| Proton Edar Sdr Holding | |
|---|---|
| Sorts | aktiebolag |
| Bas | 1985 |
| Grundare | Mahathir Mohamad |
| Plats | Shah Alam, Selangor , Malaysia |
| Industri | Bil |
| Produkter | bilar |
| omsättning | 4,91 miljarder MYR |
| Antal anställda | 10300 personer |
| Moderbolag | Geely Automobile och DRB-Hicom |
| Anslutna företag | Lotus Cars and Proton (Storbritannien) [d] |
| Hemsida | proton.com |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Proton Edar Sdr Holding är Malaysias största nationella biltillverkare. Till en början skapades modeller genom att uppgradera Mitsubishi- bilar . Sedan andra hälften av 1990-talet har företaget även utvecklat originalmodeller.
Tillverkningen av bilar av företaget började 1985 , när, under licens från Mitsubishi Motors , produktionen av Proton Saga- modellen lanserades , som var en ombyggd Mitsubishi Lancer av 1983 års modell. Företagets fabrik låg i Shah Alam, Selangor- provinsen . År 1989 hade 100 000 Proton Saga producerats. Till en början monterades bilar i Malaysia av importerade komponenter, men produktionen lokaliserades gradvis.
Företagets logotyp var en halvmåne och en fjortonuddig stjärna. Det var först i slutet av 90-talet som Proton fick en ny logotyp i form av ett stiliserat tigerhuvud och inskriptionen "Proton".
Under de första 10 åren tillverkade företaget bilar baserade på Mitsubishi-modeller. 1996 förvärvar Proton en majoritetsandel i brittiska Lotus Cars . Efter det började Lotus ingenjörsavdelning utveckla bilar för produktion i malaysiska fabriker. Ett antal tredjepartsföretag var också involverade i denna process. Resultatet av detta arbete var Waja sedan - den första modellen som utvecklats oberoende av företaget. 2004 lanserades en ny original GEN2-modell i serien vid Tanchung Malim-fabriken. Denna modell utvecklades även för den europeiska marknaden.
3 augusti 2008 producerade Proton sin 3 miljonte bil. De blev andra generationens Saga-modell. 2002 hade Proton en marknadsandel på 60 % i Malaysia. År 2005 hade denna siffra sjunkit till 30 %. Företagets andel av hemmamarknaden förväntas minska ytterligare på grund av lägre importtullar på bilar i Malaysia. I slutet av 2010 köper Proton ut Renault F1 Team .
Utöver hemmamarknaden exporteras företagets produkter, även om detta försäljningsområde för närvarande är dåligt utvecklat. Den europeiska försäljningen är begränsad till Storbritannien . Tillsammans med Turkiet och Cypern uppgick försäljningen i Europa av Proton-bilar 2007 till 3511 enheter. Företaget planerar att gå in på marknaden i Central - och Östeuropa .
Bilar exporteras också till länderna i Sydostasien . I juli 2007 ingick företaget ett avtal med Youngman Automobile Group Ltd. Co. För leverans av 30 tusen GEN2-fordon årligen, som Youngman kommer att sälja i Kina under sitt eget varumärke EuropeStar.
Bilar exporteras också till Nya Zeeland och Australien . Företaget planerade att skicka till USA , men på grund av behovet av att göra ett stort antal tekniska ändringar för att möta amerikanska tekniska standarder, förverkligades inte dessa planer.
I Ryssland representeras märket av ett mycket litet antal bilar som importeras genom gråimport. Officiellt har Proton-bilar aldrig levererats till Ryssland.
Idag består företagets modellutbud av 8 modeller. Den totala produktionsvolymen vid 3 fabriker i Malaysia uppgick till 172,4 tusen bilar 2010 (en ökning med 12,7%).
Inledningsvis tillhör 47 % av bolagets aktier staten. 2007 pågick förhandlingar om tyska Volkswagens förvärv av en kontrollerande andel i företaget , men förhandlingarna avbröts. Sedan 2017 har 49,9 % av aktierna ägts av den kinesiska biltillverkaren Geely Automobile [1] [2]