjutare. Artilleribeväpningen reducerades till ett dubbelt 102 mm / 45 Mk XIX-fäste och ett dubbelt 40 mm Mk V-gevär. Elektronisk utrustning började inkludera MRS-1-kontrollsystemet, 293Q-typ luftmålsdetektionsradar, 277Q ytmålsdetektionsradar, typ 974 navigationsradar och ekolod av typerna 164, 170 och 174 [29] . Britterna misslyckades med att skapa en anti-ubåts 533-mm Bidder målsökande torped, och de flesta av de tidigare jagarna som förvandlades till Typ 15 fregatter lämnades utan torpedvapen alls [28] .

Lista över förstörare av

Vimpelnummer namn Plats för byggande Ligg ner Sjösatt i vattnet Tillträdde tjänst Öde
Undertyp S [2]
G12 [30] Sumarez ( engelska  Saumarez ) Haughton Leslie Shipyard , Newcastle upon Tyne 8/9/1941 1942-11-20 7.1943 Nedmonterad 1950 [24] .
G20 [30] Savage _ _  _ _ Haughton Leslie Shipyard, Newcastle upon Tyne 1941-12-7 24.9.1942 6.1943 Nedmonterad 1962 [24] .
G07 [30] Skopien ( Engelsk  skorpion ) Cammel Laird Shipyard , Birkenhead 19.6.1941 26/8/1942 5,1943 Överfördes till Nederländerna 1945, omdöpt till Cortenar. Avvecklades 1961 [31] .
G01 [30] Scoge ( engelska  gissel ) Varvet Cammel Laird, Birkenhead 1941-06-26 1942-08-12 7.1943 Överfördes till Nederländerna 1946, omdöpt till "Evertsen". Nedlagd 1961 [31] .
G94 [32] Serapis ( engelska  Serapis ) Scotts Shipyard , Greenock 1941-08-14 25.3.1943 12.1943 Överfördes till Nederländerna 1945, omdöpt till "Piet Hein". Avvecklades 1961 [31] .
G03 [32] Shak ( Engelsk  haj ) Scotts Shipyard, Greenock 1941-05-11 1.6.1943 11.3.1944 Överfördes till Norge 1944, omdöpt till "Svenner". Sänktes av tyska torpedbåtar utanför Normandie den 6 juni 1944 [33] .
G26 [32] Framgång ( engelska  framgång ) J. Samuel White Shipyard , East Cowes 25.2.1942 1943-03-04 6/9/1943 Överfördes till Norge 1943, omdöpt till Stord. Avvecklades 1957 [33] .
G46 [34] Swift ( engelska  Swift ) Skeppsvarvet "J. Samuel White, East Cowes 1942-06-12 1943-06-15 1943-12-12 Sjunkit efter att ha träffat en mina utanför Normandie den 24 juni 1944
Undertyp T [2]
R23
F23 [35] 		Tiese ( engelska  Teazer ) Varvet Cammel Laird, Birkenhead 1941-10-20 7.1.1943 1943-09-13 Nedmonterad 1965 [36] .
R45
F44 [35] 		Teneyches ( engelska  Tenacious ) Varvet Cammel Laird, Birkenhead 3.12.1941 24.3.1943 1943-10-30 Nedmonterad 1965 [36] .
R89
F189 [35] 		Tamegant ( eng.  Termagant ) Skeppsvarvet " William Denny & Brothers ", Dumbarton 1941-11-25 22.3.1943 1943-10-18 Nedmonterad 1965 [36] .
R33
F19 [35] 		Tepsichore ( engelska  Terpsichore ) Wharf "William Denny and Brothers", Dumbarton 1941-11-25 17.6.1943 20.1.1944 Nedmonterad 1966 [36] .
R00
F09 [37] 		Troubridge _ _  _ _ John Brown Shipyard , Clydebank 1941-10-11 23.9.1942 8.3.1943 Nedmonterad 1970 [24] .
R11
F121 [35] 		Tumult ( Engelsk  Tumult ) John Brown Shipyard, Clydebank 1941-11-16 1942-11-9 1943-02-04 Nedmonterad 1965 [36] .
R56
F156 [35] 		toskanska _ _  _ _ Swan Hunter Shipyard , Wallsend 6/9/1941 1942-05-28 11.3.1943 Nedmonterad 1966 [36] .
R67
F67 [35] 		Tyrian ( engelska  Tyrian ) Swan Hunter Shipyard, Wallsend 1941-10-15 27.7.1942 1943-04-04 Nedmonterad 1965 [36] .

Projektutvärdering

Som allierade till USA sedan 1941 hade brittiska officerare möjlighet att bekanta sig med de amerikanska fartygen och med Benson-klassen , och naturligtvis jämföra med de nya nödjagarna. Naval Intelligence Division (NID) cirkulerade en jämförelse av den nya typen S och USS Wilkes (DD-441) . Båda fartygen var jämförbara vad gäller deplacement (1650 långa ton standard och 2383 långa ton för den amerikanska jagaren, 1650 långa ton och 2430 långa ton för engelsmannen), det amerikanska fartyget var något kortare (341 fot (103,94 m) jämfört med 348 fot (106 m) vid vattenlinjen) och bredare {36 ft (11 m) vs 35 ft 8in (10,85 m)}, satt något djupare (13 ft 4in vs 12 ft) [38] .

Vid den amerikanska jagaren var det övre däcket kraftigt översvämmat i dåligt väder. Varje fartyg hade fyra huvudbatterikanoner (universella i fallet med USA). Britterna hade tidigare felaktigt antagit att det amerikanska fyrkanonfartyget hade ett svagt, lätt luftvärnsbatteri (tio ½-tums maskingevär) jämfört med de stabiliserade dubbelpipiga Bofors och Oerlikons på de brittiska fartygen. Faktum är att amerikanska fartyg byggdes med antingen fem kanoner (och sex maskingevär) eller fyra kanoner och några Bofors och Oerlikons . Två femrörstorpedrör på en amerikan såg mer imponerande ut än ett fyrrörsrör på en engelsman, men i själva verket fick S , som regel, alla åtta rören, och ett rör togs bort på amerikanerna. Det amerikanska fartyget bar tjugofem djupladdningar, jämfört med sextiofem (ursprungligen sjuttio) för den brittiska jagaren .

Det amerikanska fartyget hade ett kraftfullare framdrivningssystem (50 000 hk vid 370 rpm mot 40 000 hk vid 350 rpm) och var något snabbare (35 knop konstruerade, 33,8 knop i tjänst). Det amerikanska fartyget har mindre olja (456 ton mot 615 ton) och en kortare räckvidd: 3430 miles mot 4700 miles vid 20 knop (det amerikanska fartyget har en praktisk räckvidd, engelsmannen med ren botten har en mindre skillnad i gemensam service) [ 39] .

Anteckningar

  1. ↑ Destroyers, 1978 , sid. 48.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Flottor från andra världskriget, 2009 , sid. 57.
  3. ↑ 1 2 Fleets of World War II, 2009 , sid. 56.
  4. ↑ 12 Destroyers , 1978 , sid. 2.
  5. ↑ Temirgaleev, 2012 , sid. 7.
  6. ↑ 1 mars 2012 , sid. 25.
  7. ↑ Destroyers, 1978 , sid. elva.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Destroyers, 1978 , sid. 49.
  9. ↑ Destroyers, 1978 , sid. 7.
  10. ↑ Storbritannien 4,7"/45 (12 cm) QF Mark IX och 4,7"/45 (12 cm) QF Mark XII . Hämtad 19 maj 2014. Arkiverad från originalet 10 juni 2016.
  11. ↑ 12 Destroyers , 1978 , sid. 47.
  12. ↑ Destroyers, 1978 , sid. 9.
  13. ↑ Destroyers, 1978 , sid. 10-11.
  14. ↑ Sjövapen, 1985 , sid. 86.
  15. ↑ Jagare av typen "J", "K" och "N". - S. 9.
  16. ↑ Destroyers, 1978 , sid. 13.
  17. ↑ Destroyers, 1978 , sid. 12.
  18. ↑ 12 Destroyers , 1978 , sid. fjorton.
  19. ↑ Destroyers, 1978 , sid. 14-15.
  20. ↑ 1 2 3 Destroyers, 1978 , sid. femton.
  21. ↑ Lacroix och Wells, 1997 , sid. 355.
  22. ↑ Australian Journal of Legal History, 2005 .
  23. ↑ Conway 1947, 1996 , sid. 512-513.
  24. ↑ 1 2 3 4 Conway 1922, 1980 , sid. 42.
  25. ↑ Marriott, 1983 , sid. 42.
  26. ↑ Marriott, 1983 , sid. 41.
  27. ↑ Marriott, 1983 , sid. 38.
  28. ↑ 1 2 Kofman, 2002 , sid. 36.
  29. ↑ Marriott, 1983 , sid. 34.
  30. ↑ 1 2 3 4 Friedman Kindle Edition, 2014 , sid. plats 13214.
  31. ↑ 1 2 3 Conway 1947, 1996 , sid. 270.
  32. ↑ 1 2 3 Friedman Kindle Edition, 2014 , sid. plats 13236.
  33. ↑ 1 2 Conway 1922, 1980 , sid. 279.
  34. ↑ Destroyers, 1978 , sid. 36.
  35. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Marriott, 1983 , sid. 44.
  36. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Conway 1922, 1980 , sid. 43.
  37. ↑ Marriott, 1983 , sid. 40.
  38. ↑ Friedman Kindle Edition, 2014 , sid. 149.
  39. ↑ 1 2 Friedman Kindle Edition, 2014 , sid. 150.

Litteratur

på ryska
  • "Marine Collection" nr 4, 2003 A. V. Dashyan "Skepp från andra världskriget. brittiska flottan". Del 1. Moskva, Modeler-Constructor, 2003
  • Patyanin, S.V. Jagare av stamtyp. - Tillägg till tidningen "Model Designer". - M.  - 32 sid. - ("Marine Collection" nr 1 (43) / 2002). - 5000 exemplar.
  • Temirgaleev, R. F. Typ "J", "K" och "N" jagare. - Moskva: Modeler-Designer, 2012. - 32 sid. - 1250 exemplar.
  • Platonov, A.V. sovjetiska jagare. - St Petersburg. : Galeya-Print, 2003. - Vol. 1. - 90 sid. — ISBN 5-8172-0078-3 .
  • Dashyan, A.V., Patyanin S.V., et al. Andra världskrigets flottor. - M . : Samling, Yauza, EKSMO, 2009. - 608 sid. - 2500 exemplar.  — ISBN 978-5-699-33872-6 .
  • V. Kofman. Tre liv för jagare // Model-Designer: magazine / S. A. Balakin. - M . : CJSC "tidningens redaktion" Modelist-Constructor "", 2002. - Nr 06 . - S. 34-36 . — ISSN 0131-2243 .
  • Edgar J. March. brittiska jagare. Evolutionens historia. 1892-1953. Del 1. - Galea Print, 2012. - 144 sid. - ISBN 978-5-8172-01321 .
på engelska
  • Conways All the World's Fighting Ships, 1922-1946. - London: Conway Maritime Press, 1980. - 456 sid. — ISBN 0-85177-146-7 .
  • Friedman, N. Brittiska jagare och fregatter: Andra världskriget och efter . — Kindle Edition. — Seaforth Publishing, 2014.
  • Gardiner, R. och Chumbley, S. Conways All the World's Fighting Ships, 1947-1995. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996. - ISBN 1557501327 .
  • Raven, A., Roberts, J. War Built Destroyers O till Z-klasser. - London: Bivouac Books, 1978. - 50 sid. — ISBN 0-85680-010-4 .
  • Marriott, L. Royal Navy Fregates 1945-1983. - London: Ian Allan, 1983. - 129 sid. - ISBN 0-7110-1322-5 .
  • Campbell J. Sjövapen från andra världskriget. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. - 403 sid. - ISBN 0-87021-459-4 .
  • Lacroix, E., Linton Wells II. Japanska kryssare från Stillahavskriget. - Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1997. - 882 sid. — ISBN 1-86176-058-2 .
  • Laurence W. Maher. Australian Journal Half Light Between War and Peace: Herbert Vere Evatt, The Rule of International Law, and The Corfu Channel Case  // Australian Journal of Legal History. - 2005. - Nr 3 .