StanFlex

StanFlex (även STANFLEX eller Standard Flex ) är ett system av moduler som är beroende av stridsuppdraget för fartygets nyttolast, som används i den danska marinen .

Systemet var tänkt på 1980-talet som ett sätt att ersätta flera typer av specialiserade fartyg med ett enda, mångsidigt, operativt omkonfigurerbart fartyg. De första fartygen i detta system var patrullbåtar av Fluvefisken-klassen . Systemet inkluderar vapen och utrustning som placeras i enhetliga containrar och laddas i speciella säten under däck som kallas slots . Containrar av olika slag kan snabbt bytas ut, vilket förändrar utbudet av uppgifter som fartyget utför.

Alla moderna fartyg från den danska marinen är byggda enligt detta koncept. Det är planerat att uppgradera gamla fartyg med Stanflex-öppningar utrustade på dem. 2012 dök 9 fartyg av Stanflex-systemet upp i den danska marinen.

Utveckling

I början av 1980-talet ställdes den danska marinen inför behovet av att ersätta tre föråldrade typer av krigsfartyg, men de hade inte råd att bygga 22 nya fartyg enligt principen om ett nytt fartyg för att ersätta det gamla. Istället uppstod idén om att utveckla en typ av fartyg, lätt modifierad för den krävda omfattningen av uppgifter. Utrustning gemensam för alla typer av uppdrag installerades på fartyget på traditionellt sätt, medan specifik utrustning tillverkades i form av plug-in moduler som placerades i standardiserade slitsar utrustade på fartyget. Detta modulära system blev känt som "Standard Flex" eller "StanFlex" för korta [1] .

Förstudier under 1983-1984 ledde till utvecklingen av projektfartyget Flex 300 (senare kallat Flyvefisken). 16 fartyg av denna typ skulle kunna ersätta 22 avvecklade fartyg. Det var en 54 meter lång patrullbåt med en deplacement på 320 ton, utrustad med en Flex-slits i fören (slits A) och tre slitsar i aktern [1] . Själva modulerna har utvecklats av Sjömaterielkommandot av Promecon A/S [2] . Konstruktionen började i juli 1985, 14 fartyg (konstruktion av ytterligare två avbröts 1993) togs i tjänst i mitten av 1996 [1] .

Eftersom fartyg av andra typer drogs tillbaka från flottan utvecklades de fartyg som ersatte dem i enlighet med StanFlex-konceptet [1] .

Utveckling och användning av moduler

Stanflex-moduler utvecklades av Monberg & Thorsen . Varje modul placeras i en behållare av rostfritt stål 3 m lång, 3,5 m bred och 2,5 m hög Precisionstillverkade flänsar ser till att när modulen laddas i skåran ansluts den till strömförsörjning, ventilation, vattenförsörjning och dator. fartygets nätverk. Beväpning eller utrustning är monterad på modulens tak, medan mekanismer, elektronik och hjälputrustning är placerade inuti [3] .

Modulerna installeras av en 15-tons lastbilskran. Det tar ungefär en halvtimme att byta ut modulen och efter att ha testat systemet är fartyget redo för ett stridsuppdrag inom några timmar. Omskolning av besättningen tar mycket mer tid [3] . Informations- och kommandocentralen har standardkonsoler, vars funktionalitet bestäms av den installerade programvaran, som snabbt kan återinstalleras [3] [4] Lättheten att installera och använda Stanflex-moduler jämförs med en annan välkänd dansk produkt - Lego [3] .

Fördelar och nackdelar

• Oanvända moduler lagras under kontrollerade förhållanden, vilket minskar behovet av underhåll [1] ;

• Fartyg förlorar inte stridsförmåga när underhåll av utrustning krävs. Det är tillräckligt att byta ut den funktionsbara modulen [1] ;

• Nya vapen eller utrustning kan installeras på fartyget i form av en modul utan behov av rekonstruktion av själva fartyget [1] .

• Efter att ett fartyg har tagits ur drift kan modulerna som tas bort från det installeras på andra fartyg. Detta minskar kostnaderna för nya fartyg [2] .

• Multipurpose fartyg är något mindre effektiva än specialiserade fartyg, även om förmågan att snabbt konfigurera om ett fartyg överväger denna nackdel [3] .

Nomenklatur för moduler

Från och med 2001 bestod utbudet av StanFlex-moduler i tjänst med den danska marinen av följande typer [3] :

Totalt under 2006 fanns det 101 moduler av 11 olika typer [2] .

Installationer på fartyg

Det är planerat att den danska marinen 2012 kommer att ha nio typer av fartyg av StanFlex-systemet [2] :

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Scott Mångsidighet nyckeln till Danmarks föränderliga flotta.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Lok, Nya danska stridsstödsfartyg erbjuder större flexibilitet för NATO-operationer
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Scott Böjer en flotta som sitter fast.
4. ↑ Naval Studies Board, Technology för USA:s flotta och marinkår, 2000-2035 , s. trettio
5. ↑ Fish, Danmark beställer miljövänligt hantverk av Dianaklass
6. ↑ Werthein (red.). Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World , sid. 154
7. ↑ Werthein (red.). Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World , sid. 153

Länkar

• Sjöforskningsnämnden. Teknik för den amerikanska flottan och marinkåren, 2000-2035: Blir en 2000 - talsstyrka  . - Washington DC: National Academies, 1997. - Vol. 6: Plattformar. — (Kompassserien).
• Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships, Aircraft and Systems  / Wertheim, Eric. — 15:e. - Annapolis, MD: United States Naval Institute , 2007. - ISBN 9781591149552 .

• Fisk, Tim. Danmark beställer miljövänliga båtar av Dianaklass  (engelska)  // Jane's Navy International: journal. - Jane's Information Group, 2009. - 21 december.
• Lok, Joris Janssen. Nya danska stridsstödsfartyg erbjuder större flexibilitet för NATO-operationer  //  International Defence Review : journal. - Jane's Information Group, 2006. - 24 april.
• Scott, Richard. Mångsidighet nyckeln till Danmarks utvecklande flotta  (neopr.)  // Jane's Navy International. - Jane's Information Group, 1999. - 1 oktober ( vol. 104 , nr 8 ).
• Scott, Richard. Flexing a snap-to-fit flotta  // Jane's Defense Weekly  : magazine  . - Jane's Information Group, 2001. - 31 oktober.