Translandia | |
---|---|
Translandia anländer till Tallinn 7 maj 2012 |
|
→ | |
Fartygsklass och typ | färja |
Isklass | 1A |
Hemmahamn |
2004–2013: Eckerö 2013–2014: Moroni |
IMO-nummer | 7429229 |
anropssignal | D6HL1 |
Organisation | Eckerö Line → Salem Al Makrani Cargo Co |
Ägare | Eckero Line |
Operatör | Eckerö Line → Salem Al Makrani Cargo Co |
Tillverkare | JJ Sietas Werft, Hamburg |
Sjösatt i vattnet | 27 augusti 1976 [1] |
Bemyndigad | 1976 |
Uttagen från marinen | 2014 |
Status | skrotades på Alang 2014 |
Huvuddragen | |
Längd | 135,75 m |
Bredd | 21,70 m |
Förslag | 5,70 m |
Motorer | 2x MAN 6-52/55A diesel |
Kraft | 9312 kW (rms) |
hastighet | 19,0 knop |
Passagerarkapacitet |
100 (bäddar i hytter 63) även 1624 linjärmeter |
Registrerat tonnage |
13 700 BRT 4 110 NRT [2] |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Translandia är en last-passagerarfärja byggd 1976 på varvet JJ Sietas Werft, Hamburg i Tyskland , på uppdrag av Poseidon Schiffahrts OHG från Lübeck. Används av Eckerö Line på linjen Tallinn - Helsingfors från 18 maj 2004 till 30 december 2012 förutom Nordlandia färjan . Såldes till Salem Al Makrani Cargo Co 2013 och distribuerades i Mellanöstern tills det skrotades i Alang 2014.
Fartyget med serienummer 792 sjösattes den 27 augusti 1976 och överfördes under namnet Transgermania den 30 oktober 1976 till Poseidon Schiffahrts oHG Lübeck (Tyskland). Den första resan från Lübeck till Finland ägde rum den 4 november 1976, där hon besökte hamnarna i Helsingfors, Kotka , Åbo och Raumo.
Från den 6 december 2003 genomförde den en färjetrafik på linjen Kiel - St. Petersburg och efter 2 månader den 2 februari 2004 såldes den till det finska företaget Eckerö Line , där den i maj 2004 fick sitt nuvarande namn Translandia . Sedan den 18 maj 2004 har fartyget trafikerat linjen Helsingfors-Tallinn och assisterat den större färjan Eckerö Line - Nordlandia . Den 1 september 2005 kraschade fartyget i Tallinns pir, varefter det var under reparation en tid.
Translandia 2007