| Otomat | |
|---|---|
| Starta Otomat med PU. | |
| Sorts | RCC |
| Status | i tjänst |
| Utvecklaren |
Oto Melara Matra |
| Start av testning | 1971 |
| Adoption | 1974 |
| Tillverkare | |
| Tillverkade enheter | ~900 |
| År av verksamhet | 1974 - nu |
| Stora operatörer | Italien |
| basmodell | Otomat MkI |
| Huvudsakliga tekniska egenskaper | |
|
Skjuträckvidd: upp till 180 km Flyghastighet: 1 M |
|
| ↓Alla specifikationer | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Otomat (förkortning för Oto Melara och Matra ) är en italiensk anti-skeppsmissil utvecklad på 1970-talet. Utvecklat i samarbete mellan italienska och franska företag [1] , men när projektet var färdigt beslutade den franska regeringen att endast installera franska missiler på franska fartyg. För närvarande är "Otomat" i tjänst med 10 flottor i världen.
Utvecklingen av en fransk-italiensk anti-skeppsmissil började 1967, efter att den israeliska jagaren Eilat sänkts av P-15 Termit- missiler . Detta är den första framgångsrika användningen av anti-skeppsmissiler i krigets historia till sjöss, visade tydligt effektiviteten hos specialiserade anti-skeppsvapen och föranledde liknande utveckling i västländer.
Den nya raketen utvecklades i samarbete mellan det italienska företaget Oto Melara och det franska företaget Matra. Matra åtog sig skapandet av ett kombinerat missilstyrningssystem och individuella komponenter i styrsystemet, och OTO Melara tog över utvecklingen av ett generellt layoutschema, stridsspets och kraftverk (tillsammans med Turbomeca). Dessutom genomfördes gemensam forskning om raketens aerodynamiska egenskaper. Målet med projektet var att skapa en anti-skeppsstyrd missil med turbojetmotor , som skulle ha större räckvidd än parallella projekt med raketmotorer för fasta drivmedel . Missilen var tänkt att implementera konceptet att kryssa på ultralåg höjd, under horisonten för fiendens fartygsradar på ett avstånd av över 150 km.
Flygtester av raketen började 1971, den första versionen klar för massproduktion dök upp 1974. Men redan innan dess beslutade Frankrike, som framgångsrikt testade de helt franska Exocet anti -skeppsmissilerna 1973, att dra sig ur det gemensamma projektet. Den enda operatören av missilen vid den tiden var den italienska marinen, som installerade Mk-I-seriens missiler på sina Lupo-klassfregatter . Trots det var raketen kommersiellt framgångsrik och sålde bra för export.
Otomat-systemet består av en raket, testutrustning och en glasfiberförstärkt behållare som tillhandahåller transport, lagring och uppskjutning av raketen. Behållaren ger förvaring av raketen utan ytterligare skötsel i ett år. Alla missiler kontrolleras regelbundet av fjärrkontrollutrustning utan att öppna behållaren, såvida inte ytterligare underhåll krävs. Operationerna som utförs vid uppskjutning av en raket utförs mycket snabbt. Efter att ha sänt koordinaterna för målet för den gyrostabiliserade plattformen startar motorerna inom 30 sekunder.
"Otomat" har en cigarrformad flygkropp med ett X-format arrangemang av roterande vingar (fungerar som kontroller under flygning), gjord av aluminiumlegeringar. Raketens längd är 4,6 meter, vingbredden är 1,35 m (på senare modeller gjordes vingarna hopfällbara för att minska dimensionerna). Massan av en fullt utrustad raket vid startpositionen når 770 kg.
Raketen drivs av en ganska kraftfull, för sin storlek, Turboméca TR.281 Arbizon turbojetmotor , med en dragkraft som är ungefär 2 gånger större än dragkraften från motorn i den amerikanska anti-skeppsmissilen Harpoon . Denna motor tillåter raketen att accelerera till en hastighet av cirka 1000-1100 km/h, vilket gör Otomat till den snabbaste av de subsoniska antiskeppsmissilerna med en turbojetmotor. Bränsletillförseln för motorn är 90 liter: fyra luftintag finns vid basen av raketvingarna.
Raketen skjuts upp från uppskjutningskapseln med hjälp av två ROXEL solida raketboosters. Till skillnad från många andra versioner av anti-ship missiler, är boosters placerade på sidorna av flygkroppen. Boosters ger raketen en acceleration på 6 g under fyra sekunder, varefter de skjuter tillbaka.
Missilen har en 210-kilos fragmenterings-kumulativ stridsspets innehållande upp till 65 kg sprängämne i huvudladdningen och cirka 150 i form av 16 högexplosiva brandsubmunitioner. Den kumulativa tratten framför stridsspetsen är riktad i en vinkel nedåt, som vid sammanstötningen riktar den kumulativa strålen in i tarmarna av målets skrov. Stridsspetsen exploderar och sprider fragment och submunition, vilket avsevärt utökar förstörelseområdet och skapar flera bränder. [2] .
Raketens huvudfunktion är dess avancerade styrsystem. "Otomat" riktar sig mot målet med hjälp av ett aktivt radarhuvud, med en räckvidd på upp till 8 km. Detta räcker naturligtvis inte för att skjuta på 180 kilometer – under den tid det tar för raketen att flyga till maximalt avstånd kan målet lämna missilens sökardetekteringssektor, så Otomat är utrustad med ett radiokommandokorrigeringssystem baserat på utrustningen för en tvåvägskommunikationskanal TESEO eller ERATO.
Anti-skeppsmissiler är utformade för att förstöra stationära och mobila ytvattenmål (främst höghastighetsfartyg med liten deplacement) på långa avstånd med en konventionell stridsspets. Missilen är designad för användning från baspatrullflygplan (Breguet 1150 Atlantic-flygplan) och antiubåtshelikoptrar SH-3D Sea King, SA-321 Super Frelon, såväl som från ytfartyg (upp till och inklusive en jagare) och installationer av kustraketer.
Otomat sjösätts från ett fartyg från sjösättningscontainrar med hjälp av två ROXEL launch boosters. Efter att ha klättrat 200 meter och fått tillräcklig hastighet för en stabil flygning återställs boosters, raketen sjunker till 20 meter och flyger till målet. En intressant egenskap hos Otomat är uppskjutningen i alla aspekter: bärarfartyget behöver inte slösa tid på att vända utskjutarna mot målet, det kan lansera Otomat i vilken riktning som helst och missilerna svänger i rätt riktning redan i luften.
Huvudfunktionen hos Otomat, som skiljer den från de flesta liknande anti-skeppsmissiler, är närvaron av en permanent kommunikationskanal med transportfartyget. Detta gör att raketen kan ta korrigeringar under flygningen och slå på sin egen aktiva sökare endast för exakt målinsamling under de sista 5-6 kilometerna. På grund av detta minskar sannolikheten för att upptäcka en missil av en fiende genom strålningen från missilens radarsökare kraftigt.
Det finns två målbeteckningssystem för Otomat-missiler:
Efter att ha närmat sig målet och fångat det med sin radar, går Otomat in i attackläge. Missilen har två attacklägen: en horisontell attack på en flyghöjd av 2 meter över vågtoppen, eller ett vertikalt dyk på ett mål från en höjd av 180 meter (missilen gör en "glidning" cirka 2 kilometer från målet ). Från ett dyk kan missilen penetrera ett pansardäck upp till 80 millimeter tjockt: dess säkring avfyras med en fördröjning, vilket gör att missilen kan penetrera överbyggnader och däck och explodera nära botten. Ett Otomat-angrepp kan leda till ett hål under vattenlinjen och ett snabbt sjunkande av fartyget.
Otomat är raketens exportbeteckning. I den italienska flottan kallas dessa missiler för Teseo [4] [5] .