Race till Nordpolen

"Race to the North Pole" ( eng.  Top Gear : Polar Special ) är en specialutgåva av programmet, sändes den 25 juli 2007 på BBC Two . Detta lopp anordnades för att bevisa att bilar kan nå den magnetiska nordpolen (polens mitt togs som mitten av de magnetiska polerna 1996 ). Projektet genomfördes gemensamt av biltillverkaren Toyota och Top Gear, med stöd av det isländska bilmodifieringsföretaget Arctic Trucks. Toyota Hilux pickup valdes som racerbil . Toyota , för att hedra detta evenemang, arrangerade en kampanj kallad Hilux Arctic Challenge. Denna show släpptes i hög upplösning. Det finns många alternativ, från den 46 minuter långa TV-versionen till den fullständiga och utökade DVD-versionen.

Översikt

Poängen med loppet var att ta reda på vem som skulle nå mitten av jordens magnetiska nordpol snabbare: Jeremy Clarkson och James May i en bil eller Richard Hammond i en hundspann. Loppet är baserat på tävlingar som hålls i Kanada - skidåkning och hundspann. Jeremy Clarkson ville också bevisa att resan till den magnetiska nordpolen kan vara mindre av en utmaning och mer av en enkel resa i en bil. Till slut nådde Clarkson och May mitten av den nordmagnetiska polen, medan Clarkson drog tillbaka sina ord om en lätt promenad. Hammond på hundspann kom aldrig i mål.

Bilar

Expeditionen använde två pickupbilar Toyota Hilux dubbelhytt 3.0L ( diesel ) från 2006 : en för presentatörerna, den andra för filmteamet, samt en Toyota Land Cruiser 120. Dessutom användes en specialutrustningsvagn. Alla maskiner var fullt förberedda både för förhållandena på Nordpolen och för undersökningen. Besättningen bestod av representanter för ett isländskt företag som konverterade bilarna, ett filmteam, guider och en kanadensisk soldat (vars uppgifter inkluderade att skydda filmteamet från isbjörnar).

Hilux valdes för sin exceptionella styrka. I programmet utsattes hon upprepade gånger för svåra tester. Nedan är de viktigaste ändringarna av maskinen.

• De vanliga hjulen och däcken har ersatts med speciella Arctic Trucks AT405 dubbdäck som kan arbeta vid tryck så låga som 0,2 bar (3 PSI) för bättre grepp på snö.
• Hjulhusen har höjts och breddats för att skydda de stora däcken.
• Den vanliga 3,0-liters D-4D-motorn har modifierats för att klara mycket kalla temperaturer. Batterier med stor kapacitet installerades , ytterligare interiör- och motorvärme, och kylarens kylsystem byttes.
• Ytterligare en 90-liters tank installerades under bilens botten (som punkterades under loppet).
• Utväxlingen har ändrats till 1:4,88.
• Två vinschar installerades också, fram och bak. [ett]

May erövrade senare den isländska vulkanen Eyjafjallajökull i filmteamets bil , efter att tidigare ha färdigställt den för dessa förhållanden.

Förbereder för loppet

Arbetet med maskinerna började i december 2006 , i Kanada, varifrån expeditionen startade. Mer än 240 arbetstimmar lades ner på ombyggnaden av två bilar för loppet. Testning av bilarna började i februari 2007 , varefter några ytterligare ändringar gjordes: fjädringen ändrades och originaldäcken ersattes med 38-tumsdäck. [2] Testningen av bilarna fortsatte till april 2007 då alla var övertygade om att de var redo att tävla.

Den 20 april 2007 började Top Gear -värdarna förbereda sig för expeditionen. På en skidort i de österrikiska alperna hölls utbildningar i att sätta upp tält i hårda vindar, bygga en tillfällig bana för ett flygplan och köra släde. De blev också instruerade om isbjörnar och fick höra berättelser från polarforskaren Ranulph Fiennes om nöjena med att resa till Nordpolen. Tack vare sin veteran SAS överlevnadstränare tog Clarkson ett dopp i det kalla ishålet.

Race

Lanseringen ägde rum i staden Resolute , klockan 13:00 den 25 april 2007. Clarkson och May , som absolut inte ville åka (som Clarkson sa till honom : " Maj , du kommer att vara den första personen som besöker den nordmagnetiska polen, som absolut inte ville"), startade med bil. Richard Hammond startade på en hundspann, åtföljd av Matty McNair, en eskort och polarforskare. Den första dagen var målet Bathurst Island (Kanada) , där lägret sattes upp. Framöver var expeditionsmedlemmarna tvungna att förlita sig på satellitnavigering. Också, direkt efter starten upptäckte James May att han hade lämnat sina handskar, till vilket Jeremy Clarkson sa: "Jag visste att han skulle vara dålig på den här resan, men jag visste inte att så ..."

De första tre dagarna för Clarkson och May var lätta: de drack tonicvatten och åt godis. Clarkson kom till och med på en speciell toalett och åkte skidor, klamrade sig fast vid bilen. Vid den här tiden sprang Richard Hammond på skidor eller åkte i slädelag; för att hålla jämna steg med bilen försökte han springa även på natten.

Men den 28 april började det dyka upp berg av hård, tjock snö och is, i stället för en plan yta, där teamet fastnade i bilar i flera dagar och tog sig fram med hjälp av spadar och motorsågar. På samma plats har Clarkson, på grund av sin aggressiva körning, genomborrat bensintanken och bröt stötdämparen. Efter att bilarna lämnat den svåra delen började ett område med tunn is, och på grund av detta rörde sig bilarna långsamt för att inte hamna under det. Hammond hade inga problem med att bestiga snöiga berg och tunna partier, men tröttheten började ta ut sin rätt. Men tack vare att bilteamet satt fast kunde han ta ledningen. Några dagar senare nådde Clarkson och May ett plant område och körde om hundspannet igen och stötte på vraket av ett DC-3- flygplan längs vägen . I slutet av resan slog bilarna återigen i den istäckta terrängen och tog sig med all kraft mot mållinjen av rädsla för att Hammond skulle passera dem.

På morgonen den 2 maj 2007 bekräftade GPS -systemet att laget hade nått mitten av den magnetiska nordpolen vid 78°35,70′ N. sh. 104°11,90′ W (eller ungefär 78° 35′07 ″ N 104°11′09″ W , på grund av GPS-fel vid 0,7 km), vilket gör dem till de första personerna som nådde Nordpolen med bil.

Därifrån evakuerades Top Gear-presentatörerna med flyg och teamet körde till den övergivna isländska meteorologiska stationen, där ett läger sattes upp för att förbereda utrustning för hemresan. Senare, efter att ha återvänt till Resolute , transporterades besättningens bilar till Island , och presentatörens bil transporterades till Top Gears hangarmuseum i England .

Richard Hammond kom aldrig till Nordpolen och sa: "Det är ingen idé att gå resten av vägen om du har förlorat." [3]

Anteckningar

1. ↑ Invincible Hilux officiella webbplats . Hämtad 5 december 2007. Arkiverad från originalet 10 juli 2012. (obestämd)
2. ↑ 4x4 offroad-artikel . Hämtad 5 december 2007. Arkiverad från originalet 10 juli 2012. (obestämd)
3. ↑ http://www.bbc.co.uk/topgear/extras/production_notes/polar_special.shtml Arkiverad 13 oktober 2011 på Wayback Machine (3:e punkten)

Länkar

• maj, James . James May: Sakta ner medan jag skär citronen , The Daily Telegraph , Telegraph Group Ltd. (12 juli 2008). Hämtad 14 juli 2008.
• Top Gear Polar Special på bbc.co.uk 
• Top Gear-serien på itop-gear.ru