HMS Nabob (1943)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 10 januari 2014; kontroller kräver 7 redigeringar .
"Nabob"
HMS Nabob (D77)

"Nabob" på väg till basen efter att ha skadats av en ubåtsattack den 22 augusti 1944
Service
 Storbritannien
Fartygsklass och typ Eskortfartyg av linjalklass
IMO-nummer 5245045
Tillverkare Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation
Bygget startade 20 oktober 1942
Sjösatt i vattnet 9 mars 1943
Bemyndigad 1 augusti 1944
Uttagen från marinen 30 augusti 1944 förvandlades till transport
Status Nedbruten för metall i Taiwan 1977
Huvuddragen
Förflyttning 11 400 standard, 15 390 full
Längd 150,1 m
Bredd 34 m
Förslag 7,9 m
hastighet 18 knop (33,34 km/h )
marschintervall 27 500 mil i 11 knop.
Besättning 646 personer
Beväpning
Artilleri 2 (2×1) - 127 mm Mk 12
Flak

16 (8×2) - 40 mm Bofors L60

27-35 - 20 mm kanoner "Oerlikon"
Flyggrupp

18-24 flygplan

[ett]
 Mediafiler på Wikimedia Commons

HMS Nabob var ett eskorthangarfartyg från den brittiska flottan under andra världskriget . Byggd i USA , överförd till Storbritannien 1943 . Deltog i flyganfall mot mål i det tyskockuperade Norge . Den 22 augusti 1944 skadades hon allvarligt av en tysk ubåtsattack och avvecklades. Används som transportfartyg, splittrades 1977 .

Konstruktion och överlämning till Storbritannien

Fartyget lades ned den 20 oktober 1942 vid Seattle-Tacoma- varvet i delstaten Washington som transportfartyg, men köptes sedan ut av den amerikanska flottan och färdigställdes som eskortfartyg av typen Bogue med namnet USS Edisto [1 ] ). När fartyget fortfarande låg på slipbanan beslutades det att hon skulle överföras till England under Lend-Lease .

Den 9 mars 1943 sjösattes hangarfartygets skrov. Den 7 september 1943 ägde förfarandet för dess officiella överföring till britterna rum. Konstruktionen av fartyget, från tidpunkten för nedläggning till överföringen till Royal Navy, varade i 322 dagar. Som en del av den brittiska flottan listades skeppet som ett hangarfartyg av linjalklass [ 2] . I oktober överfördes hangarfartyget till Kanada , där det färdigställdes i Esquimalta . Det var bemannat av en kanadensisk besättning, även om det var listat som ett skepp av den brittiska flottan själv, var flygbesättningen brittisk [2] [3] . Under godtagandet av flygplan i januari 1944 gick Nabob på grund. Skadorna var inte allvarliga, men det tog tre dagar att få bort hangarfartyget från marken. Reparationerna fortsatte till februari [1] . När fartyget var på väg från Kanada till New York genom Panamakanalen , redan under brittisk flagg och med en kanadensisk besättning, inträffade allvarliga besättningsstörningar orsakade av kraven på löneutjämning mellan olika personalkategorier, vilka dock löstes. [2] .

Engagemang i andra världskriget

Fartyget anlände till Storbritannien i april 1944, men genomgick reparationer och modernisering under maj-augusti. Den var utrustad med Avenger- och Wildcat- flygplan . Den 1 augusti togs han i uppdrag i hemflottan , baserad på Scapa Flow .

Den 10 augusti deltog Nabob-flygplan, tillsammans med flyggrupper från andra brittiska hangarfartyg, i att lägga ut minfält utanför västra Norges kust och placerade 47 sjöminor [2] [4] (detta var den största minutläggningen av hemmaflottan i hela kriget). Samtidigt deltog flyggruppen Naboba i anfall mot markmål och luftstrider över Norge. Fem flygplan gick förlorade [2] .

Med start den 21 augusti 1944 var fartyget inblandat i en stor operation mot det tyska slagskeppet Tirpitz, som låg för ankrat i Altenfjorden . Hans flyggrupp utförde uppgifter för att avleda Luftwaffes styrkor från att täcka slagskeppet. Den 22 augusti 1944 fick hon i uppdrag, tillsammans med hangarfartyget Trumpeter , att täcka tankningen av brittiska jagare 120 miles väster om Nordkap . Runt 17:15 attackerades Nabob av den tyska ubåten U-354 vid ungefär 71°42'N, 19°11'W. Hangarfartyget träffades av en torped med akustisk målsökning i aktern, förlusten av besättningen uppgick till 21 personer. dödade [3] (enligt andra källor - 30 skadades ytterligare 40 [2] ). Fartyget skadades kraftigt och sjönk kraftigt akterut, en del av besättningen avlägsnades av bevakningsfartyg. Men på grund av besättningens kamp för att överleva kunde fartyget fortsätta och kom så småningom till Scapa Flow på egen hand. Där blev han strandsatt för att undvika att sjunka [2] [1] .

Efter avveckling

Efter att ha undersökt skadan ansågs reparationer av hangarfartyget oekonomiska. Den 30 september skulle "Nabob" dras tillbaka från flottan och avvecklas. Han förblev på grund, utan reparation, tills den 16 mars 1945 , då han formellt gick tillbaka till US Navy [1] .

I mars 1947 såldes fartyget för skrotning till Nederländerna , men togs inte isär. Efter reparationer antogs hon som utbildningsfartyg "Nabob" i ägo av ett av de västtyska företagen. 1967 såldes Nabob till ett av de Panama -flaggade företagen och döptes om till Glory året därpå. I december 1977 skrotades den i Taiwan [2] .

Se även

Anteckningar

  1. 1 2 3 4 5 HMS NABOB (D 77) - eskortfartyg av linjalklass  . Naval-History.net. Hämtad 25 december 2013. Arkiverad från originalet 9 april 2013.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 En historia om HMS Nabob  . Fly Navy - Royal Navy Escort Carriers Sida. Hämtad: 22 december 2013.
  3. 1 2 HMS Nabob (D77)  (engelska) . Uboat.net. Datum för åtkomst: 25 december 2013. Arkiverad från originalet den 29 juni 2009.
  4. HMS  Nabob . historyofwar.net. Hämtad 25 december 2013. Arkiverad från originalet 26 december 2013.