Arethusa-klass lätta kryssare (1935)

Aretheusa -klassens lätta kryssare  var en typ av lätt kryssare från Royal Navy of Great Britain under andra världskriget. Totalt byggdes 4 enheter för den brittiska flottan: Arethusa ( Arethusa ), Galatea ( Galatea ), Penelope ( Penelope ), Aurora ( Aurora ). Hans kryssare "Aurora" var inte bara i den ryska flottan - under andra världskriget tjänstgjorde hans namne i den brittiska flottan. HMS Aurora deltog i alla betydande sjöoperationer i den europeiska operationsscenen, vare sig det var det norska fälttåget, attacken på Mers el Kebir , jakten på Bismarck eller landsättningarna i Nordafrika, Italien och Normandie, och efter kriget var överfördes till den kinesiska marinen (som kompensation för båtar som rekvirerades i kriget), deltog i inbördeskriget i Kina, överlämnades av PLA-teamet, förkastades efter Kuomintang-bombningen, höjdes och restaurerades som ett icke-stridsfartyg.

Skapande historia

De var designade för att tjäna som en del av flottans huvudkrafter - de ideologiska arvingarna till kryssarscouterna i början av 1900-talet, och en av kryssarnas huvuduppgifter var att bekämpa fiendens jagare. De var tänkta att ersätta de åldrande kryssarna av typerna C och D i denna roll . Typ "Linder" för denna uppgift var för stor och dyr. I slutet av 1929 var fem projekt med olika förskjutningar och olika vapen klara (4 × 2 eller 3 × 2 152 m kanoner i torn, 5 × 1 152 mm eller 6 × 1 140 mm kanoner med sköldar). För vidare utveckling valdes en 4200-tons variant med sex 152 mm kanoner i tornen. Sommaren 1930 utarbetades djupgående konstruktioner med en standarddeplacement på 4800 och 4850 ton, som är ett fartyg av mellantyp mellan de gamla kryssarna av typerna C och D och Linder. Till följd av ökat skydd ökade deplacementet till 5 000 ton. Övergången från linjär- till echelonlayout för kraftverket kostade ytterligare 500 ton. Som ett resultat måste nya förändringar göras i projektet som syftade till att minska deplacementet, det gick att minska det till 5450 ton, varpå de stannade.

Konstruktion

Under konstruktionen, för första gången i brittisk marin skeppsbyggnad, användes elektrisk svetsning i stor utsträckning: bog- och akterändarna (cirka 20 m vardera), en betydande del av balkarna, skotten och inre däck svetsades. Endast huvudelementen i uppsättningen, det övre däcket, pansarplattor och element som är mest mottagliga för vibrationer nitades. Detta gjorde det möjligt att spara mer än 200 ton, som ett resultat visade sig den verkliga förskjutningen av Aretheus vara lägre än designen [1] .

Corps

Skrovet på kryssarna av typen "Aretyuza" upprepade skrovet på "Emphion" i layout och design. Ungefär en tredjedel av skrovets längd upptogs av en förslott, något stigande mot stammen. Längre in i aktern fortsatte bolverket, vilket fungerade som ytterligare skydd för båtarna från översvämning. Skrovets konturer är rundkindade, med en karakteristisk zygomatisk fraktur i fören. Fartygen hade två solida däck - övre och huvud; utanför pannrummen förlängdes även nedre däcket. Skrovet rekryterades längs ett längsgående mönster, längs hela längden fanns en dubbelbotten . Det fanns inget konstruktivt anti-torpedskydd [1] .

Bokning

Reservationen "aretheus" motsvarade dess syfte - att skydda jagare från artilleri [2] . Deras pansar stod för 11,8% av standarddeplacementet, vilket var mer än 11,7% för Linder eller 10,25% för Washington Kent, och pansarskyddet för de flesta utländska lätta kryssare på den tiden (särskilt franska och italienska) var ännu sämre. All rustning är homogen, icke-cementerad. Bältesplattor fästes med bultar, däckpansar - med nitar. Ett pansarbälte 57 mm tjockt täckte kraftverkets fack, nådde i höjdled, i området från förens maskinrum till övre däck, och i området för det aktre maskinrummet - bara till den huvudsakliga. Stängde bältet 25,4 mm travers. Det pansrade 25,4 mm däcket löpte längs traversernas och bältets övre kant. Separat skyddades styrväxeln av 25 mm ark.

Artilleribeväpning

Huvudkalibern bestod av sex 152 mm Mk.XXIII kanoner i tre Mk.XXI tvillingtorn. Denna pistol blev huvudvapnet för den brittiska flottans lätta kryssare byggd 1930-1940 (förutom Dido-klassen ). Det blev den första brittiska sex-tums all-tubular design - alla tidigare gjordes av lindning tråd. För 152 mm kanoner fanns det två typer av granater - pansarbrytande och högexplosiva. Vikten av båda var 50,8 kg, vikten av sprängämnet i den första var 1,7 kg (3,35%), i den andra - 3,6 kg (7,1%). Vertikal styrhastighet - 5 - 7 ° / s, horisontell - 10 ° / s [3] . Källarkapacitet - 200 granater per pistol.