Honda CB1300

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 10 juli 2019; kontroller kräver 6 redigeringar .

Honda CB1300 ( CB1300 SUPER FOUR, CB1300SF, ursprungligen BDSM3 ) är en motorcykel , Hondas flaggskepp . Avser standard (klassiska) landsvägsmotorcyklar i klassen Universal Japanese Motorcycle (UJM). Det är efterföljaren till Hondas motorcykellinje i BigOne-projektet.

I mitten av 90-talet, på grund av hård konkurrens bland motorcykeltillverkare ( Suzuki , Yamaha , Kawasaki ) i klassen "klassiker" på stora vägar , tvingades Honda att revidera "liters" modellen CB1000 Super Four (SC30) i BigOne-projektet , som hade tillverkats sedan november 1992, som startade redan 1969 med Honda Dream CB750 Four . Den nya CB1300SF-modellen liknade visuellt sin föregångare och behöll alla egenskaperna hos en standard "klassisk" motorcykel - en rörformad ram, en "öppen" motor, en stor metalltank, en rund strålkastare, två stötdämpare i den bakre upphängningen, en fyrcylindrig radmotor.

Första generationens SC40 - 1998

Honda CB1300SC40
allmän information
Tillverkare Honda
Utgivningsår 1998 - 2002
Tidigare modell Honda CB1000SC30
nästa modell Honda CB1300SC54
Sorts klassisk
Motor
Komponenter
Koppling flerskiva, i oljebad
kontrollstation
Drivenhet kedja
Bränsletillförseln direkt, ingen bränslepump.
Framdäck 130/70ZR17 (62W)
bakdäck 190/60ZR (78W)
Specifikationer
tank kapacitet 21
Maxhastighet, km/h 180 km/h för versionen för den japanska marknaden. (hastighetsmätare upp till 180 km/h)
Mått
Längd, mm 2200
Bredd, mm 780
Höjd, mm 1165
Motorcykelfot, mm 1545
Markfrigång, mm 130
 Mediafiler på Wikimedia Commons

1997, vid den 32:a Tokyo Motor Show , introducerade Honda en ny modell av en stor klassisk motorcykel, som ersatte den tidigare CB1000 Super Four (SC30).

I februari 1998 startade försäljningen av CB1300 (CB1300Fw) på den japanska hemmamarknaden. Den fyrcylindriga förgasade motorn, 1284 cm3 (typ SC38E), togs från modellen X4 (SC38) . Den bakre fjädringen använde den ursprungliga "bil"-designen med parallella armar, som arbetade med två stötdämpare, vilket gav ett progressivt svar.

Varje år fick modellen mindre uppdateringar och nya färger och såldes fram till 2002 endast i Japan.

1999 fick modellen (SC1300Fx) mittstativ och framgaffelförstyvning.

År 2000 får modellen (SC1300Fy) en silverfärgad motorkylare och guldfärgade bromsok istället för svart, orange instrumentbelysning istället för blått.

För 2001 får modellen (SC1300F1) fyrkolvs Nissin bromsok istället för sexkolvar.

År 2001, för att hedra WGP500, släpptes CB1300SF SP-modellen i en begränsad upplaga av 500 stycken, med en enda Moriwaki titanljuddämpare och ett färgschema: ramen, sätet och framskärmen målades röda. På sidorna av sätet fanns inskriptionen - "Super Four".

År 2002, för att fira 10-årsjubileet av Big1-projektet, släpptes en modell i begränsad upplaga i den blå och vita originalfärgen av 1992 CB1000, liksom den tidigare begränsade upplagan med en ljuddämpare och "Super Four"-bokstäver på sätet .

I slutet av 2002 såldes ett litet parti (ca 500 stycken) i Europa under namnet SC1300S/F SP (SC1300F2).

Toppfarten på japanska versioner var artificiellt begränsad till 180 km/h på grund av lokala bestämmelser.

Tabell 1. Ändringar

 År  Modifiering  motorns typ  ram typ
 1998  CB1300Fw  SC38E-150  SC40 (SC40-100)
 1999  CB1300Fx  SC38E-155  BC-SC40 (SC40-105)
 2000  CB1300Fy  SC38E  BC-SC40 (SC40-106)
 2001  CB1300F1  SC38E  BC-SC40 (SC40-107)
 2002  CB1300F2  SC38E  BC-SC40 (SC40-108)

Andra generationens SC54 - 2003

Honda CB1300SC54
allmän information
Tillverkare Honda
Utgivningsår 2003 - nu
Tidigare modell Honda CB1300SC40
Sorts nyklassiker
Motor
Komponenter
Koppling flerskiva, i oljebad
kontrollstation
Drivenhet kedja
Framdäck 120/70ZR17 (58W)
bakdäck 180/55ZR17 (73W)
Specifikationer
tank kapacitet 21
Maxhastighet, km/h 240
Mått
Längd, mm 2200
Bredd, mm 790
Höjd, mm 1120
Motorcykelfot, mm 1515
Markfrigång, mm 135
 Mediafiler på Wikimedia Commons

2003 - CB1300F3/F4

I januari 2003, under namnet CB1300, släpptes en ny version av motorcykeln (CB1300F3), nästan omöjlig att särskilja i utseende, men tekniskt avsevärt annorlunda från den första generationen:

Den nya modellen börjar exporteras utanför Japan, inklusive till Ryssland.

Tabell 2. Ändringar

 År  Modifiering  motorns typ  ram typ  Färg
 2003  CB1300F1_3  SC54E-100  BC-SC54 (SC54-100)  NH-341P Pearl Fadeless White
 2003  CB1300F3-J  SC54E-100  BC-SC54 (SC54-100)  NH-411M
 2003  CB1300F3-2J  SC54E-100  BC-SC54 (SC54-100)  NH-1/PB-332P
 2004  CB1300F1_4  SC54E-110  BC-SC54 (SC54-110)  NH-341P Pearl Fadeless White
 2004  CB1300F4-J  SC54E-110  BC-SC54 (SC54-110)  NH-463M Darkness Black Metallic
 2004  CB1300F4-2J  SC54E-110  BC-SC54 (SC54-110)  NH-A30M Force Silver Metallic

2005-2006 — CB1300_5/_6

2005 får modellen vissa förändringar (CB1300F5) och förutom den klassiska Super Four (CB1300SF) modellen tillkommer modellen Super Bol D'Or (CB1300S i Europa, CB1300SB i Japan) med frontkåpa och rektangulär strålkastare .

Börja också sälja modeller med ABS , betecknad med bokstaven "A".

2006 släpptes Honda CB1300SA Bol D'or <ABS> Special Edition i en begränsad upplaga, med en röd ram och rött säte.

Tabell 3. Ändringar

 År  Modifiering  motorns typ  ram typ  Färg
 2005  CB1300_5  SC54E-120  BC-SC54 (SC54-120)  Darkness Black Metallic / Pearl Heron Blue
 2005  CB1300A_5  SC54E-120  BC-SC54 (SC54-120)  Darkness Black Metallic / Pearl Heron Blue
 2005  CB1300S_5  SC54E-120  BC-SC54 (SC54-120)  Pearl Fadeless White/Darkness Black Metallic
 2005  CB1300SA_5  SC54E-120  BC-SC54 (SC54-120)  Pearl Fadeless White/Darkness Black Metallic
 2006  CB1300_6  SC54E-130  BC-SC54 (SC54-130)  Darkness Black Metallic / Pearl Heron Blue
 2006  CB1300A_6  SC54E-130  BC-SC54 (SC54-130)  Darkness Black Metallic / Pearl Heron Blue
 2006  CB1300S_6  SC54E-130  BC-SC54 (SC54-130)  Pearl Fadeless White (med Arcadian Red) / Darkness Black Metallic
 2006  CB1300SA_6  SC54E-130  BC-SC54 (SC54-130)  Pearl Fadeless White (med Arcadian Red) / Darkness Black Metallic

2007-2008 — CB1300_7/_8

2007 sker nästa modelluppdatering (CB1300_7). Katalysatorn har designats om för att möta 2007 års utsläppsbestämmelser och sätet har omformats. Ändrade färgschemat för färgningen av modeller.

Det finns fyra modifieringar: klassisk med rund strålkastare (CB1300/CB1300A) och Super Bol D'Or med semi-fairing och fyrkantig strålkastare (CB1300S/CB1300SA). Modeller med ABS betecknades med bokstaven "A".

Den 17 mars 2008 får alla modeller ett reviderat PGM-FI-insprutningssystem och katalysator för att möta miljöstandarder och en IACV-luftintagsventil för att förbättra motorns varvtalsstabilitet [1] .

Den 17 april 2008 tillkännagavs en begränsad upplaga av 500 CB1300 ABS Special Edition [2] , med en röd ram, framskärm och nedre framgaffel, och guldfälgar.

Tabell 4. Ändringar

 År  Modifiering  motorns typ  ram typ
 2007  CB1300_7  SC54E-140  EBL-SC54 (SC54-140)
 2007  CB1300A_7  SC54E-140  EBL-SC54 (SC54-140)
 2007  CB1300S_7  SC54E-140  EBL-SC54 (SC54-140)
 2007  CB1300SA_7  SC54E-140  EBL-SC54 (SC54-140)
 2008  CB1300_8  SC54E-150  EBL-SC54 (SC54-150/151)
 2008  CB1300A_8  SC54E-150  EBL-SC54 (SC54-150/151)
 2008  CB1300S_8  SC54E-150  EBL-SC54 (SC54-150/151)
 2008  CB1300SA_8  SC54E-150  EBL-SC54 (SC54-150/151)

2009 - CB1300_9

Den 18 december 2008 tillkännagavs en färgbyte för 2009 års modeller [3] . Motortyp - SC54E-160, ramtyp - SC54-160

2010 - CB1300_A

Den 26 november 2009 tillkännagavs en mindre uppdatering av 2010 års lineup [4] . Modellen fick en minskning av sitthöjden med 10 mm och ett modifierat passagerarhandtag, istället för ett bak i mitten, var det två på sidorna. Formen på den bakre LED-lampan och generatorns uteffekt har också ändrats.

Motortyp - SC54E-170, ramtyp - SC54-170.

Sedan 2010, förutom Super Four (CB1300/CB1300A) och Super Bol D'Or (CB1300S/CB1300SA), har Super Touring (SB1300TA)-modellen sålts i Japan i CB1300-serien av motorcyklar förutom Super Four (CB1300 / CB1300A) och Super Bol D'Or (CB1300S / CB1300SA) med en överdimensionerad frontkåpa, stora sidofodral i plast på 29 liter vardera och abs.

Från 2010 till idag säljs endast Super Bol D'Or semi-fairing touringmodell med ABS (SB1300SA) i Europa. Den klassiska Super Four (CB1300) med rund strålkastare och Super Touring med väskor (CB1300T) är endast tillgängliga för den japanska marknaden.

Parallellt, i raden av klassiska CB-modeller, har Honda släppt modellen CB1100 (SC65) sedan februari 2010.

2011 - CB1300_B

Motortyp - SC54E-170/180, ramtyp - SC54-180

Den 4 november 2010 tillkännagavs begränsade upplagor av modellerna CB1300 Super Bol D'Or <ABS> Special Edition (CB1300SA) och CB1300 Super Touring <ABS> Special Edition (CB1300TA), med originalfärgschemat: motorcykel målad vit, gaslock, bromsok och motorkåpor är guldmålade, fälgar är målade vita [5] . Motorcyklarna fick även ett exklusivt tredimensionellt emblem.

2012

2012 års modeller fick färgbyte med guldfälgar, bromsskivor och motorkåpor [6] .

CB1300 SUPER FOUR <ABS> Special Edition och CB1300 SUPER BOL D'OR <ABS> Special Edition som firar 20-årsjubileet av BigOne-projektet, med speciella tankdekaler och röda lock, tillkännagavs den 9 november 2011. ljus [7] .

Tuning

Huvudkonkurrenter

Yamaha XJR1300, Suzuki GSX1400 / GSF1200 Bandit / GSF1250S Bandit, Kawasaki ZRX1100 / ZRX1200R.

Intressanta fakta

Anteckningar

  1. ↑ 大型 ロード モデル 「「 cb1300 Super Four 」「 CB1300 Super Bol d'Oor （） 」環境 性能 ひウエエ Hämtad 17 februari 2013. Arkiverad från originalet 25 januari 2013.
  2. . _ _ Hämtad 17 februari 2013. Arkiverad från originalet 25 januari 2013.
  3. ↑ 大型ロードスポーツモデル「CB1300 SUPER FOUR」「 CB1300 SUPER BOL D' OR Hämtad 17 februari 2013. Arkiverad från originalet 25 januari 2013.
  4. ↑大型 ロード ツ 「「 cb1300 Super touring 」新 発売「 cb1300 Super four 」「 cb1300 Super bol d'Oor ヲー モンール モャ Tillträdesdatum: 17 februari 2013. Arkiverad från originalet 19 april 2013.
  5. ↑ 「CB1300」 の カラーリング を する とともに 専用 の 「「 「「 CB1300 Super Bol d'Oor ＞ Sleepal Edition 」「 CB1300 Super Touring Special Edition 」」 発売 発売. Hämtad 17 februari 2013. Arkiverad från originalet 25 januari 2013.
  6. ↑ 大型ロードスポーツモデル「CB1300」シリーズのカラーリングを変更ひ. Tillträdesdatum: 17 februari 2013. Arkiverad från originalet 29 januari 2013.
  7. ↑ 誕生20周年を記念し「CB1300シリーズ」の特別仕様車を発売. Hämtad 17 februari 2013. Arkiverad från originalet 25 februari 2013.

Länkar

Officiell webbplats på japanska

Webbplatsen för Honda CB1300/Honda X4

Bakom ratten. Classic Classic: Honda CB1300  (inte tillgänglig länk)

MotoDrive 8 (2010). Tidlös klassiker

Reservdelskatalog Honda CB1300 SC40 , Honda CB1300 SC54

Honda CB1300 på Motosvit.com