HMS Glowworm (1935)

Designkapaciteten var 34 000 liter. Med. (25 400 kW), vilket var tänkt att ge en hastighet (vid full belastning) på 31,5 knop , maxhastigheten vid standard deplacement skulle vara 35,5 knop [4] .

Beväpning

Jagaren var utrustad med fyra 120 mm Mark IX-kanoner med en pipalängd på 45 kalibrar i CP.Mk-installationer. XVII. Max höjdvinkel 40°, nedstigning 10°. Projektilvikt 22,7 kg, mynningshastighet 807 m/s . Eldledningssystem, tre avståndsmätare med en bas på 2,75 m [5] . Luftvärnsbeväpningen bestod av ett par fyrdubbla 12,7 mm maskingevär , ammunitionen inkluderade 10 000 skott per installation [6] . Torpedbeväpningen inkluderade två femrörs 533 mm torpedrör, antiubåtsvapen - en bombutlösare, två bombplan och 20 djupladdningar [5] [2] .

Service och uppgraderingar

Fram till början av andra världskriget moderniserades den inte. Före kriget tjänstgjorde han i Metropolitan Navy. Under en nattövning den 16 maj 1939 kolliderade Gloworm med sin syster jagare HMS Grenade och seglade till Alexandria för tillfälliga reparationer. Stora reparationer gjordes på Malta från 23 maj till 24 juni 1939. Den enda större operationen under andra världskriget för honom var den norska operationen. I början av april 1940 gick jagaren till sjöss som en del av en skvadron som täckte minfält utanför den norska kusten. På morgonen den 8 april spolades en sjöman överbord från ett av fartygen. En av jagarna som eskorterade den nordligaste formationen var Gloworm (commander - Lieutenant Commander Roop ). Flaggofficeren beordrade honom att söka. Personen hittades inte. Jagaren skulle ensam till utställningsområdet, när en av sjömännen sköljdes överbord av en våg [7] .

Gloworm började genast leta. Medan sökandet pågick gick resten av fartygen vidare och förlorades snart ur sikte. Befälhavaren demonstrerade utmärkta fartygskontrollfärdigheter och lyckades snart hitta den förlorade sjömannen. Efter att ha uppfostrat den räddade, som överlämnats till skeppsläkarens vård, lade "Gloworm" sig på föregående kurs och försökte komma ikapp de avgångna skeppen [7] .

På grund av stormen var Rup tvungen att minska hastigheten till 90 varv - cirka 10 knop [7] .

På morgonen den 8 april 1940 kolliderade Gloworm, i tjock dimma, med de tyska jagarna Z11 Bernd von Arnim och Z18 Hans Ludemann . Jagarna var en del av den tyska sjöavdelningen, ledd av den tunga kryssaren Admiral Hipper , i eskort av trupperna från den tyska invasionen av Norge (Operation Weserübung). Glowormen öppnade eld och de tyska jagarna försökte skingras och bad om förstärkningar. Förfrågan besvarades snart av "Amiral Hipper". Inledningsvis var det svårt att skilja Glowworm från Von Arnim från Hipper, men efter åtta minuter öppnade de eld från ett avstånd av 8400 meter med huvudkalibern. Glowormen täcktes av Hippers fjärde salva och skadades. Han upphörde med elden i ett försök att bryta visuell kontakt med Hipper, men Hipper hade radar. När jagaren dök upp från rökskärmen var räckvidden tillräckligt kort för att avfyra kryssarens 10,5 cm kanoner. Radiorummet, bron och bogs 4,7-tumspistol förstördes och jagaren fick även träffar i maskinrummet, befälhavarens hytt och slutligen i masten. Masten kollapsade och orsakade en kortslutning och satte igång fartygets siren.

Klockan 10:10 avfyrade befälhavaren för jagaren Roop en femtorpedsalva från ett avstånd av 800 meter, men alla torpederna missade eftersom kapten Helmut Heyi behöll pilbågen på Hipper på väg mot Gloworm under hela striden för att minimera möjligheten att torpedträffar. Förstöraren gick igenom hennes rökskärm för att få tid att förbereda en andra torpedsalva, men Hay följde efter glödmasken genom röken för att göra slut på henne innan hon kunde avfyra resten av sina torpeder. De två fartygen var mycket nära när Hipper dök upp ur röken och Ruop beordrade en hård sväng åt styrbord för att komma nära och eventuellt skada kryssaren. "Glowworm" träffade kryssaren i ankarområdet. Kollisionen slet av fören på Glowworm, och resten av fartyget gled ner på sidan av Hipper, slog flera hål i den senares skrov och bröt torpedröret. En tysk sjöman sköts överbord under kollisionen. Hippern tog på sig cirka 500 ton vatten innan skadan åtgärdades. Gloworm brann och hennes pannor exploderade klockan 10:24 och dödade 109 av hennes besättning.

Amiral Hipper började rädda hennes man överbord och de överlevande. Ingen tysk sjöman hittades, men 40 brittiska sjömän togs upp, även om minst sex av dem dog av sina sår. Löjtnant Ramsey, den överlevande officeren, berättade för sina räddare att varken ratten eller nödrodret kontrollerades under kollisionen av fartyg, så jagarens tur till Hipper var förmodligen oavsiktlig. Tyska rapporter nämner bara fyra torpeder som avfyrades av jagaren, men brittiska rapporter säger att tio avfyrades. Detta bekräftades av fotografier tagna efter kollisionen, som visade att alla torpedrör var tomma.

Roop tilldelades postumt Victoria Cross [8] [ 7] .

Anteckningar

1. ↑ Från Earliest Days, 2009 , sid. 352.
2. ↑ 1 2 Rubanov, 2004 , sid. 40.
3. ↑ Granovsky, 1997 , sid. femton.
4. ↑ till Ivanhoe, 1993 , sid. 89.
5. ↑ 1 2 Granovsky, 1997 , sid. 6.
6. ↑ Från Earliest Days, 2009 , sid. 501.
7. ↑ 1 2 3 4 Rubanov, 2004 , sid. 42.
8. ↑ till Ivanhoe, 1993 , sid. 97.

Referenser och källor

• O.A. Rubanov. Förstörare av England under andra världskriget. - St Petersburg. , 2004. - 72 sid. — (WARSHIPS OF THE WARLD).
• Granovsky E., Dashian A., Morozov M. Brittiska jagare i strid. Del 2 / ed. M. E. Morozova. - M . : CheRo, 1997. - 48 med illustrationer. Med. - (Retrospektiv av kriget till sjöss). - 1000 exemplar.  — ISBN 5-88711-052-X .
• Dashyan A.V.- skepp från andra världskriget. brittiska flottan. Del 2. - M . : Modelist-Constructor, 2003. - (Marine Collection No. 5).
• Conways All The Worlds Fighting Ships, 1922-1946 / Gray, Randal (red.). - London: Conway Maritime Press, 1980. - 456 sid. - ISBN 0-85177-1467 .
• Engelska, John. Amazon till Ivanhoe: British Standard Destroyers från 1930-talet. - Kendal: World Ship Society, 1993. - 144 sid. - ISBN 0-905617-64-9 .
• Norman Friedman. Brittiska jagare från tidigaste dagar till andra världskriget. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2009. - ISBN 978-1-59114-081-8 .