Lätt kryssare "Spartan" | |
---|---|
HMS Spartan (95) | |
|
|
Service | |
Storbritannien | |
Fartygsklass och typ | Lätt kryssare "Improved Dido" |
Tillverkare | Vickers-Armstrong , Barrow-in-Furness |
Beställd för konstruktion | 4 september 1939 |
Bygget startade | 21 december 1939 |
Sjösatt i vattnet | 27 augusti 1942 |
Bemyndigad | 10 augusti 1943 |
Uttagen från marinen | 29 januari 1944 |
Status | dog |
Huvuddragen | |
Förflyttning |
standard 5950 t , full 7350-7420 t |
Längd | 147,8/156,1 m |
Bredd | 15,4 m |
Förslag | 5,4–5,5 m |
Bokning |
Bälte - 76 mm; traverser - 25 mm; däck - 51 ... 25 mm; torn - 13 mm |
Motorer | 4 mal Parsons |
Kraft | 62 000 liter Med. ( 45,6MW ) |
hastighet | 32,25 knop (59,7 km/h ) |
marschräckvidd | 5100 sjömil i 15 knop |
Besättning | 530 personer |
Beväpning | |
Artilleri | 4 × 2 - 133 mm/50 |
Flak |
3x4 - 40 mm/40, 6x2 - 20 mm/70 [1] |
Min- och torpedbeväpning | Två trippelrör 533 mm torpedrör |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
HMS Spartan (95) (His Majesty's Ship Spartan ) är en brittisk lätt kryssare, Bellona-klass ( förbättrad Dido ). Den beställdes under det militära nödprogrammet den 4 september 1939 och lades ner på Vickers-Armstrong-varvet i Barrow den 21 december 1939 . Kryssaren sjösattes den 27 augusti 1942 och blev det femte fartyget som bär namnet i den brittiska flottan sedan 1806. Tillträdde i tjänst den 10 augusti 1943 . Fartygets motto var: Mod med stor uthållighet - "Mod med stor uthållighet."
Kryssaren lyckades tjäna lite mindre än sex månader.
I augusti 1943, efter att konstruktionen var klar, flyttade kryssaren till Scapa Flow för service. I september 1943 rustades kryssaren om som flaggskeppet för eskorthangarfartygsdivisionen. Efter att ombyggnaden var klar flyttade hon i oktober till Plymouth för att tjäna vid de nordvästra inflygningarna. Åkte till Malta samma månad och kopplade ihop sig med hennes eskortbäraravdelning.
Den 8 november anlände från Malta till Neapel , som en del av Connection "K". Fartyget deltog i tillhandahållandet av militära operationer. I december flyttade han till Gibraltar .
I januari av det nya 1944 var det meningen att kryssaren skulle vara inblandad i den planerade landningen vid Anzio. Den 15 januari bombarderade kryssaren tyska positioner vid Gaeta , norr om Neapel, före landningarna. Den 18 januari deltog hon i det andra bombardementet av Gaeta tillsammans med jagarna Faulknor , Laforey och Jervis .
Den 21 januari seglade hon tillsammans med kryssarna Orion och Penelope , jagarna Inglefield och Loyal som en del av den nordliga anfallsstyrkan till Anzio. Eskorterad landningsfarkost landar brittiska 1:a infanteridivisionen tillsammans med kryssaren Orion och 12 jagare. Tillhandahöll eldstöd för landstigningstrupper den 22 januari tillsammans med kryssaren Orion , luftvärnsfartyget Ulster Queen och jagarna Laforey och Loyal ( Operation Shingle ).
Den 29 januari, medan den säkrade en landning, attackerades kryssaren av tyska bombplan och träffades på babords sida bakom skorstenen av en Hs 293 glidbomb som exploderade i maskinrummet. Facket var översvämmat och branden som startade i överbyggnaden orsakade efterföljande explosioner. Branden kunde inte fås under kontroll och en timme senare övergavs kryssaren av besättningen och kantrade vid punkten 41°26′ N. sh. 12°41′ Ö e . De 523 överlevande besättningsmedlemmarna räddades av kryssaren Dido och jagarna Laforey och Loyal .
Kryssare av "Dido" och "Improved Dido" från Royal Navy of Great Britain | ||
---|---|---|
Skriv " dido " | ||
Skriv " Bellona " (Förbättrad "Dido") | ||
|