K linje

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 31 januari 2019; kontroller kräver 6 redigeringar .

K-Line  är en enkeltråds dubbelriktad buss utformad för kommunikation mellan de elektroniska styrenheterna (ECU) i en bil och diagnosutrustning. Den används i system med insprutning av bränsleinsprutning av förbränningsmotorer (ICE) . K-Line regleras av ISO 9141-2 och ISO 14230 protokoll , som ingår i OBD II standarden .

Praktisk användning av K-Line

Tillsammans med CAN - gränssnittet används K-Line aktivt för att diagnostisera moderna motorstyrsystem och annan ombordelektronik. Med en enkel K-Line-adapter kan du konfigurera många noder i bilar i VAG- gruppen . För att göra detta måste du känna till huvudkanalerna för anpassning.

Med stöd för K-Line produceras även professionella skannrar som klarar av att diagnostisera alla moderna bilar.[ specificera ] .

ISO 9141 och ISO 14230 är liknande i hårdvaruimplementering av datalinjer (14230 är en utveckling av 9141 [1] ). De skiljer sig åt i kraven för linjens elektriska parametrar, såväl som i protokollen för de övre nivåerna.

Programvara för automatisk diagnostik

Det finns en enorm mängd gratis och kommersiell programvara för att diagnostisera olika bilar och K-line-enheter. Bland enheterna som fungerar på K-line kan man nämna bilvärmare , luftkonditioneringsapparater , komfortenheter , larm , instrumentpaneler . För att arbeta med sådana enheter över K-linjen krävs specifik programvara och en adapter. Programvaruexempel:

Se även

Anteckningar

  1. ↑ "Denna del av ISO 14230 beskriver det fysiska lagret, baserat på ISO 9141, som diagnostiktjänsterna kommer att implementeras på. Den är baserad på det fysiska lagret som beskrivs i ISO 9141-2, men utökat för att tillåta fordon med antingen 12 eller 24 spänningsmatning." — ISO/WD 14230-1

Länkar