| stjärna | |
|---|---|
|
Stjärnan passerar fyren |
|
| Estland | |
| Fartygsklass och typ | ro-ro last- passagerarfärja |
| Isklass | 1A |
| Hemmahamn | 2007–: Tallinn |
| IMO-nummer | 9364722 |
| anropssignal | ESCJ |
| Organisation | Tallink |
| Operatör | Tallink |
| Tillverkare |
Aker Finnyards , Helsingfors, Finland |
| Sjösatt i vattnet | 23 november 2006 |
| Bemyndigad | 12 april 2007 |
| Status | I aktion |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
36 250 BRT 13 316 NRT [ 1 ] |
| Längd | 186,00 m |
| Bredd | 27,70 m |
| Förslag | 6,50 m |
| Kraft | 4 × MaK 12M43C 48000 kW |
| hastighet | 27,5 knop |
| Passagerarkapacitet |
1 900 520 bäddar 450 bilar |
| Registrerat tonnage | 1981 linjära mätare |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Star är den första snabba passagerar- och godsfärjan för det estniska företaget Tallink , byggd 2007 på varvet Aker Finnyards (Helsingfors, Finland) och har sedan april 2007 trafikerat linjen Tallinn-Helsingfors. 2008 fick den sällskap av en andra snabbfärja, Superstar . Restiden tar cirka 2 timmar.
Fartyget beställdes av Tallink från de finska varven Aker Finnyards den 1 augusti 2005. Kontraktet, värt 110 miljoner euro, innehöll också en option på ett andra fartyg, som dock inte utnyttjades. [2] Uppgiften var att göra färjetrafiken mellan Tallinn och Helsingfors, som förtjänar kundernas förtroende: snabba och alla väder, medan små höghastighetsfartyg som trafikerade linjen vid dåligt väder måste stanna i hamnen, gömde sig för vädret, och på vintern kunde de inte bryta igenom isen som band Finska viken. Kölen på fartyget under serienummer 1356 lades den 30 maj 2006. Sjösättningen skedde den 23 november 2006. Star skulle dock gå i drift den 5 april 2007 på grund av problem som uppstod under konstruktionen av fartyget skedde detta med en veckas försening. Slutligen, den 12 april 2007 [3] ersatte Star Vana Tallinn på linjen Tallinn - Helsingfors (detta namn är mer känt i Ryssland som Vana Tallinn -likör (Vana Tallinn) . Innan linjen var fullt utvecklad kom Superfast VIII också till rescue , som senare såldes Vid tidpunkten för dess konstruktion var Star det snabbaste fartyget på korta avstånd (cirka 80 km).
Fartyget Seafrance Rodin , tillverkat på samma varv, fungerade som prototyp på fartyget . Och först då blev båda fartygen prototypen av Viking XPRS , även om de inte är tvillingfartyg.
Star överstiger betydligt kapaciteten hos de gamla snabba fartygen av typen AutoExpress . Den kunde ta ombord 2 300 passagerare eller 450 bilar, medan AutoExpress 700 respektive 175. När det gäller tonnage överträffar Star det senare med 28 000 ton, men vad gäller hastighet är jämförelsen inte till dess fördel, eftersom AutoExpress-2 färdas med en hastighet av 40, och Star producerar endast 27,5 knop.
Det var planerat att slutföra flygningen på 110 minuter, men senare fick båda Tallink -skyttlarna 120 minuter för flygningen. Med lossning och lastning av fartyget klarar du det snabbaste på en timme, men oftast ligger fartyget i hamnen i en och en halv timme.
Passagerartjänster ombord inkluderar [4] :
Stjärna i Hietalahti (Helsingfors)
Stjärna bland havskryssningsfartyg i hamnen i Tallinn
Stjärna i Helsingfors
Star lämnar hamnen i Tallinn
Tallink Shuttle varumärke ombord