| HS-601, BSS-601, Boeing-601 | |
|---|---|
| TDRS-M är den senaste satelliten baserad på Boeing-601 | |
| vanliga uppgifter | |
| Utvecklaren | Hughes Space and Communications Group |
| Tillverkare | Boeing Satellite Development Center [d] |
| Ändamål | Telekommunikation |
| Bana | geostationär |
| Operatör | DirecTV , Indosat , Intelsat , JSAT Corporation [d] , Loral Space & Communications [d] , MEASAT Satellite Systems [d] , NASA , US National Oceanic and Atmospheric Administration , Optus [d] , PanAmSat [d] , Pendrell Corporation [d] ] , Satmex , SES , SKY Perfect JSAT Corporation [d] , TerreStar Corporation [d] , US Navy och Asiasat |
| Företrädare | HS-393 |
| Ytterligare utvecklingar | Boeing 702 |
| Produktion och drift | |
| Status | I drift |
| Första starten | 13 augusti 1992 (Optus B1) |
| Sista körningen | 18 augusti 2017 ( TDRS-M ) |
| Typisk konfiguration | |
| Apogee motor | -11-300 |
HS-601 (sedan 2000 BSS-601 , Boeing-601 ) är en kommersiell rymdplattform för telekommunikationssatelliter utvecklad av Hughes Space and Communications Company . För företaget var detta den första plattformen med treaxlig stabilisering. HS-601 har utvecklats sedan 1985 och 1987 presenterades först på Telecom-87-mässan. Den första satelliten som byggdes på den här plattformen var Optus B1 (uppskjuten i omloppsbana den 13 augusti 1992), den sista var TDRS-M (Boeing-601HP-version, uppskjuten i omloppsbana den 18 augusti 2017). Efter Hughes Space and Communications Companys inträde i Boeing Satellite Systems blev plattformen känd som BSS-601 eller Boeing-601. Plattformen HS-601 (Boeing-601), inklusive modifieringar, är en av de mest framgångsrika kommersiella rymdplattformarna [1] .
På 1980-talet uppstod behovet av högeffektskommunikationssatelliter. Rymdplattformen HS-376 , som aktivt marknadsförs av Hughes Space and Communications Company, hade en effekt på 800 till 1000 watt och bar upp till 24 transpondrar . En enkel ökning av kraften krävde en ökning av plattformens geometriska dimensioner till ett värde som översteg dimensionerna på dåtidens bärraketers kåpor. Företagets ingenjörer föreslog ett modulärt system för rymdplattformen, som drevs av solpaneler som veks som ett dragspel. Plattformen var tänkt att bestå av två block: basblocket och nyttolastblocket, som inhyste kommunikationsutrustningen för rymdfarkostens kund. Det antogs att den modulära designen skulle göra det möjligt att arbeta med skapandet av huvudenheten och nyttolasten parallellt, vilket borde ha minskat produktionstiden till 12 månader från beställningstillfället till beredskap för lansering [2] .
HS-601-plattformen designades för direkt TV-sändning till parabolantenner med liten diameter, såväl som för att tillhandahålla mobil kommunikation inom små privata nätverk [3] . Utvecklingen började 1985 och 1987 presenterades första gången i Schweiz på Telecom-87 [4] utställningen . Grundversionen hade 48 transpondrar ombord, som levererades av ett 4800 W kraftsystem. 1995 introducerades en uppgraderad version av HS-601HP: 60 transpondrar och effekt upp till 10 kW [5] . Innovationer har först och främst påverkat energisystem som använder solceller av galliumarsenid och elektriska framdrivningssystem från XIPS . Dessutom fanns det en modifiering av HS-601MEO, som hade ett förenklat framdrivningssystem och designades för att fungera i medelhög jordomloppsbana. Denna ändring innebar inte ytterligare uppskjutning av satelliten med sitt eget framdrivningssystem. Strukturellt bestod plattformen av två moduler: en servicemodul och en nyttolastmodul. Servicemodulen inrymde styrning, navigering, strömförsörjningssystem etc. Nyttolastmodulen hade en bikakestruktur och gav installation och strömförsörjning till kundens utrustning. Det termiska styrsystemet var baserat på värmerör . Solcellsbatterier monterades på två motsatta sidor av höljet och användes med kabeldrivningar. Antenner kunde placeras på tre plan av plattformen [1] [5] .
Plattformsvikt 4135 kg, höjd 2,29 m, bredd (med öppna solpaneler) 18,3 m. Plattformsorienteringssystemet bestämmer sin position med hjälp av jord- och solsensorer. För att bibehålla orienteringen i rymden används två 61 Nm s gyrodiner och en treaxlig ARC-motor med en dragkraft på 22 N . Växlingsmotorn är R-4D-11-300 , med en dragkraft på 490 N. Båda motorerna är tvåkomponents, som arbetar på ett bränslepar av metylhydrazin och kvävetetroxid . 1658 kg bränsle lagras i fyra sfäriska tankar. Den huvudsakliga kraftkällan var två solpaneler. Varje batteri består av tre sektioner som mäter 2,16 × 2,54 m. I grundversionen gjordes solcellsceller av kisel på ett kevlarsubstrat , i HP-versionen användes galliumarsenid. Nickel-vätebatterier användes för att arbeta i skuggade områden [6] . Installationen av en elektrisk xenon -framdrivningsmotor XIPS (version HS-601HP) gjorde det möjligt att öka satelliternas livslängd upp till 12-15 år [2] .
Det första företaget som beställde kommunikationssatelliter baserade på HS-601-plattformen var den australiska telekomoperatören Aussat . 1988 skrevs ett avtal på 500 miljoner dollar. Den första Optus-B1-satelliten skickades upp i omloppsbana den 13 augusti 1992. Samma år gjordes ett försök att sätta Optus-B2 i omloppsbana, men bärraketen exploderade under uppskjutningen och satelliten dog. Ersättningssatelliten Optus-B3 lanserades framgångsrikt 1994 [4] .
Den amerikanska flottan valde HS-601-plattformen 1988 för att distribuera ett kommunikationssystem baserat på 11 UHF-uppföljningssatelliter . Den första lanserades i omloppsbana 1993, den elfte - 2003 [4] .
1990 ingick den kanadensiska operatören Spar Aerospace ett kontrakt för att bygga satelliterna AMSC-1 och MSAT-1 , som sköts upp i rymden 1995 och 1996. AMSC-1-satelliten var den första som använde innovativa ovala antenner som mätte 16 x 22 fot [7] .
1991 beställde den europeiska kommunikationsoperatören SES två kommunikationssatelliter Astra 1C och Astra 1D , som lanserades framgångsrikt 1993 och 1994. Därefter beställde SES flera fler satelliter baserade på plattformarna HS-601 och HS-601HP [7] .
1991 valde det mexikanska företaget Satmex plattformen HS-601 för att bygga satelliterna SatMex-3 ( Solidaridad I ) och SatMex-4 ( Solidaridad II ). Satelliterna lanserades 1993 och 1994 [8] .
PanAmSat har aktivt använt HS-601-plattformen sedan 1991 för att tillverka PAS -satelliter . Den första satelliten , PAS-2 , lanserades 1994 [8] .
År 1993 beställde det indonesiska företaget PT Satelit Palapa Indonesia två satelliter i Palapa C -serien , som började fungera i omloppsbana 1996 [9] .
APT Satellite Holdings tilldelades ett kontrakt 1993 för att bygga ApStar-2- satelliten , som dog under uppskjutningen 1995 [9] .
1995 lanserade Japan Satellite Systems satelliten JCSAT-3 , baserad på HS-601. Därefter beställdes flera fler satelliter på denna plattform [8] .
1995 tilldelades NASA ett kontrakt för tillverkning av kommunikationssatelliter under TDRS- projektet . Satelliten i TDRS-M-serien, uppskjuten den 18 augusti 2017, var det sista fordonet baserat på HS-601-plattformen [9] .
1995 valde Space Communications Corp plattformen HS-601 för tillverkning av Superbird-C och därefter flera fler satelliter i Superbird-serien [9] .
1996 valde Asia Satellite Telecommunications Co Ltd ( AsiaSat ) plattformen HS-601HP för produktion av AsiaSat-3 , och därefter flera fler satelliter. AsiaSat-3-uppskjutningen var delvis framgångsrik och misslyckades med att komma in i geostationär omloppsbana. Satelliten räddades med hjälp av en unik gravitationsstödbana runt månen. Således visade sig den HS-601HP-baserade satelliten vara den första kommersiella kommunikationssatelliten som nådde månens närhet [10] .
1998 valde NASA och NOAA HS-601-plattformen för att bygga geostationära meteorologiska satelliter för GOES -programmet . Den första av tre satelliter lanserades 2003 [10] .
År 2006 lanserades den malaysiska satelliten MEASAT-3 [10] .
Totalt 86 satelliter skickades upp den 10 oktober 2012 [11] .
Eftersom HS-601-familjen är en av de mest massiva rymdplattformarna har den upplevt ett stort antal fel och misslyckanden. Det första massproblemet var felet i styrprocessorn. Anledningen var effekten av "tenn whiskers": lodet som används vid installationen av elektroniska komponenter, i yttre rymden, övervuxet med "whiskers", vilket ledde till en kortslutning. Av denna anledning skadades från 7 till 25 rymdfarkoster. Det andra betydande problemet var anomalierna i driften av den elektriska framdrivningsmotorn XiPS, som uppstod under driften av minst fyra enheter. Dessutom var det problem med batterierna ombord på satelliterna. Dessa skäl hade en negativ inverkan på försäkringsbolagens inställning till rymdfarkoster baserade på HS-601-familjens plattform. Som ett resultat beslutade Boeing att överge denna plattform och började aktivt marknadsföra Boeing-702 rymdplattformen , som inte hade ovanstående problem [12] .
1995 [1]Tre GOES-satelliter var de enda icke-telekomsatelliterna på HS-601-plattformen
Liknande "tenn morrhår" ledde till fel i driften av flera satelliter baserade på HS-601-plattformen