MQ-1/RQ-1 Predator | |
---|---|
| |
Sorts | multifunktionell UAV |
Utvecklaren | General Atomics |
Tillverkare | General Atomics |
Första flyget |
RQ-1: 1994 MQ-1: 2002 [1] |
Start av drift |
RQ-1: juli 1995 [2] MQ-1: mars 2005 [1] |
Slut på drift | 9 mars 2018 |
Status | inte opererad |
Operatörer | USAF |
År av produktion | sedan 1994 |
Tillverkade enheter | 360 (285 RQ-1, 75 MQ-1) [3] |
Kostnad för utvecklingsprogram | 2,38 miljarder USD (2011) [4] |
Enhetskostnad | 4,03 miljoner USD (2010) [ 5] |
alternativ |
MQ-9 Reaper MQ-1C Grey Eagle |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
MQ-1 Predator (från engelska - "Predator") är ett amerikanskt obemannat flygfarkost för flera ändamål tillverkat av General Atomics Aeronautical Systems .
Det är i tjänst med US Air Force . Det används aktivt i Irak och Afghanistan .
Den första flygningen ägde rum 1994. I februari 2001, vid Nellis Air Force Base, genomfördes för första gången provuppskjutningar av AGM-114 Hellfire pansarvärnsmissiler (ATGMs) från Predator UAV. Predator kan beväpnas med två ATGM (en under varje vingkonsol).
Riktning mot målet utförs med hjälp av en standard laserdesignator. GA-ASI arbetar på nästa generation av Predator obemannade flygplan, kallad Predator B ( MQ-9 Reaper ), med högre prestanda, mållastmassan planeras att ökas till 300 kg, och den maximala flyghöjden är upp till 13 700 meter , hastigheten för Predator B kommer att överstiga 400 km/h, och den maximala flygtiden kommer att vara 24 timmar.
År 2009 nådde den totala flygtiden för obemannade flygfarkoster av Predator-typ i tjänst med det amerikanska flygvapnet en halv miljon timmar [6] . Från och med början av 2009 användes mer än trettio MQ-1B Predator obemannade luftfartyg [6] samtidigt i Irak och Afghanistan .
I mars 2010 nådde den totala flygtiden för MQ-1B Predator i det amerikanska flygvapnet 700 000 timmar [7] .
I USA har nästa modifiering av MQ-1C Grey Eagle lanserats i småskalig produktion . Pentagon har redan betalat 399 miljoner dollar till det amerikanska företaget General Atomics för att starta produktionen [8] .
2010 stämdes Netezza av Intelligent Integration Systems . Käranden hävdar att Netezza illegalt använde IISis Geospatial Toolkit och Extended SQL Toolkit när hon utförde arbete åt en statlig kund. Enligt dokument från IISi använde Netezza knäckta versioner av programmen.
Den 3 mars 2011 tog det amerikanska flygvapnet emot den sista av de beställda MQ-1 Predators. Inga fler UAV av denna typ kommer att tas i bruk, och de befintliga kommer gradvis att ersättas av nya MQ-9 Reapers [2] .
Från och med 2011 har 360 UAV (285 RQ-1 och 75 MQ-1) [3] byggts .
Predator obemannade flygplan är sammansatta av enhetliga flygmekaniska, elektriska och radioelektroniska enheter som används på bemannade flygplan. Tack vare detta tillvägagångssätt var det möjligt att skapa ett pålitligt flygplan. Utrustningen ombord består av en radarstation med en syntetisk bländarantenn (0,3 m upplösning), två DLTV färgtelevisionskameror, ett IR-system med sex synfält, en laseravståndsmätare-målbeteckning och RTR/EW-utrustning. Optoelektroniska organ är placerade i en sfärisk kåpa.
Kostnaden för en UAV av Predator-typen vid olika tidpunkter var inte densamma, den skiljer sig också beroende på modifieringen:
Enligt ryska uttalanden, från 1997 till 18 januari 2010, förlorade det amerikanska flygvapnet 58 MQ-1 / RQ-1 rovdjur [11] .
Enligt USA var förlusterna högre - den 16 mars 2009 var 70 MQ-1 / RQ-1 Predators förlorade; av dessa: 4 sköts ner, 11 förlorades under striderna av andra skäl och 55 gick förlorade till följd av utrustningsfel, pilotfel och andra orsaker [12] .
Under 2015 uppgick USA:s förluster till 10 förstörda och allvarligt skadade Predator-UAV (varav en sköts ner, och resten inaktiverades eller förlorades av icke-stridsskäl) [13] .
Detaljerad information finns tillgänglig om följande UAV-förluster av denna typ:datumet | Modifiering och svansnummer | Plats | Militär konflikt | Beskrivning |
---|---|---|---|---|
1995-08-14 | n/a | Bosnien | Bosnienkriget | Nedskjuten av luftvärnseld [14] |
1995-08-14 | n/a | Bosnien | Bosnienkriget | Kraschade på grund av motorfel [14] |
1999-04-18 | RQ-1 95-3017 |
Bosnien, nära Tuzlas militärflygfält | Natos krig mot Jugoslavien | Kraschade på grund av bränslesystemfel [15] |
1999-05-13 | 95-3019 | Förbundsrepubliken Jugoslavien , byn Biba | Natos krig mot Jugoslavien | Nedskjuten av den jugoslaviska armén från Strela-1M luftförsvarssystem [16] |
1999-05-20 | 95-3021 | Förbundsrepubliken Jugoslavien, byn Talinovce | Natos krig mot Jugoslavien | Nedskjuten av den jugoslaviska armén enligt en version från handeldvapen, enligt en annan version med hjälp av luftförsvarssystemet Strela-1 [17] |
14 september 2000 | RQ-1A | USA , Nevada | Landningsolycka vid Nellis Air Force Base [18] | |
26 augusti 2001 | Rovdjur | Irak, nära staden Basra | UAV:en sköts ner av irakiskt luftförsvar när den utförde en spaningsflygning i irakiskt luftrum. Det amerikanska försvarsdepartementet erkände officiellt förlusten av UAV, men kommenterade inte omständigheterna under vilka UAV gick förlorad [19] | |
december 2001 | n/a | Afghanistan, nära byn Shamangal | Krig i Afghanistan (sedan 2001) | Förmodligen nedskjuten av talibanernas luftvärn [20] |
22 januari 2002 | n/a | Afghanistan | Krig i Afghanistan | Kraschade som ett resultat av ett tekniskt fel, blev det den tredje enheten av denna typ som USA har förlorat sedan inledningen av operationen i Afghanistan [21] . Anledningen till förlusten av UAV var ett motorfel [20] |
18 maj 2002 | n/a | Afghanistan | Krig i Afghanistan | Kraschade till följd av ett tekniskt fel 25 km från staden Jacobabad [22] |
2002-12-23 | n/a | Irak | Nedskjuten av en irakisk flygvapnets MiG-25- interceptor [23] [24] , enligt ett antal uppgifter - under ett försök att skjuta mot MiG-25 med Stinger-missiler på kort avstånd. [25] | |
20 januari 2003 | n/a | Pakistan | Krig i Afghanistan | Kraschade under en träningsflygning över södra Pakistan [9] |
våren 2003 | n/a | Irak | invasionen av Irak | Förstörelsen av UAV:n av de väpnade styrkorna i Irak bekräftades officiellt av det amerikanska försvarsdepartementet [26] |
februari 2007 | MQ-1 "Predator" | Afghanistan | Krig i Afghanistan | Kraschade 60 miles nordost om Jalalabad på grund av ett tekniskt problem [27] |
juni 2008 | MQ-1 "Predator" | Afghanistan | Krig i Afghanistan | Kraschade sex miles söder om Kandahar Air Base [28] |
november 2008 | n/a | Afghanistan | Krig i Afghanistan | Förlorad över Kandahar Air Base kort efter start i blåsigt väder - kontrollen förlorades och Predator kraschade [29] |
15/01/2010 | n/a | Afghanistan | Krig i Afghanistan | Kraschade i södra Afghanistan när han utförde en nattflygning [11] |
2011-08-02 | n/a | Jemen, Abiyan-provinsen, nära Lodar | Revolution i Jemen (2011-2012) | Kraschade [30] |
14 april 2012 | MQ-1B "Predator" | Afghanistan | Krig i Afghanistan | Kraschade på grund av motorfel [31] |
17 mars 2015 | "Predator" [32] | Syrien, norra delen av provinsen Latakia | Nedskjuten av syrisk luftvärnseld [33] | |
14 juli 2015 | MQ-1B "Predator" | Afghanistan | Operation Resolute Support | Kraschade på grund av motorfel [34] |
16 juli 2015 | MQ-1 "Predator" | Irak | Kraschade på grund av tekniska fel (bortfall av anslutning) [35] | |
7 januari 2016 [36] | MQ-1 "Predator" | Anbar-provinsen, Irak | Nerskjuten | |
16 juni 2019 | RQ-1C | Irak | Kraschade på grund av tekniska fel (bortfall av anslutning) | |
8 augusti 2019 | RQ-1C
52187 |
Irak | UAV hackades [37] [38] | |
20 november 2019 | MQ-1 "Predator" | Libyen | Libyens inbördeskrig (2014–2020) | Nedskjuten av LNAs luftvärnseld sydväst om Libyens huvudstad Tripoli [39] [40] |
21 november 2019 | MQ-1 "Predator" | Libyen | Libyens inbördeskrig (2014–2020) | Nedskjuten av luftvärnseld över militärlägret Yarmouk söder om Tripoli av den 166:e enheten i 9:e brigaden i LNA [41] [40] |
I slutet av 2008 konfiskerades en bärbar dator med uppfångad video från ett obemannat flygplan från en tillfångatagen gerilla i Irak [47] . År 2009 uppgick mängden avlyssnade videoinspelningar som konfiskerades från partisaner till flera dagar [47] . För videoavlyssning användes SkyGrabber- programmet från det ryska företaget SkySoftware (data som överfördes från Predator utsattes för sårbarheter) [47] .
Senare visade det sig att videosignalen från den amerikanska UAV:en (i motsats till styrsignalen) vidarebefordrades av en kommunikationssatellit utan någon kryptering eller annat skydd . Detta gjorde det möjligt att "läsa" denna "öppna" signal med konventionella, kommersiella mjukvaruprodukter som SkyGrabber [48] [49] .
Enligt Pentagon-tjänstemän har denna sårbarhet varit känd sedan Natokriget i Jugoslavien . Den eliminerades dock inte på grund av en underskattning av partisanernas tekniska utbildning och kostnadsbesparingar, och de försäkrade också att avlyssningen av videosignalen inte kunde påverka säkerheten för UAV:en på något sätt. Därefter uppgav militären att arbetet med att eliminera denna sårbarhet redan pågick [48] .
Används av det amerikanska flygvapnet i Syrien från och med 2015.
Flygplan från de ryska flygstyrkorna den 7 oktober 2015 på himlen över Syrien avlyste villkorligt en MQ-1 från det amerikanska flygvapnet [50]
Hermes 900 [51] | Heron 1 [52] | MQ-1B Predator [53] | MQ-1C Grey Eagle [54] | Dozor-600 [55] (prototyp) | |
---|---|---|---|---|---|
Utseende | |||||
Antagen, år | 2011 | 2007 | 2005 | 2008 | — |
Maximal startvikt, kg | 970 | 1250 | 1020 | 1450 | 720 |
Tomvikt, kg | n/a | n/a | 512 | n/a | n/a |
Lastvikt, kg | 300 | 250 | 204 | 260+225 | 120 |
Vingspann, m | 15,3 [56] | 16.6 | 16.8 [sn 1] | 17,0 | 12,0 |
Längd, m | 8,3 [57] | 8.5 | 8.2 | 8.5 | 7,0 |
Höjd, m | n/a | 2.3 | 2.1 | 2.1 | 2.5 |
Praktiskt tak, m | 9150 | 9150 | 7600 | 8850 | 7500 |
Farthastighet, km/h | 110-145 [58] | 110-150 | 130 | n/a | 120-150 |
Maxhastighet, km/h | 220 | 220 | 215 | 250 | 210 |
Praktisk räckvidd, km | 1500 | n/a | 1200 | n/a | n/a |
Flygtid, h | 36 | 20-45 | 40 | trettio | 24 |
motorns typ | 1 x Rotax 914F | 1 x Rotax 914F | 1 x Rotax 914F | 1 x Thielert Centurion 1.7 | 1 x Rotax 914 F |
Motorkraft, l. Med. | 115 [59] | 115 | 115 | 135 | 115 |
Beväpning | alternativ | alternativ | 2 x ATGM "Hellfire" | 4 x ATGM "Hellfire" | alternativ |
UAV kostnad | n/a | n/a | 4,03 miljoner dollar | 8,0 miljoner dollar | n/a |
Kostnaden för komplexet | n/a | n/a | 20,0 miljoner USD [ sn 2] | 90,9 miljoner USD [ sn 3] | n/a |
General Atomics | Flygplan|
---|---|
Notation | |
Titlar |
|