| HAN 6 | |
|---|---|
| Sorts | post |
| Utvecklaren | Heinkel |
| Tillverkare | Heinkel |
| Chefsdesigner | Ernst Heinkel |
| Den första flygningen | 2 augusti 1927 |
| Start av drift | 1927 |
| Slut på drift | 1927 |
| Status | kraschade |
| Tillverkade enheter | ett |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Heinkel HE 6 ( tyska: Heinkel HE 6 ) är ett tyskt postplan.
1927 började byggandet av ett flygplan vid Heinkel- fabriken, som fick beteckningen Heinkel HE 6. Flygplanet byggdes officiellt som ett personligt initiativ av Ernst Heinkel , även om detta projekt faktiskt finansierades av den tyska flottan , HAPAG- sjöfarten företag , och även Telefunken . HE 6 fick smeknamnet svalan . [1] HE 6 flög första gången den 2 augusti 1927. Flygplanet drevs av en tysk BMW VI -motor . Under testerna stod det klart att det krävdes en kraftfullare motor. Valet gjordes till förmån för amerikanska Packard 3A-2500 (800 hk). Den nya versionen av flygplanet fick beteckningen HE 6b. [2]
HE 6b, med en nyttolast på 1 000 kg, kunde flyga i nästan 11 timmar, vilket satte ett nytt tyskt rekord . Rekordflygningen var den sista före flygningen över Atlanten planerad till den 12 oktober . Hela flygningen plågades av mindre haverier och dåligt väder, tills slutligen, den 16 november, vid starten, slets propellern av och flottörerna skadades, vilket gjorde att bilen välte. Besättningen lyckades fly. De restaurerade inte bilen, men i slutet av 1928 byggdes två exemplar av flygplanet med BMW VI-motor, kallat Heinkel HE 10 . [ett]