| I-19 | |
|---|---|
| 十九 | |
|
I-19 1943 |
|
| Service | |
| japanska imperiet | |
| namn | I-19 |
| ursprungliga namn | 十九 |
| Fartygsklass och typ | typ I-15 / typ B1 |
| Tillverkare | Mitsubishi Heavy Industries |
| Sjösatt i vattnet | 16 september 1939 |
| Uttagen från marinen | 1 april 1944 |
| Status | sänktes den 25 november 1943 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 2584 t |
| Full förskjutning | 3654 t |
| Längd | 108,7 m |
| Bredd | 9,3 m |
| Förslag | 5,1 m |
| Power point | 2 dieselmotorer (12400 hk), 2 elmotorer (2000 hk), 2 propelleraxlar |
| ythastighet | 23,5 knop |
| undervattenshastighet | 8 knop |
| Arbetsdjup | 100 m (test) |
| Ytkryssningsräckvidd | 14 000 nautiska mil (25 900 km) vid 16 knop |
| marschräckvidd under vattnet | 178 km |
| Autonomi för navigering | 90 dagar |
| Besättning | 94 personer |
| Beväpning | |
| Artilleri | 140 mm / 40 sjögevär modell 11 |
| Flak | 2 × 25 mm/60 typ 96 luftvärnskanoner |
| Min- och torpedbeväpning | 6 x 533 mm bågtorpedrör, 17 torpeder |
| Flyggrupp | sjöflygplan Yokosuka E14Y "Glen" |
I-19 är en japansk I-15-klassubåt som användes av den kejserliga japanska flottan under andra världskriget . Utförde den mest framgångsrika torpedsalvan i historien, sänkte USS Wasp , jagaren O'Brien, och skadade slagskeppet North Carolina , vilket gav henne smeknamnet "Naval Sniper". Hon dog i november 1943.
Ubåtar av typen "I-15" (typ B1) - en vidareutveckling av ubåtarna av undertypen KD6 av typen "Kaidai". Båtar av typen I-15 var utrustade med ett sjöflygplan för spaning till sjöss. Deplacement - 2631 ton på ytan och 3713 ton i nedsänkt läge. Huvudmått: längd 108,7 m, bredd 9,3 m och djupgående 5,1 m. Arbetsdjup - 100 m [1] .
Huvudkraftverket bestod av två dieselmotorer, var och en med en effekt på 6200 liter. Med. drivs av en skruv. Effekten hos elmotorn som används för att röra sig under vatten är 1000 liter. Med. Maxfarten är 23,6 knop på ytan och 8 knop under vattnet [2] . Marschräckvidd över vatten - 14 tusen nautiska mil med en hastighet av 16 knop, under vatten - 96 nautiska mil med en hastighet av 3 knop [3] .
Ubåten var beväpnad med sex bogser 533 mm torpedrör och bar upp till 17 torpeder ombord. Artilleri - 140 mm marin kanon typ 11 år och två 25 mm luftvärnskanoner typ 96. [3] . I området kring kaptenens brygga fanns en flyghangar, på främre däck fanns en flygplanskatapult [3] .
Typen av ubåtar "I-15" (eller "B1") var störst sett till antalet ubåtar som byggdes för den japanska flottan - 18 byggdes, varav endast ubåten I-36 överlevde fram till krigets slut .
Efter idrifttagningen blev den en del av den andra ubåtsdivisionen (DPL) av sjätte flottans första skvadron och var fram till november 1941 engagerad i stridsträning i Metropolisens vatten.
Den 20 november 1941 lämnade fartyget Yokosuka, den 27 november 1941 tog det bränsle i Kasatka Bay (Iturup Island) och begav sig sedan, som en del av konteramiral Sato Tsutomus första ubåtsgrupp, till området Hawaiian. Öar för att söka efter och attackera fiendens krigsfartyg. Den 7 december 1941 tog I-19 (kapten 3:e rang Narahara) upp position i ett utpekat patrullområde 110 miles nordost om Oahu . Efter attacken på Pearl Harbor av ubåtar, flyttade bärarstyrkans täckstyrka (I-19, I-21 och I-23) till ett område 300 miles öster om ön Maui .
Den 14 december beordrades 10 japanska ubåtar (inklusive I-19) att bege sig till USA:s västkust. Den 21 december 1941 attackerade båten med torpeder, men missade ett okänt fartyg (troligen norska Panama Express , 4200 ton). Efter ytterligare ett par misslyckade attacker den 24 december sänkte en ubåt nära San Pedro Abbaroka (5698 ton). Den 27 december 1941 fick fartyget en order att fortsätta till Metropolis för att fylla på förråd.
I januari var ubåten engagerad i stridsträning i Inlandshavet i Japan. Den 5 februari 1942 flyttade I-19 till Kwajalein-atollen , på de inflygningar till vilka en av Kawanishi H8K1 -flygbåtarna övade metoder för att överföra bränsle till havet. Den 20 februari 1942 styrde ubåten mot de franska fregattreven för att ge luftangrepp på Pearl Harbor ( Operation K ). Den 4 mars 1942 överförde hon 11,5 ton flygbränsle till flygbåten Kawanishi H8K1. Den 21 mars 1942 återvände fartyget till hamnen i Yokosuka.
Från 17 maj till 19 maj 1942 - i Ominato flyttade fartyget sedan till Umnak Island, men deltog inte i fientligheter nära Aleuterna. Som en del av operationen för att fånga Midway Atoll, rekognoserade hon hamnen i Dutch Harbor, varefter hon återvände till hamnen i Yokosuka den 7 juli för reparation. Den 15 augusti 1942 styrde I-19 mot Salomonöarna. Den 3 september 1942 ingick hon i "A"-formationen, uppmanad att avbryta fiendens transportförbindelser mellan ön Guadalcanal och Fijiöarna i Indiespeysable sundet.
Den 15 september 1942 närmade sig en ubåt (Captain 3rd Rank Takaichi Kinashi), nordväst om ön Espiritu Santo, en grupp amerikanska krigsfartyg i en nedsänkt position och avfyrade sex torpeder mot dem. Klockan 14:45 träffade tre av dem USS Wasp, en träffade slagskeppet North Carolina och en träffade jagaren O'Brien. Hangarfartyget "Wosp" fattade eld från explosionen av torpeder, en timme senare lämnade besättningen det, vid 21-tiden avslutade jagaren USS Lansdowne det flammande skeppet med torpeder. Jagaren O'Brien, efter att ha träffats av en torped, förblev flytande och gick under egen kraft för reparationer, men sjönk ändå den 19 oktober när han gick över till San Francisco. Slagskeppet North Carolina (det enda moderna allierade slagskeppet i Stilla havet i september 1942), efter att ha fått ett hål, höll sig flytande, men tvingades lämna till Pearl Harbor för renovering. På getingen dog 193 människor och 366 skadades, på slagskeppet dog 5 sjömän och 23 skadades. Denna attack anses vara den mest effektiva torpedsalvan i historien. I-19 undvek fiendens eskorter på ett säkert sätt och anlände till Truk Atoll den 25 september 1942.
Från 5 oktober till 12 november 1942 patrullerade ubåten öarna i Nya Kaledonien i sin femte stridskampanj. Från 22 november till 16 januari 1943 levererade båten last till Guadalcanal, från 31 januari säkerställde den evakueringen av trupper från ön Guadalcanal.
Den 4 april 1943 styrde båten mot Fijiöarna och Nya Hebriderna för att bekämpa fiendens sjöfart. Den 30 april 1943 sänkte I-19 (kommandörlöjtnant Kinasi) transporten SS Phoebe A. Hearst (7176 brt) sydost om Suva (vid koordinaterna 20°07′S 177°33′E ). 2 maj 1943 skadade transporten William Williams (7181 BRT) nära Fiji ( 20°09′ S 178°04′ E ). Den 16 maj torpederade och sänkte hon William K. Vanderbilt (7181 BRT) ( 18°41′ S 175°07′ E ). Den 6 juni återvände ubåten till Truk.
Den 4 juli 1943 lämnade hon Truk på sin sjunde kampanj i området Nya Hebriderna - Fijiöarna på fiendens kommunikationer. Den 9 september 1943 återvände I-19 till Truk utan resultat.
Den 13 augusti 1943, nära Fiji ( 21°50′ S 175°10′ E ), skadades transporten MH DeYoung (7176 brt) allvarligt av en torped .
Den 24 augusti 1943 ingick båten i formation "A", designad för att bekämpa fientlig sjöfart nära Nya Hebriderna. Från den 28 augusti 1943 patrullerade hon mellan öarna San Cristobal och Ndeni. Den 14 september 1943 anlände fartyget till Rabaul.
Den 17 oktober 1943 gick I-19 åter till sjöss för att bekämpa fiendens sjöfart och genomföra spaning i befälhavaren för den kombinerade flottan. Den 17 november 1943 flög ubåtens sjöflygplan ombord över Pearl Harbor. Den 19 november 1943 ingick fartyget i Special Formation, utformad för att motverka den förväntade landstigningen av fienden på Gilbertöarna. Ubåtarna beordrades att bege sig till ön Tarawa.
Den 25 november 1943, klockan 20:49, 50 miles väster om Makin Atoll, på natten, upptäckte den amerikanska jagaren Redford båten på ytan med hjälp av radar . Hon lyckades sänka sig, men klockan 21:40 etablerade jagaren ekolodskontakt. Redford attackerade sju gånger med djupangrepp och sjönk I-19 med hela sin besättning.
Träffarna på O'Brien och North Carolina (som låg cirka 10 km från ubåten) var en ren tillfällighet, eftersom besättningen på I-19 inte visste att de befann sig på de platserna och inte heller att de lyckades skada dem. Därför skrevs det i ubåtens loggbok endast om att träffa getingen.
| Typ I-15 ubåtar | |||
|---|---|---|---|