Koenigsegg Agera R

Koenigsegg Agera R  är en modifiering av Koenigsegg Agera hyperbil som körs på både bensin och E85 biobränsle . Bilen debuterade i mars 2011 på bilsalongen i Genève med Speed ​​​​Racer -designen . Positionerad som en av de snabbaste produktionsbilarna i världen . Bilen kom in bland de tio dyraste [1] .

Specifikationer

Under huven på Agera R finns en 5,0-liters dubbelturboladdad V8 som har anpassats för att drivas på biobränsle . Bilen klarar av sido-g-krafter på 1,6 g. Fordonets vikt hålls till ett minimum tack vare karossen i kolfiber och bränsletanken i bikakeform av aluminium. Torrvikten är 1330 kg med en viktfördelning på 45/55.

Växlingen utförs av en 7-växlad automat med elektronisk differentialspärr . Bilens topphastighet är begränsad till 375 km/h, eftersom de monterade Michelin Supersport-däcken bara klarar hastigheter upp till 420 km/h.
Utvecklingsingenjören Christian von Koenigsegg hävdar dock att Agera R, med mer hållbara däck och ingen motvind, kan accelerera till 440 km/h på en rak bana [2] .

Överklockning:

• upp till 200 km/h: 7,8 s
• upp till 300 km/h: 14,53 s
• 0-200-0 km/h: 12,7 s [3] .

Officiella världsrekord

Den 2 september 2011 kommer hyperbilen Koenigsegg Agera R som standard med 1 115 hk. Med. satte 6 officiella världsrekord på Koenigsegg testbana. Under testprocessen genomfördes två typer av lopp:

• 1:a typ 0-300 km/h
• 2:a typen 0-322 km/h

Även bilens bromssystem testades, vilket gjorde det möjligt att sätta ytterligare fyra rekord. Under accelerations-retardationstesterna av hyperbilen visade bilen följande resultat:

Accelerationstid:

• 0-300 km/h - 14,53 s.
• 0-322 km/h - 17,68 s.

Retardationstid:

• 300-0 km/h - 6,66 s.
• 322-0 km/h - 7,28 s.

Acceleration-retardationstid:

• 0-300-0 km/h - 21,19 s.
• 0-322-0 km/h - 24,96 s [4] .

Agera S

Släppts specifikt för marknader där E85-bränsle inte var tillgängligt, vilket gör Agera R:s krafthöjande flexfuel-funktion meningslös. Förutom avsaknaden av flexfuel-funktionen hade Agera S alla funktionerna hos Agera R.

Trots att Agera S-modellen inte går på högoktanigt biobränsle lyckades Koenigsegg ändå utvinna 1100 Nm i vridmoment och hela 1030 hk. från en 5-liters bi-turbo V8 när den körs på 98-oktanig RON eller 93-oktanig DIN.

Agera S var också den första Koenigsegg med de verkligt revolutionerande Koenigsegg-hjulen designade och byggda med Aircore-kolfiber ihåligt utrymme. Agera S hade en otrolig topphastighet på över 400 km/h. Den körde på vanlig bensin och hade en bensinoptimerad dubbelturboladdad motor.

• Acceleration: 0-100 km/h 2,9 sekunder
• Acceleration: 0-200 km/h 7,9 sekunder
• Acceleration-Retardation: 0-200-0 km/h 12,8 sekunder
• Acceleration-Retardation: 0-300-0 km/h 22,7 sekunder
• Bromssträcka: 30,5 m (100-0 km/h)
• Bränsleförbrukning: Motorväg: 12,5 l/100 km
• Bränsleförbrukning; Kombinerat: 14,7 l/100 km

Upplagan av Koenigsegg Agera S-bilar var 5 enheter under perioden 2012 till 2014. [5]

Agera R i Oman

Den allra första bilen i Agera R -serien beställdes, byggdes och levererades till kungafamiljen i Oman . Bilen är rödlackerad, interiören är gjord i svart. Bilens ratt är gjord i en rund form, till skillnad från rattarna installerade på produktionsmodellen [6] .

Agera R' 2013

2012 introducerade Koenigsegg en uppdaterad version av Koenigsegg Agera R. Den nya bilen fick prefixet 2013 som en beteckning för det år då modellen släpptes i massproduktion. Till skillnad från den första versionen av Agera R har den uppdaterade modellen åtta förbättringar:

1. Närvaron av nya lätta kolfiberhjul tillverkade av Aircores egna ingenjörer. Inuti är skivorna ihåliga och den enda metalldelen är ventilen. Detta minskade den ofjädrade vikten med 20 kg.
2. Både Agera och Agera R-modellerna har nya nanobelagda cylinderfoder installerade för att minska friktionen och, som ett resultat, bränsleförbrukningen.
3. Ett proprietärt bränslehanteringssystem har utvecklats som ger ytterligare funktionalitet och överensstämmer med OBD II-protokollet (för fordonsdiagnostik).
4. En ökning av motoreffekten genomfördes från 1115 till 1140 hk. Med. vid drift på E85 biobränsle, och motorvarvtalet ökades från 6900 till 7100 rpm. Ett vridmoment på 1000 Nm började uppnås inom 2700-7300 rpm. Det maximala vridmomentet är 1200 Nm vid 4100 rpm.
5. Tillsammans med Ohlins Racing utvecklades en unik Triplex- upphängning , som sedan 2013 har installerats på basversionen av Agera R.
6. ES ( Electronic Stability Control ) blev standard på alla Koenigsegg-modeller.
7. För Agera R-versionen har ett lättare avgassystem utvecklats och prestandan hos den bakre diffusorn har höjts.
8. De modifierade främre sidoskärmarna på nya Agera R lägger till 200N nedåtkraft vid 250 km/h och minskar luftmotståndet avsevärt [7] .

Koenigsegg Agera R kommer med speciella Michelin-däck . Koenigseggs fordon är fabriksfyllda med Valvoline -motoroljor [8] .

Anteckningar

1. ↑ De dyraste bilarna i världen: Topp 10-listan 2013-2014 . Hämtad 14 november 2013. Arkiverad från originalet 9 december 2012. (obestämd)
2. ↑ Koenigsegg.com - 2013 Agera R. Hämtad 6 juni 2012. Arkiverad från originalet 5 augusti 2012. (obestämd)
3. ↑ Koenigsegg.com - 2013 Agera R: Specifikation . Hämtad 6 juni 2012. Arkiverad från originalet 5 augusti 2012. (obestämd)
4. ↑ Koenigsegg.com - Nya världsrekord för Koenigsegg arkiverad 5 mars 2012.
5. ↑  Agera S  _ . Koenigsegg . Hämtad 7 juni 2021. Arkiverad från originalet 15 juni 2021.  (obestämd)
6. ↑ Den kungliga familjen i Oman köpte superbilen Koenigsegg Agera R innan premiären . Tillträdesdatum: 2 februari 2012. Arkiverad från originalet 22 januari 2012. (obestämd)
7. ↑ Amobil. I bilarnas värld - Koenigsegg Agera R andra generationen - en hyperbil på kolhjul  (ej tillgänglig länk)
8. ↑ Extras - Finishing Touch - Courtenay Sport Vauxhall Opel VXR OPC Westfield Ledande UK Tuning & Motorsport Specialist Courtenay Sport Online . Hämtad 14 november 2013. Arkiverad från originalet 26 juli 2014. (obestämd)

Länkar

• Tekniska data 2013 Agera R på företagets officiella hemsida