"Königsberg" | |
---|---|
Königsberg | |
|
|
Service | |
tyska staten Nazityskland |
|
Fartygsklass och typ | K-klass lätt kryssare |
Organisation |
Reichsmarine Kriegsmarine |
Tillverkare | Reichsmarinewerft , Wilhelmshaven |
Bygget startade | 12 april 1926 |
Sjösatt i vattnet | 26 mars 1927 |
Bemyndigad | 17 april 1929 |
Uttagen från marinen | 10 april 1940 |
Status | Sänkt av fiendens flygplan |
Huvuddragen | |
Förflyttning |
6750 t (standard) 7700 t (full) |
Längd |
174 m (max) 169 m (mellan vinkelräta) |
Bredd | 16,8 m (störst) |
Förslag |
5,6 m (normal), 6,2 m (fullastad) |
Bokning |
huvudbälte - 50 + 15-10 mm, däck - 20 ... 40 mm, traverser - 70 mm, torn - 30 ... 20 mm, styrhytt - 100 ... 30 mm |
Motorer | 2 TZA , 2 MAN dieslar , 6 st |
Kraft |
Turbiner - 68 200 liter. Med. , dieslar - 1800 l. Med. |
hastighet | 32,5 knop |
marschintervall | 3340 miles vid 18 knop (turbiner) |
Besättning | 514 personer (21 officerare) |
Beväpning | |
Radarvapen | FuMG 39G (g8 |
Artilleri | 3 × 3 - 150 mm/60 |
Flak |
3x2 - 88mm/76, 4x2 - 37mm/83, 4x1 - 20mm/65 |
Min- och torpedbeväpning |
4 trerörs 533 mm TT , upp till 120 min barriärer |
Flyggrupp |
1 katapult, 2 Heinkel He 60 sjöflygplan |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Königsberg ( tyska: Königsberg ) var en tysk lätt kryssare som deltog i andra världskriget . Skeppet är uppkallat efter staden Königsberg i Ostpreussen [1] .
Efter Versaillesfreden 1919 tilläts Tyskland att ha i sin flotta högst 6 fartyg av kryssningsklassen med en deplacement på högst 6000 ton [2] . Den första efterkrigskryssaren var Emden , byggd enligt en något modifierad konstruktion av kryssare av Königsberg II-klass från första världskriget . Det blev dock tydligt att flottan behövde en ny typ av fartyg som inte hade Emdens designfel, i synnerhet artillerisköldarrangemanget. Det var nödvändigt att byta till torninstallationer och eliminera andra brister. Utvecklingen av ett projekt för nya kryssare inom ramen för Versailles-restriktionerna började 1924 under ledning av chefsdesignern, ingenjör Ehrenberg. Som en del av projektet byggdes tre kryssare: Königsberg , Karlsruhe och Köln .
Kryssaren " Königsberg " lades ned den 12 april 1926 vid Reichsmarinrwerft Naval Shipyard i Wilhelmshaven som en kryssare "B" ("Ersatz Thetis" - ersätter kryssaren " Thetis "), sjösattes den 26 mars 1927 och togs i drift i flottan 17 april 1929.
Besättningen på den nya kryssaren bildades av personalen från den nedlagda kryssaren Nymph . Efter att Königsberg tagits i bruk blev det flaggskeppet för Baltic Station och flottans spaningsstyrkor [3] .
Under förkrigstidens tjänst gjorde kryssaren många utlandsresor, särskilt i oktober 1929 besökte han Barcelona , där världsutställningen hölls. I juli 1934 gjorde " Königsberg " och " Leipzig " under amiral Kolbes flagg det första besöket av tyska fartyg till Storbritannien efter 1914 och besökte den brittiska flottbasen Portsmouth . I slutet av 1936 befann sig kryssaren i spanska vatten på grund av det pågående inbördeskriget i det landet, där Tyskland stödde rebellerna . Under förkrigstjänsten besökte kryssaren sådana hamnar som Barcelona , Vigo , Almeria , Catania , Argostilion , Split , Port Mahon , Lissabon , Liepaja , Stockholm , Portsmouth , Reykjavik , Tallinn , Gdynia , Helsingfors , Vaza , Visby [ 1] .
Den 22 februari 1936 utsågs den lätta kryssaren " Leipzig " till flaggskeppet för flottans spaningsstyrkor, och " Königsberg " överfördes till artilleriinspektionen som ett utbildningsfartyg för artilleriskolan [1] .
I början av andra världskriget tjänstgjorde Königsberg i Östersjön , men i slutet av september 1939 flyttade hon till Nordsjön , där hon deltog i uppbyggnaden av Westwalls minfältssystem, i olika manövrar och övningar.
Natten mellan den 12 och 13 november täckte Königsberg tillsammans med kryssaren Nürnberg och den 6:e jagarflottiljen av Kriegsmarine formationen av jagare , som sysslade med att lägga ut minfält utanför Storbritanniens östkust .
Efter att ha deltagit i minfältsoperationer var kryssaren under nuvarande reparation till mitten av mars 1940 [1] .
I april 1940 genomfördes Weserübung av Wehrmacht för att fånga Norge och Danmark . I operationen för att erövra Norge, i det inledande skedet, var det meningen att Kriegsmarine- fartygen skulle landsätta trupper i de stora hamnarna i detta land för att fånga dem. Kryssaren " Königsberg " tilldelades grupp 3, vars mål var Bergen . Gruppen inkluderade också Köln- kryssaren, Bremse artilleriövningsfartyg , Karl Peters torpedbåts flytande bas, Leopard och Wolf jagare , 5 torpedbåtar och 2 hjälpfartyg. Gruppen leddes av konteramiral Schmundt .
Den 7 april sattes kryssaren till sjöss med 750 soldater från 69:e infanteridivisionen, amiral Schrader, utsedd till befälhavare för den västnorska kusten, och hans stab. Ombord på Königsberg var befälhavaren för 159:e infanteriregementet. Gruppens flaggskepp var den lätta kryssaren Köln . " Königsberg " lyckades landsätta trupper i Bergen, varefter en order erhölls att gå in i hamnen och stödja landstigningen. Men i det ögonblick som kryssaren passerade genom trångheten, blev han beskjuten av de norska kustförsvarsbatterierna , som var beväpnade med 210 mm kanoner. 3 granater träffade fartyget och orsakade skador på rörledningar, elektrisk utrustning, kraftverk, styr- och brandledningssystem misslyckades och en brand startade i några hytter. Kryssarbefälhavaren gav order om att dra sig ur striden och ledde fartyget till hamnen i Bergen. I hamnen lossade Königsberg de kvarvarande soldaterna ombord och överförde en del av bränslet till andra fartyg. Efter inspektion fastställdes skadorna på fartyget som mindre. Fartyget kunde fortfarande utveckla den högsta hastigheten på 22-24 knop, men på grund av ett hål i skrovet minskade dess sjövärdighet märkbart. Det beslutades att lämna den skadade kryssaren i en norsk hamn för reparationer, uppenbarligen av rädsla för uppkomsten av överlägsna styrkor från den brittiska flottan. Den 10 april 1940 attackerade två skvadroner av Skewah-dykbombplan , som tidigare tilldelats hangarfartyget Ark Royal, kryssaren och fick flera träffar.
Vid 10 timmar och 51 minuter sjönk kryssaren med kölen upp och ner. Bara skruvarna och en del av bottnen stod kvar ovanför vattnet. Sjömännen på " Königsberg " överfördes till marinkåren. Besättningsförlusterna uppgick till 18 personer (enligt andra källor, 11) [1] .
Kryssarens skrov höjdes sommaren 1942 och användes som brygga för ubåtar. Det fanns planer på att överföra Koenigsberg till Östersjön, för att användas som ett luftvärnssvävande batteri eller demonteras för metall, men det övergavs på grund av bristen på eskortfartyg. Skeppets skrov demonterades i Bergen efter krigsslutet [1] .
Namn och rang | Servicetid |
---|---|
Fregattkapten Wolf von Trotha | 17 april 1929 - 19 juni 1929 |
Fregattkapten Robert Wiethoft-Emden | 24 juni 1929 - 2 september 1929 |
Fregattkapten Herman Dench | 27 september 1930 - 25 september 1932 |
fregattkapten / kapten zursee Otto von Schroeder | 26 september 1932 - 24 september 1934 |
fregatt-kapten/kapten-zur-se Hubert Schmundt | 25 september 1934 - 26 september 1935 |
fregatt-kapten/kapten-zur-se Theodor Paul | 27 september 1935 - 15 februari 1937 |
kapten zursee Robin Schall-Emden | 16 februari 1937 - 2 november 1938 |
kapten zursee Ernst Schörlen | 3 november 1938 - 26 juni 1939 |
Kapten-zur-se Kurt Caesar Hoffmann | 27 juni 1939 - 15 september 1939 |
kapten zursee Heinrich Rufus | 16 september 1939 - 10 april 1940 |