USS Parche (SSN-683)

"Parche" ( ryska en av arterna av fjärilsfiskar ) - ( eng.  USS "Parche" (SSN-683 ), andra generationens ubåt i Stegen-projektet , kännetecknad av ett "långt" skrov. "Parche" är den andra ubåt i en del av den amerikanska flottan med det namnet.

Beställd av den amerikanska flottan den 25 juni 1968 , fastställd den 10 december 1970 och sjösatt den 13 januari 1973 . Byggt av Ingalls Shipbuilding i Pascagoula, Mississippi .

Historik

Den 25 juni 1968 tilldelade den amerikanska flottan kontraktet för byggandet av ubåten Parche till Ingalls Shipbuilding och den 10 december 1970 lades kölen till ubåten. Ubåten sjösattes den 13 januari 1973 och togs i drift i flottan den 17 augusti 1974 under ledning av kapten Richard Charles. Samtidigt får "Parche" sin unika radioanropssignal "NEZW", som sedan aldrig kommer att ändras igen.

Efter intensiva sjöförsök är "Parche" en del av den 4:e ubåtsskvadronen av US Navy's Atlantic Fleet och är baserad i Charleston (South Carolina) . Hösten 1975 ansluter sig Parche till sjätte flottan i en patrulloperation i Medelhavet , inklusive besök i flera italienska hamnar. I slutet av 1976 hamnar "Parche" i Italien .

16 oktober 1976 passerar "Parche" Panamakanalen och 30 oktober kommer till dess nya hemmahamn Mare Island , Vallejo (Kalifornien). Här blir "Parche" en del av den amerikanska flottans Stillahavsflotta och är en del av SDG-1-gruppen som skapades av Commander of Naval Operations 1967 och fungerar som det operativa koordineringscentret för alla frågor som rör undervattensoperationer. Från det ögonblicket instrueras "Parcha" att utföra en rad åtgärder inom ramen för det strikt klassificerade projektet "Ocean Engineering" ( ryska: Underwater technology ). För att utföra denna typ av operation genomgår Parche den första serien av modifieringar, vilket kommer att göra den till skillnad från andra Stegen-klass ubåtar . Den mest märkbara förändringen i båtens utseende är installationen av "DSRV Simulator" på däck nära aktern. Med slutet av ändringarna genomför "Parche", under befäl av kapten Maurer ( eng.  Maurer ) 9 operationer för vilka han får tre tack från flottans befälhavare och fem tack från USA:s president.

1979 deltar "Parche" i Barents hav i Operation Ivy Bells ( ryska Berezka ) - en gemensam operation av den amerikanska flottan , CIA och National Security Agency . Syftet med operationen var att upptäcka och installera avlyssningsapparater på undervattenskabelkommunikationslinjer från Sovjetunionens väpnade styrkor . Förutom "Parche" deltog ubåtarna USS Richard B. Russell (SSN-687) och USS Seawolf (SSN-575) i operationen .

Från oktober 1980 till december 1984 deltar "Parche" redan under befäl av Peter Greif ( eng.  Peter J. Graef ) i 4 operationer, inklusive en rekordstor 124 dagars resa 1982. En av operationerna gällde sökandet efter och återhämtning från havsbotten av fragment av en sovjetisk missil som förlorats under provskjutning.

Från december 1984 till 1987 genomför "Parche" ytterligare två operationer. Även om de flesta av operationerna som Parche var inblandade i var hemliga, beskrivs en av dem förmodligen i 1999 års bok Blind Man's Bluff: The Untold History of American Submarine Espionage av Sherri Sontag och Christopher Drew .

1987 går "Parche" upp för reparation, under vilken den kommer att utrustas om igen. Den här gången bygger ubåten upp sitt skrov. "Parche" får en 100 fot (30,48 m) insats före styrhytten, vilket gör den helt annorlunda än ubåtarna i samma projekt. Antennkomplexet, navigationsutrustningen och den elektroniska hjälputrustningen uppgraderas också. Förändringarna påverkade även ekoloden, båten fick två nya uppåtriktade ekolod för arbete under is, samt ett system med sensorer och videokameror. Uppbyggnaden av skrovet hade en negativ inverkan på ubåtens köregenskaper. Nu fick båten styras mycket noggrannare och noggrant kontrollera djupet, då det fanns en tendens till spontana djupförändringar.

I december 1993 tillträder en ny kapten, Bruce E. Smith, kontoret på  Brocade . Under hans befäl byter båten sin hemmahamn för andra gången och den här gången flyttas den till ubåtsbasen Kitsep i Bangor ( Washington ). Detta berodde på beslutet från den amerikanska regeringen att stänga Mare Island -basen i Vallejo (Kalifornien). Under sin tjänst i Bangor genomför Parche ytterligare ett antal operationer, för vilka hon får ytterligare fyra erkännanden från USA:s president och sju erkännanden från flottans befälhavare, vilket gjorde Parche till det mest titulerade skeppet i USA :s historia . Totalt tilldelades "Parche" 9 utmärkelser från USA:s president, 10 utmärkelser från flottans befälhavare och 13 sjöexpeditionsmedaljer.

Den 19 oktober 2004 hölls en ceremoni på Puget Sound Naval Shipyard ( Bremerton , Washington ) för att avveckla Parchen från flottan. Ubåten togs officiellt ur drift den 18 juli 2005 och togs bort från US Navy Ship Register samma dag . Båten skrotades på samma plats, vid Puget Sound Naval Shipyard , ( Bremerton , Washington ) som en del av den amerikanska flottans program för återvinning av fartyg och ubåtar . Deponeringen slutfördes den 30 november 2006 . Emellertid, som en hyllning till den mest titulerade amerikanska ubåten , bevarades Brocade-kabinen och ställdes ut som en utställning på Naval Museum i Bremerton ( Washington ).

Anteckningar

Länkar

• Webbplats tillägnad ubåten "Parche" (engelska)
• Arkivfoton av ubåten "Parche" (engelska)
• "Parche" i US Navy Register