Flodklassfregatter

Flodklassfregatter
flodklassfregatt

Fregatt HMS Swale (K217)
Projekt
Land
Operatörer
Följ typ " Loch "
Schemalagt trettio
Byggd 151
Sparad ett
Förluster 17
Huvuddragen
Förflyttning 1390 t (standard)
1860 t (full)
Längd 86,26 m (minst)
91,82 m (max)
Bredd 11,13 m
Förslag 2,74 m (minst)
3,96 m (max)
Motorer 2 tretrums pannor av "Admiralty-typ", 2 vertikala trippelexpansionsångmaskiner eller ångturbiner
Kraft 5500-6500 l. Med.
upphovsman 2 skruvar
hastighet 20-20,5 knop
marschintervall 7200 nautiska mil (vid 12 knop)
Bränsletillförseln 450 t
Besättning 107 personer
Beväpning
Artilleri 2 × 1 102 mm/40 QF 4-tums Mk XIX marinpistol eller 1 × 2 102 mm/45 QF Mk XVI
Flak 10 ×  20 mm Oerlikon-pistol
Anti-ubåtsvapen Hedgehog -24 bombplan , 150 djupladdningar
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Flodklassfregatter var brittiska  andra världskrigets fregatter som såg aktiv strid från 1941 till 1944, eskorterade konvojer i Nordatlanten och kämpade mot Axis ubåtar. Totalt sjösattes 151 fregatter av denna typ. De tjänstgjorde i den brittiska flottan och dess herravälde, såväl som den amerikanska flottan, Danmark, Norge, Frankrike och andra länder. Efter kriget sänktes några av dem specifikt för att bygga vågbrytare , andra omvandlades till fartyg av andra klasser (till exempel "Stormont"omvandlades till yachten "Christina O" [1] ). Serien fick beteckningen "River" ("River"): alla dess enheter bar namnen på floder i Storbritannien  - ett land som inte är rikt på floder, och eftersom antalet fartyg närmade sig hundra, namnen på även mycket små floder användes.

Skapande historia

Den tyska ockupationen av Frankrike och Norge våren 1940 gav baser på Atlantkusten, vilket kraftigt utökade täckningen av tyska ubåtar. För att fånga upp en upphöjd ubåt behöver ett eskortfartyg en fart på öppet hav på cirka 20 knop. Blomkorvetter hade inte denna förmåga. Den 27 november 1940 kallade First Sea Lord till en konferens för att bestämma vilket fartyg som skulle byggas.

Som ett resultat kom de fram till att det behövdes ett sjödugligt fartyg med en hastighet på cirka 22 knop vid normal last, ett marschintervall på 3500-4000 miles, en liten svängradie, ett enkelt kraftverk, lätt att underhålla, beväpnad med en eller två 102 mm universella kanoner, två Pom -poms, två Oerlikons med enkel eldledning, fyra bombplan och två bombplan, asdics (vilken typ som helst) och radar, ett svep för att bekämpa akustiska minor och en liten besättning. Beräkningar visade att fartyget erhålls med ett deplacement på 1500 ton, en längd på 320 fot, med en effekt på cirka 12 000 liter. Med. , men det fanns inte tillräckligt med ytterligare kapacitet för produktion av turbiner, dieselmotorer hade otillräcklig sammanlagd effekt, ångmotorer med sådan kraft var inte lämpliga när det gäller vikt och dimensioner. Dessutom var många korvettbyggare oerfarna med turbiner och deras byggvarv var inte tillräckligt långa för ett sådant fartyg. Två alternativa varianter utvecklades, med beväpning som liknar uppgraderade ex-amerikanska blixtdäckare . Den första versionen hade ett deplacement på 1270 ton och hade ett dubbelt kraftverk från Flower corvettes, den andra versionen hade ett kraftverk från Black Swan-typ slupar med en kapacitet på 4300 hk. Med. och ett deplacement på 1030 ton. Båda alternativen hade en hastighet på 20 knop. Räckvidd vid ekonomisk hastighet inte mindre än 4000 miles. Minsta beväpning var tänkt att vara två universella fyra-tums och sex "Oerlikons" - två tvillingar och två enkla. Huvudbeväpningen skulle vara 100 djupladdningar i ett stort antal bombutlösare.

Dessutom ville flottan ha utrustning som snabbt bemästrades av oerfarna besättningar.

Med tanke på behovet av eskortfartyg var det möjligt att modernisera flashdäckarna, men flottledningen gick med på att dra tillbaka fartygen för reparation och ombyggnad i högst åtta veckor. Under denna tid var det möjligt att helt utrusta endast tre fartyg. Att bygga nya fartyg var den enda lösningen. Det första alternativet uppfyllde alla krav, förutom att nå en hastighet på 22 knop, och chefen för sjöbyggnadskonstruktionen godkände det. Sju företag, av de som byggde korvetterna av Flower-typ, erkändes som kapabla att bygga nya fartyg och ritningar skickades till dem.

Konstruktion

Författaren till projektet är mariningenjören William Reid. Enligt hans projekt skulle dessa fregatter bekämpa ubåtar ungefär lika effektivt som sluparna av Black Swan-klassen på grund av deras hastighet, låga byggkostnad och höga tillverkningsbarhet (som Flower-korvetterna ). De teoretiska konturerna var lånade från sluparna av Black Swan-klassen, men mer fyrkantiga midskepps och med stora länskölar fick man faktiskt en förenklad version av sluparna med försvagade artillerivapen. Designen av dessa fregatter blev grunden för de amerikanska Tacoma-klassfregaterna , såväl som de nya brittiska Loch och Bay-class (Lake and Bay) fregatter. Fartygen modifierades upprepade gånger och delades in i flera klasser i Royal Navy of Great Britain och Australien. Flodklassfregatter byggdes enligt civila skeppsbyggnadsstandarder, men deras skrov hade en mer bekant form för ett krigsfartyg, och dess förlängning ökade från 6 till 8 jämfört med korvetter av Flower-klass. Samtidigt var produktionstekniken, som i fallet med korvetter, maximalt anpassad för tillverkning på varv som inte hade erfarenhet av att bygga krigsfartyg. De första 24 brittiskbyggda fartygen, förutom antiubåtsvapen, bar minröjningsvapen. Det saknades på efterföljande fartyg, och bränslekapaciteten ökades från 440 till 646 dl. ton.

Kraftverk

Huvudkraftverk

Huvudkraftverket inkluderade två amiralitetspannor med tre samlare med överhettare och två ångmotorer (faktiskt dubbelt så mycket kraftverk som korvetterna av Flower-typ ).

Marschräckvidd och hastighet

Designkapaciteten var 5500 liter. Med. , som skulle ge en fart (vid full last) på 20 knop . Bränsletillförseln lagrades i bränsletankar innehållande 440 (för de första 24) eller 646 (resterande) dl. ton eldningsolja, vilket gav en räckvidd på 7300 miles med en 12-knops bana med en reserv på 440 ton och 7500 miles med en 15-knops bana med 646.

De hade två 70 kW turbogeneratorer och en 50 kW dieselgenerator.

Beväpning

Den 1:a och 2:a gruppen var beväpnade med två semi-universella 102 mm / 40 (4 tum Mk XIX) vertikala riktningsvinklar från -10 ° till + 60 °, 4 × 2 eller 6 × 1 - 20 mm, RBU "Hedgehog", 4 bombplan och två bombutlösare (126-150 GB). Under tjänsten förstärktes luftvärnsvapen: antalet Oerlikons utökades till 10-12.

Fregatter av den tredje gruppen byggda i Kanada skilde sig från tidigare fartyg genom att ersätta två semi-universella 102 mm / 40 kanoner med en dubbel 102 mm / 45 luftvärnskanon i fören och en 76 mm luftvärnskanon i fören. akter (den senare var inte installerad på alla fartyg) och 2x2 och 2x1 - 20mm.

1945 fick många fregatter i den andra gruppen, istället för två enkla 102 mm/40 fästen, en 102 mm/45 tvilling.

Tjänst

Totalt under krigsåren sjösattes 151 fregatter för sju flottor: Storbritannien, Australien, Kanada, Frankrike, Nya Zeeland, USA och Sydafrika. Direkt under fientligheterna under andra världskriget sjönk minst 10 fartyg. Under efterkrigsåren, under Suezkrisen , sjönk ytterligare två fartyg.

Fregatter som sjönk under andra världskriget
Fregatt datumet Dödsorsak
HMS Lagan 20 september 1943 Torpederad av den tyska ubåten U-270 nådde hamnen och störtades där
HHMS Itchen 23 september 1943 Torpederad av tysk ubåt U-666 , sjönk på plats
HMS Cuckmere 11 december 1943 Torpederad av den tyska ubåten U-223 nära Alger , nådde hamnen och slängdes där
HMS Tweed 7 januari 1944 Torpederad av tysk ubåt U-305 , sjönk på plats
HMCS Valleyfield 7 maj 1944 Torpederad av den tyska ubåten U-548 , sjönk på plats
HMS Morne 15 juni 1944 Torpederad av tysk ubåt U-767 , sjönk på plats
HMS Cam 18 juli 1944 Träffa en mina
HMCS Chebogue 4 oktober 1944 Torpederad av den tyska ubåten U-1227 medan han eskorterade konvojen ONS-33, nådde hamnen och slängdes där
HMCS Magog 14 oktober 1944 Torpederad av den tyska ubåten U-1223 , som eskorterade konvojen ONS-33G, nådde hamnen och störtades där
HMS Teme 29 mars 1945 Torpederad av den tyska ubåten U-315 nådde hamnen och störtades där

Anteckningar

  1. ↑ MEGAYACHTS. Christina Oh (länk ej tillgänglig) . Tidningen "Landmark-Kazakstan" . Hämtad 7 maj 2014. Arkiverad från originalet 24 november 2017. 

Litteratur

  • H.T. Lenton. Brittiska och imperiets krigsskepp från andra  världskriget . — 1:a upplagan. - Naval Institute Press, 1998. - 766 sid. — ISBN 1-85367-277-7 . — ISBN 978-1853672774 .
  • Leo Marriott. Royal Navy fregatter,  1945-1983 . — 1:a upplagan. - Ian Allan, 1983. - 130 sid. - ISBN 0-7110-1322-5 . — ISBN 978-0711013223 .
  • A.V. Dashyan. Andra världskrigets fartyg. brittiska flottan. Del 2 // "Marine Collection". - M . : Modelist-Constructor, 2003. - Nr 5 .

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  I bibliografiska kataloger
 Krigsskepp från Kanadas flotta under andra världskriget
Eskort hangarfartyg
lätta kryssare
Hjälpkryssare
  • Prinstyp : Prins Robert, Prins David, Prins Henrik
jagare
Fregatter
  • Flodtyp _
  • typ "Loch" L
Korvetter
  • typ " Blomma" (86+36)
  • skriv "Slott" (12)
minsvepare
  • Fundy typ
  • Bangor typ
  • Algerinklass ( 12)
  • sjötyp
  • "Llewellyn" typ
Båtar och jägare
  • Kanadensaren Fairmile B
torpedbåtar
  • PT båt
  • Scott-Paine typ G
  • Fairmile D
Övrig
  • beväpnade trålare
  • Trålare av öklass
  • beväpnade yachter
  • landstigningsfartyg
Anmärkningar: A : Amerikansk byggd; L : Tillfälligt överförd från den brittiska flottan ; RN : med kanadensiska besättningar, men officiellt listad som en del av den brittiska CVMF på grund av Lend-Lease- restriktioner .
 Krigsfartyg från KVMS of Norway efter 1945
jagareTyp av jakt
Fregatter
Korvetter
Ubåtar
Landstigning fartyg
  • LCU typ
  • typ "Kvalsund"
  • typ "Reynoysund"
missilbåtar
torpedbåtar
  • typ S-6
  • typ S-10
  • typ S-38
  • typ S-100
  • Typ Elko
  • Rapp typ
  • "Nastya"
  • Tjeld typ
Minlager
  • typ LSM
  • typ "Vargsund"
  • skriv "Ok"
  • "Borgen"
  • skriv "Vidar"
  • "Tyur"
minsvepare