Koenigsegg Regera

Koenigsegg Regera är en bil tillverkad 2017 av det svenska företaget Koenigsegg under kontroll av Christian von Koenigsegg .

Egenskaper

Maxhastigheten är 410 km/h, accelerationen till 100 km/h varar 2,8 sekunder, bilens vikt är 1590 kg. Hyperbilen är utrustad med en 5-liters dubbelturbo "V8", som utvecklar 1100 hästkrafter och 1280 Nm vridmoment vid 4100 rpm (i området 2700-6170 rpm når vridmomentet 1000 Nm)

I kraftverket ingår även tre elmotorer utvecklade av YASA. Två av dem är placerade en och en i bakhjulen (245 krafter och 260 Nm vardera) och en på axeln från förbränningsmotorn (217 krafter, 300 Nm). En ny växellåda har utvecklats för modellen, som kallas Koenigsegg Direct Drive Transmission (KDD) [1] .

Elmotorn drivs av en uppsättning litiumbatterier. Batterikapaciteten är 9,27 kWh, volymen är 67 liter, och vikten är 115 kg. På elektrisk dragkraft kan en hyperbil färdas från 35 till 50 km. Batterierna laddas med hjälp av bromsenergiåtervinningssystemet eller från ett vägguttag [2] .

Bilen är bakhjulsdriven vilket minskar dess köregenskaper något jämfört med till exempel bilar som Veyron eller Chiron , men samtidigt drar vikten rejält. [3] [4] .

Världsrekord

Den 23 september 2019 satte bilen ett rekord på 0-400-0 km/h (0-249-0 mph) på 31,49 sekunder [5] . Bakom ratten satt Koenigsegg testförare Sonny Persson. Det här rekordet är 1,8 sekunder snabbare än det föregående, även det satt av Koenigsegg .

Det tog hyperbilen 22,87 sekunder och 1613,2 meter att accelerera till 400 km/h. Inbromsningen till helt stopp tog 8,62 och bromssträckan var 435,26 meter. Samtidigt körde bilen inte ens i en rak linje: på grund av kvaliteten på beläggningen var föraren tvungen att gå runt gupp.

Anteckningar

1. ↑ [https://web.archive.org/web/20150307211235/http://www.speedhunters.com/2015/03/direct-drive-into-orbit-koenigseggs-electrifying-regera/ Arkiverad 7 mars 2015 kl. Wayback Machine Arkiverad 7 mars 2015 på Wayback Machine Direct Drive Into Orbit: Koenigsegg's Electrifying Regera  (engelska) 3/13/2015]www.speedhunters.com
2. ↑ [https://web.archive.org/web/20150313141512/http://www.carthrottle.com/post/engineering-explained-how-the-koenigsegg-regera-hypercar-drives-without-a-gearbox/ Arkiverad 13 mars 2015 på Wayback Machine Arkiverad 13 mars 2015 på Wayback Machine Engineering Explained: How The Koenigsegg Regera Hypercar Drives Without A Gearbox  3/13/2015 ]www.carthrottle.com
3. ↑ [https://web.archive.org/web/20150311182749/http://www.motorauthority.com/news/1097066_first-look-at-koenigsegg-regera-1500-hp-from-direct-drive-system Arkiverad kopia daterad 11 mars 2015 på Wayback Machine Arkiverad daterad 11 mars 2015 på Wayback Machine Första titt på Koenigsegg Regera: 1 500 HP från Direct Drive System 03/13/2015  ] www.motorauthority.com
4. ↑ [https://web.archive.org/web/20150311225255/http://jalopnik.com/how-the-1-500-hp-koenigsegg-regera-hits-248-mph-without-1689181377 Arkiverad kopia från 11 mars 2015 via Wayback Machine Arkiverad 11 mars 2015 via Wayback Machine Hur 1 500 HP Koenigsegg Regera når 248 MPH Without A Gearbox  (engelska) 03/13/2015]www.jalopnik.com
5. ↑ Koenigsegg sätter nytt världsrekord på 0-400-0 km/h Arkiverat 23 oktober 2019 på Wayback Machinewww.koenigsegg.com

Länkar

• Regera-modell på den officiella Koenigsegg-webbplatsen  (eng.)
• Regera-modell på CAR DRIVER-webbplatsen  (eng.)
• Specifikationer för modellen på sajten Heise Autis-news  (på tyska)
• supervettura.com: KOENIGSEGG REGERA  (engelska) 2015-03-13 .