Tandanor | |
---|---|
Ubåt "San Luis". Montering gjordes på Tandanor | |
Sorts | kooperativ |
Börsnotering _ | inte listad |
Bas | 1879 |
Grundare | Nicholas Avellaneda |
Plats | Argentina :Buenos Aires |
Nyckelfigurer | Mario Fadel (president) |
Industri | Tillverkningsindustrin |
Produkter | Fartyg och fartyg |
Nettoförtjänst | 44 miljoner USD (2004) [1] |
Antal anställda | cirka 400 |
Moderbolag | CINAR |
Hemsida | tandanor.com.ar |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Tandanor (från spanska Ta lleres N avales Dá rsena Nor te ) är ett argentinskt varv som ägs av arbetare. Ett av de största varvsföretagen i landet [2] , det största fartygsreparationsföretaget i Latinamerika [1] . Produktionsanläggningarna finns i Buenos Aires. Anläggningen har den enda vertikala fartygsliften i landet .
Varvet grundades den 10 november 1879 . Tandanoren var ursprungligen tänkt att stödja den argentinska flottan . 1991 privatiserades företaget i enlighet med president Carlos Menems plan [3] . 1999, efter att huvudaktieägaren försatts i konkurs [4] köpte arbetarna varvet. Den ekonomiska krisen 2001 och den efterföljande devalveringen av valutan minskade kostnaderna till konkurrenskraftiga internationella priser, vilket gjorde verksamheten lönsam igen, och varvet sysselsätter nu cirka 400 arbetare [4] [5] .
Sedan 2010 har det, tillsammans med Almirante Storni- varvet (tidigare Astillero Ministro Manuel Domecq García , MMDG), varit en del av det argentinska försvarsministeriets CINAR flotta komplex .
I mars 2010 tillkännagavs att konstruktionen av det första av fyra 1 800 ton OPV-80-klassen offshore patrullfartyg påbörjas augusti Fartygen, enligt prognoser, kommer att kosta 619 miljoner pesos, och kommer att användas för att patrullera den södra delen av det argentinska havet [6] [7] [8] .
Företaget reparerar fartyg och fartyg från landets sjöstyrkor. Så 2007 började ubåten San Juan av typen Santa Cruz [9] att repareras . På varvet, efter en brand ombord 2007, repareras den argentinska isbrytaren Almirante Irisar [ 10] .