| Rolls Royce Hawk | |
|---|---|
| Tillverkare | Rolls-Royce Limited |
| År av produktion | 1914-1918 |
| Sorts | 6-cylindrig, in-line, vätskekylning |
| Specifikationer | |
| Kraft | 75 hk (56 kW) vid 1350 rpm |
| Specifik kraft | 7,56 kW/l |
| Kompressionsförhållande | 5,1:1 |
| Cylinderdiameter | 101,6 mm |
| kolvslag | 152,4 mm |
| Antal cylindrar | 6 |
| ventiler | överliggande ventil med en kamaxel |
| Bränslesystem | Claudel-Hobson FZR dubbelförgasare |
| Bränsletyp | bensin |
| Kylsystem | flytande |
| Specifik kraft | 0,3 kW/kg |
| Mått | |
| Bredd | 597 mm |
| Höjd | 902 mm |
| Torrvikt | 175,5 kg. |
Rolls-Royce Hawk ( eng. Rolls-Royce Hawk ) är en brittisk flygplansmotor utvecklad av Rolls-Royce 1915. Designen baserades på en rad (6 cylindrar) av Eagle -motorn . Den ursprungliga effekten var 75 hk. vid 1370 rpm, men ökades gradvis till 91 hk. i februari 1916 och 105 hk i oktober 1918 [1] .
Efter att ha blivit prototypad av Rolls-Royce, producerades Hawk under licens av Brazil Straker i Bristol från 1915 till 1918. Under denna tid byggdes 204 motorer, som fick rykte om sig att vara mycket pålitliga.
Många motorer av denna typ användes för att driva kustbevakningens SSZ -luftskepp , varav 76 byggdes.