Askania Racing

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 16 juni 2016; verifiering kräver 21 redigeringar .

Ascania Racing  är ett professionellt motorsportlag som deltar i det ukrainska rallymästerskapet , WRC World Rally Championship , rallyraidtävlingar och kretslopp . Den har funnits sedan 2002, under dess existens har den bytt titelsponsor flera gånger och som ett resultat dess namn. Under en säsong tävlade upp till tre ekipage i olika kategorier för laget samtidigt. Baserat i Kiev-regionen , Brovarsky-distriktet, med. Kalinovka. Specialiserat på förberedelse och konstruktion av rallybilar och uppträdanden i rallyturneringar och serier.

Historik

2002-2007. MacCoffee Rally Team

2002  - året för skapandet av ett lag bestående av två besättningar: Alexander Salyuk Sr.  - Leonid Kosyanchuk ( Mitsubishi Lancer Evo VII) och Alexander Salyuk Jr.  - Alexander Gorbik ( VAZ 2108 ). Teamet fick namnet MacCoffee Rally Team, vilket dikterades av samarbetet med det singaporeanska företaget Future Enterprises, som äger varumärket MacCoffee . Under det första året av prestationer deltog laget i det ukrainska rallymästerskapet , efter att ha vunnit titlarna som den absoluta mästaren i den individuella klassificeringen (Oleksandr Salyuk Sr.) och lagklassificeringen. Mot slutet av säsongen, vid årets sista lopp, Rally Chumatsky Shlyakh , startade Valery Gorban för första gången som en del av laget .

2003  - MacCoffee Rally Team utökar sin permanenta line-up till tre ekipage. Förutom Saluk Art. - Kosyanchuk och Salyuka Jr. - Gorbika, besättningen på Valery Gorban och Evgeny Leonov anslöt sig till laget från första start. Även fordonsflottan fylldes på, som 2003 bestod av Mitsubishi Lancer Evo VII och två VAZ 2112 . År 2003 var den första säsongen då alla besättningar i laget tävlade i det fullfjädrade programmet för det ukrainska mästerskapet: enligt klassificeringen av sportbilar som var gällande vid den tiden, startade senior Alexander Salyuk i N12-klassen, junior Alexander Salyuk - i A8-klassen, Gorban - i A9-klassen. Denna fördelning gjorde det möjligt för besättningarna att få maximalt antal poäng, och resultatet av säsongen 2003 var segrar i den individuella och lagliga klassificeringen av det ukrainska rallymästerskapet.

2004  - i början av året startar ett lag med tre ekipage på samma fordon vid etapperna av det ryska rallymästerskapet : Peno -rallyt och Ladoga-rallyt . Den yngste Salyuk uppnådde störst framgång i Ryssland: en andra och en första plats i sin klass [1] . Men i det nationella mästerskapet sökte Salyuk Jr. och Gorban till samma klass: A7. Rivaliteten inom laget bidrog till duellens intriger, som vanns av den yngre Salyuk. Laget firade återigen segern i den kollektiva ställningen, men senioren Alexander Salyuk förlorade titeln som den absoluta mästaren i Ukraina till Valery Razumovsky , men behöll mästerskapet i N12-klassen.

2005  - detta år var en av de svåraste säsongerna i lagets historia. För första gången kunde titelbesättningen i MacCoffee Rally Team, Salyuk Sr. - Kosyanchuk, inte avsluta säsongen med en seger, eftersom Alexander Salyuk Sr. missade en del av loppet på grund av en skada som ådrog sig i en bilolycka. Men de stabila resultaten av Gorban och flera framgångsrika lopp av den yngre Alexander Salyuk gav MacCoffee Rally Team ytterligare en mästerskapstitel.

2006  - från och med denna säsong uppdateras lagets tekniska park. Gorban och den äldre Salyuk byter till Mitsubishi Lancer Evo VIII-bilar, och Salyuk Jr. får sin fars Mitsubishi Lancer Evo VII till sitt förfogande. Oleksandrs potential visade sig vara ovanligt hög: vid första försöket vann han det nationella mästerskapet efter att ha vunnit titeln som den absoluta mästaren i Ukraina. Samtidigt gav laget, för första gången i sin historia, seger i den kollektiva ställningen till huvudkonkurrenten, Kievs Ace Racing .

2007  - i början av 2007 ägde de första betydande förändringarna i sammansättningen rum. Salyukov-lagdynastin föll samman: senioren Alexander Saluk upphörde med aktiva prestationer (2007 uppträdde han i lagets färger bara en gång, vid årets sista lopp, Rally Donbass ). Alexander Salyuk startade för första gången med den nya co-drivern Adrian Aftanaziv . Också för första gången dök ett icke-Kiev-besättning upp i laget: ryttare från Uzhgorod Vadim Trutnev och Ivan Danylyshyn uppträdde i en VAZ 2110 -bil . Under säsongen genomför Gorban flera tävlingar på en Subaru Impreza som ett experiment , och den yngre Salyuk uppgraderar Mitsubishi Lancer Evo VII, först till Evo VIII och sedan till IX. Det är han som tjänar flest segrar i år och vinner titeln som landets absoluta mästare före schemat. Poängen gjorda av Gorban och Trutnev tillåter MacCoffee Rally Team att bli en femfaldig ukrainsk rallymästare i lagets ställning – ett rekord som inte har slagits till denna dag.

2008 Prime Rally Team

2008  - Den formella existensen av MacCoffee Rally Team-namnet avslutas efter sponsringskontraktets slut. I den gamla färgen vinner Valery Gorban segern på vinterstadiet av den ryska cupen , Yakkima-rallyt [2] , och i det nationella mästerskapet kommer besättningarna på Gorban - Leonov och Salyuk - Aftanaziv ut i färgerna från Prime Rally Lag [3] . Under flera lopp ersätter Oksana Alexandrova den skadade Leonov som navigatör Gorban . Den första och enda säsongen under det nya lagnamnet visade sig vara mindre framgångsrik än de tidigare: Alexander Salyuk förlorade mästerskapet till Yuri Protasov [4] , och laget gav segern till Odessa Tsunami Rally Team .

2009-2013. Ascania Racing

2009 - Valery Gorban introducerar för första gången namnet på sitt företag, Ascania Group  holding, i lagets officiella namn , och varumärket Mentos tar platsen för lagets titelsponsor. Mentos Ascania Racing ärvde från MacCoffee Rally Team den klarröda basfärgen på billacken och sportlagets grundläggande sammansättning. Den starkaste ryttaren i laget är fortfarande den yngre Alexander Salyuk [5] . I grund och botten, förutom en förändring av sponsormärket, upplevde teamet ingen betydande förändring. Valery Gorban och Jevgenij Leonov gjorde sin första start vid världsmästerskapet i Polen och vann en tredje plats i N4-klassen [6] . Denna provstart var början på ett fullfjädrat deltagandeprogram i den mest prestigefyllda rallyserien i världen. För första gången inkluderar laget Alexey Kikireshko , som assisteras av Elena Leonova.

2010  - Mentos Ascania Racing-teamet är känt över hela världen: vid världsmästerskapsscenen i Turkiet gör Alexander Salyuk, som assisterades av Alexei Mochanov [7] vid detta lopp , ett svindlande språngbrädahopp [8] . Rekordhöjden och längden förvandlades till ett haveri av bilen vid landning - dock nådde besättningen mållinjen på specialsträckan på tre hjul. Trots den efterföljande pensioneringen blev bilder och videor av detta hopp [9] , [10] , [11] lagets kännetecken, och den virtuella layouten för den ukrainska bilen inkluderades för första gången i antalet möjliga alternativ för datorspelet FIA WRC . I hemmamästerskapet har Alexander Salyuk återigen ingen motsvarighet: han blir den fyrafaldiga absoluta mästaren i Ukraina.

2011  - denna säsong kombinerade Mentos Ascania Racing-teamet för första gången två fullfjädrade program: säsongen i världsmästerskapet i ställningen för P-WRC lagerbilar och mästerskapet i Ukraina. Debutsäsongen i världsmästerskapet slutade effektivt: på 7:e (Gorban) och 8:e (Salyuk) platserna i deras ställning. På hemmaplan blir Gorban, för första gången i sin karriär, landets absoluta mästare [12] , och laget vinner lagstriden för åttonde gången i sin historia. En besvikelse för laget är skadan på Evgeny Leonov, som han fick under träning, varefter Gorban genomför flera lopp med olika navigatörer: Sergey Larens, Vadim Chernega, Andrey Nikolaev .

2012  - efter tio års spelande lämnar den yngre Salyuk laget [13] , [14] , [15] , [16] . Gorban och Kikreshko blir de första och andra piloterna i laget, och som den tredje, en invånare i Charkiv, en infödd karting, Alexei Yatsyuk [17] och Odessa Dmitry Tananevich attraheras av olika raser. Lagets högsta prestation är tredjeplatsen för Valery Gorban i den totala ställningen i det ukrainska mästerskapet och tredjeplatsen för Mentos Ascania Racing i lagställningen. Saker och ting utvecklas på liknande sätt i världsmästerskapet, där Gorban och Kikireshko återigen tävlar i P-WRC-ställningen. Valery och här är en seriös konkurrens till sina rivaler, vinner etappen i Grekland [18] och i slutet av hela säsongen blir bronsmedaljören i världsmästerskapet [19] .

2013  - Teamet ändrar återigen radikalt tekniken: Mitsubishi Lancer ersätts av den brittiskbyggda Prodrive MINI John Cooper Works RRC [20] ; [21] . Deras piloter är fortfarande Valery Gorban och Alexey Kikireshko, som kommer att starta igen i världsmästerskapet i WRC 2-ställningen [22] . I Ukrainas mästerskap blir den ryska tandem av bröderna Dmitry och Vadim Tagirov den tredje besättningen i laget. För första gången uppträdde den ryska besättningen i en fullfjädrad säsong av Championship of Ukraine som en del av det ukrainska laget [23] . I början av mästerskapet tar Kikireshko oväntat ledningen, efter att ha vunnit Mariupol-rallyt och, tack vare detta, blev ledaren för turneringen [24] . Men han tappar snart ledningen till sin lagkamrat [25] och för andra gången i karriären blir Valeriy Gorban den absoluta rallymästaren i Ukraina [26] , [27] , [28] , [29] .

2014 Eurolamp World Rally Team

2014  - Denna säsong fokuserar teamet på världsmästerskapet i rally i MINI John Cooper Works RRC [30] , och börjar säsongen med vinterrallyt Sverige . Aleksey Kikireshko meddelade i början av året sitt utträde ur laget och fortsatte sina starter på VM-banorna utanför lagklassificeringen - redan vid Vodafone Rally de Portugal 2014 [31] startade han med Kuldar Sikk.

Senare under säsongen 2014 representerades laget av besättningen på Valery Gorban och Vladimir Korsi i MINI John Cooper Works RRC. Totalt under säsongen genomförde ekipaget sju etapper: Rally Sverige, Rally Portugal, Rally Italien, Rally Polen, Rally Finland, Rally Spanien och Rally Wales. Det bästa personliga resultatet för Valery Gorban var fjärdeplatsen i WRC 2-ställningen i Rally Polen. Enligt resultatet för hela året tog Gorban den tionde linjen i WRC 2-förarnas ställning och Korsia klassades på 9:e linjen i co-pilotklassen. I lagställningen tog Eurolamp WRT tredje raden, vilket gav Ukraina en pallplats i världsmästerskapet 2014 också.

Säsongen 2014 var den första i lagets karriär då det inte deltog i det ukrainska rallymästerskapet – enligt lagets policy var lagets prioritet VM i kategorin WRC 2 och professionellt arbete med konstruktion, förberedelser, uthyrning , underhåll av sportutrustning både för lokala nationella mästerskap och serier och för världsmästerskapen.

Lagpiloter

år Första piloten Andra piloten Tredje piloten Fjärde piloten
2002 Alexander Salyuk Sr. Alexander Salyuk Jr.
2003  - 2006 Valery Gorban
2007 Vadim Trutnev
2008 Alexander Salyuk Jr. Valery Gorban
2009  - 2010 Alexey Kikireshko
2011 Andrey Lebed
2012 Valery Gorban Alexey Kikireshko Alexey Yatsyuk Dmitry Tananevich
2013 Dmitrij Tagirov
2014

Lagbilar

VAZ 2108 (Alexander Salyuk ml, Valery Gorban) - 2002
VAZ 2110 (Vadim Trutnev) - 2007
VAZ 2112 (Alexander Salyuk ml, Valery Gorban) - 2003-2006
VAZ 2112 (Dmitry Tananevich) - 2012
Mitsubishi Lancer EVO VII (Alexander Salyuk St) - 2006-2007
Mitsubishi Lancer EVO VIII (Alexander Salyuk St., Alexander Salyuk Jr., Valery Gorban,) - 2006-2008
Mitsubishi Lancer EVO VIII (Alexander Salyuk St., Alexander Salyuk Jr., Valery Gorban) - 2006-2008
Mitsubishi Lancer EVO IX (Alexander Salyuk Jr., Valery Gorban, Dmitry Tagirov) - 2008-2013
Mini John Cooper Works RRC (Valery Goban, Alexey Kikireshko) - 2013-2014
Subaru Impreza (Alexander Salyuk Jr., Valery Gorban) - 2007, 2010
Skoda Fabia (Alexey Yatsyuk) - 2012

Anteckningar

  1. Motorsport med Larisa Mischanchuk . Hämtad 6 maj 2014. Arkiverad från originalet 6 mars 2016.
  2. Gorban och Leonov vann Yakkim-rallyt! Arkiverad från originalet den 13 december 2014.
  3. Stara Fortetsya blev en symbol för rali - Om sport - nyheter till sport, allt om sport i Ukraina - prosport.tsn.ua  (otillgänglig länk)
  4. Alexander Salyuk: "Jag gillade kampen" . Datum för åtkomst: 7 december 2014. Arkiverad från originalet 11 december 2014.
  5. Motorsport med Larisa Mischanchuk . Hämtad 6 maj 2014. Arkiverad från originalet 13 oktober 2013.
  6. Motorsport med Larisa Mischanchuk . Hämtad 6 maj 2014. Arkiverad från originalet 13 oktober 2013.
  7. Rally of Turkey 2010  (nedlänk)
  8. Ukrainare satte ett fantastiskt rekord vid Turechchini Rally (video) - Om sport - nyheter till sport, allt om sport i Ukraina - prosport.tsn.ua . Hämtad 12 april 2014. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
  9. Ukrainare satte världsrekord i det turkiska rallyt. VIDEO :: Sport :: Nyheter :: Druha Smuha News Agency Arkiverad 29 augusti 2011.
  10. WRC Turkiet 2010 - Stort hopp Saluk - YouTube . Datum för åtkomst: 29 september 2017. Arkiverad från originalet 28 februari 2014.
  11. WRC 2010 Ukraine First Automotive TV-kanal - YouTube
  12. Valery Gorban - Ukrainas mästare i rally. Nyheter Ukraina - PROFORMULA.UA (otillgänglig länk) . Hämtad 6 maj 2014. Arkiverad från originalet 17 september 2013. 
  13. Alexander Salyuk: gratis flyg?
  14. World Rally: Nyårsöverraskningar! Arkiverad från originalet den 4 mars 2012.
  15. Webbkonferens med Alexander Salyuk Jr. Arkiv. Webbkonferenser AUTOCENTRE.UA - Fordonsportal. AutoBazaar, Autocentret, Nyheter Arkiverade 8 juli 2012.
  16. Alexander Salyuk: "Jag vill att rika människor ska uppmärksamma motorsport" - iSport.ua Arkiverad den 19 juli 2014.
  17. Yatsyuk 1:a i sin klass  (otillgänglig länk)
  18. Acropolis Rally, P-WRC: Ukrainsk triumf! (VIDEO) - WRC - Allt om rallyt på ryska (otillgänglig länk) . Hämtad 12 april 2014. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. 
  19. 4sport.ua - Professionellt om sport . Hämtad 6 maj 2014. Arkiverad från originalet 26 juni 2014.
  20. Det ukrainska laget Mentos Ascania Racing kommer att köra en MINI Cooper - KP.UA . Hämtad 6 maj 2014. Arkiverad från originalet 7 augusti 2014.
  21. Mentos Ascania Racing presenterade sin Mini i Ukraina - iSport.ua Arkiverad 6 mars 2016.
  22. Ukrainian Mini - Team News - Allt om rallyt på ryska  (otillgänglig länk)
  23. Dmitry Tagirov: "Jag är nöjd med vägen" - Nyheter från OSS-länderna - Allt om rallyt på ryska  (otillgänglig länk)
  24. CHUR. Rally "Mariupol". Kikireshkos seger, Salyuks pensionering - iSport.ua Arkiverad den 18 augusti 2013.
  25. Halt! . Hämtad 6 maj 2014. Arkiverad från originalet 19 augusti 2014.
  26. Valery Gorban - tvåfaldig rallymästare i Ukraina! - iSport.ua Arkiverad 16 juli 2014.
  27. Valery Gorban blev Ukrainas mästare i rally - "Fakti" . Hämtad 6 maj 2014. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
  28. Gorban blev Ukrainas mästare i rallyt | Mästare . Hämtad 6 maj 2014. Arkiverad från originalet 27 oktober 2013.
  29. Gorban är vinnaren av Trembita-rallyt och den absoluta mästaren! " m2motors portal om varje bil . Tillträdesdatum: 6 maj 2014. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
  30. Rally Sweden - ännu snabbare i mål | Rally Motorsport | Era Auto . Hämtad 6 maj 2014. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
  31. WRC. Rally Portugal: Don Ogier! (inte tillgänglig länk) . Hämtad 6 maj 2014. Arkiverad från originalet 30 april 2014. 

Länkar