| MG 14 "Parabellum" | |
|---|---|
| Luftkyld fatvariant (LMG 14) | |
| Sorts | flygmaskingevär |
| Land | Tyska riket |
| Servicehistorik | |
| År av verksamhet | 1913–1918 |
| I tjänst | Imperialistiska flygvapnet |
| Krig och konflikter | första världskriget |
| Produktionshistorik | |
| Konstruktör | Carl Heinemann |
| Designad | 1913 |
| Tillverkare | DWM |
| År av produktion | 1913–1918 |
| alternativ | LMG 14, MG 14/17 |
| Egenskaper | |
| Vikt (kg | 9.6 |
| Längd, mm | 1275 |
| Pipans längd , mm | 720 |
| Patron | 7,92×57 mm |
| Kaliber , mm | 7,92 |
| Arbetsprinciper | tunna rekyl |
| Brandhastighet , skott/min |
650-750 |
| Mysningshastighet , m /s |
895 |
| Typ av ammunition | maskingevärsbälte på en öppen rulle, för 100, 250 eller 500 skott |
| Syfte | öppet riktmedel med riktmedel, MG 14/17 rödprickssikte |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
MG 14 "Parabellum" är ett tyskt snabbskjutande , bältematat flygplansmaskingevär utvecklat 1913 av DWM för att beväpna militära luftskepp och flygplan.
De första erfarenheterna av att använda luftskepp och flygplan för militära ändamål väckte frågan om deras maskingevärsbeväpning, medan standardkulsprutor var för tunga och skrymmande för flyg. I företaget DWM , under ledning av ingenjör Karl Heinemann , utvecklades samtidigt en "lättvikts" (konceptet med ett lätt maskingevär skapades fortfarande) maskingevär för kavalleri , och det togs som grund.
Den seriella maskingeväret MG 08 togs som grund , vars design modifierades avsevärt. Inklusive designern bytte kopiatorns handtag mot en kopiatoryta inuti lådan. En trästock lades också till och ett extra kontrollhandtag avfasade till pilen. Dessa inre och yttre element liknade Parabellum-pistolen , som redan tillverkades av DWM, så det nya maskingeväret kallades också Parabellum.
En spiralformad returfjäder var placerad på baksidan av lådan. Slutaren rörde sig på rullar, vilket minskade friktionsförlusterna. Stridslarven, som tog bort patronen från tejpen, ersattes av en svängande matarspak, och anfallarens lamellfjäder ersattes av en spiralfjäder. Dessa förändringar minskade och gjorde slutaren märkbart ljusare. Tillsammans med boosterbufferten mer än fördubblade detta eldhastigheten, till 750 skott per minut.
För ännu större enkelhet ersattes vattenkylning med luft, pipan skyddas av ett hölje med breda slitsar. Detta alternativ orsakade dock kritik från luftskeppsbesättningarna som potentiellt brandfarligt på grund av att pipan värmdes upp under långvarig eldning. Dessutom, för luftskepp, var frågan om vikt inte lika akut som för det första stridsflygplanet. Viktigare var förmågan att genomföra en lång eldspärr mot den anfallande fienden. Därför, fram till slutet av produktionen, tillverkades maskingeväret i två grundläggande versioner: vattenkylt i ett solidt hölje för beväpning av luftskepp (flera hundra enheter tillverkades) och luftkyld för flygplan (den mest massiva).
I den defensiva versionen var maskingeväret fäst vid kingpin på höljet. På jaktplan senare monterades maskingevär (vanligtvis i par) orörliga för att avfyra genom en synkronisator och hade en elektrisk avtryckare.
I allmänhet visade sig maskingeväret vara mycket framgångsrikt och fick utmärkt prestanda från flygare. Också i slutet av kriget producerades en infanteriversion med en bipod och ett konventionellt sikte. En sådan maskingevär med ett 250-rundt bälte vägde cirka 23 kilo, vilket var för mycket för kategorin lätta maskingevär - Lewis vägde till exempel hälften så mycket. På grund av detta, och på grund av den generellt begränsade omfattningen av produktionen, initialt fokuserad på behoven hos en enda kund (flyg), blev dessa maskingevär inte massiva på marken.