| HMS Universal | |
|---|---|
| HMS Universal (P57) | |
| Service | |
| Storbritannien | |
| namn | HMS Universal |
| ursprungliga namn | HMS Universal (P57) |
| Fartygsklass och typ | typ U |
| Organisation | brittiska flottan |
| Tillverkare | Vickers Armstrongs |
| Bygget startade | 5 september 1941 |
| Sjösatt i vattnet | 10 november 1942 |
| Bemyndigad | 8 mars 1943 |
| Uttagen från marinen | juni 1946 |
| Status | skrotas |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 540 t |
| Full förskjutning | 630 t |
| Längd | 58,22 |
| Bredd | 4.9 |
| Förslag | 4,62 |
| Motorer | två Paxman Ricardo dieselmotorer och två elmotorer (effekt 825 hk) |
| ythastighet | 11,25 knop |
| undervattenshastighet | 10 knop |
| Besättning | från 27 till 31 personer |
| Beväpning | |
| Artilleri | 76 mm däckspistol |
| Min- och torpedbeväpning | 4 x 533 mm torpedrör (8 till 10 torpeder) |
HMS Universal (P44) ("Universal", eng. Universe ) är en brittisk dieselubåt av U -typ (tredje gruppen). Byggd på Vickers-Armstrong-varvet i Barrow-in-Furness. Deltog i andra världskriget . Den enda ubåten (och det enda Royal Navy-fartyget) som bär detta namn.
Ubåten tillbringade större delen av kriget i Medelhavet. Hon har följande sänkta fartyg på sitt konto: italienska patrullfartyg V-130 Ugo och V-134 Tre Sorelle , handelsfartyg La Foce , tyska kanonbåten SG-15 (tidigare franska "Rajo de la Touche"), tyska handelsfartyg "President Dal Pias" ( president Dal Piaz ) och "Kanoza" ( Canosa , tidigare franska "Corsa"), tyska kanonbåten FMa-06 (tidigare franska "Guarani") och tyska minsveparen "Petrel" ( Petrel ). Dessutom skadade "Universal" det spanska segelfartyget "Sevelina" ( Sevellina ) och det italienska tankfartyget "Chesteriano" ( Cesteriano ), som sedan bogserades till Toulon . Man tror också att ubåten försökte attackera en viss fientlig minsvepare (enligt besättningen skadades det oidentifierade fartyget).
Efter kriget såldes ubåten i februari 1946 för skrotning, men den 3 februari, under övergången från Foyle (Nordirland) till Newport under befäl av kommendörlöjtnant W.F.N. Maines motorer havererade vid ubåten. Jagaren Southdown skulle bogsera ubåten, men på grund av dåligt väder slutfördes denna process aldrig: bogserkabeln revs sönder åtta eller nio gånger. Under dagen var räddningsfartyg i tjänst bredvid båten som tog besättningen iland och båten övergavs [1] . Det var först i juni 1946 i hamnen i Milford som ubåten skrotades.
| U-klass ubåtar | ||
|---|---|---|
| 1:a gruppen | ||
| 2:a gruppen | ||
| 3:e gruppen | ||