Babushkin (Moskva)

Bosättning, som blev en del av Moskva
Babusjkin
Losinoostrovsk på 1910-talet
Berättelse
Första omnämnandet	1898
Som en del av Moskva	1960
Status vid tidpunkten för påslagning	stad
Andra namn	Losinoostrovsk ( 1898-1939 )
Plats
distrikt	SVAO
distrikt	Babushkinsky , Losinoostrovsky , Sviblovo , Yaroslavsky
Tunnelbanestationer	06 Babushkinskaya botaniska trädgård Rostokino Sviblovo 06 fjorton 06
Koordinater	55°51′57″ s. sh. 37°40′48″ in. e.

Babusjkin (fram till 1939 Losinoostrovsk ) är en före detta stad nära Moskva i Mytishchi-distriktet , som blev en del av Moskva i augusti 1960 .

Den fick sitt namn efter polarpiloten, Sovjetunionens hjälte Mikhail Babushkin , som föddes och växte upp på dessa platser. Fram till 1939 hette staden Losinoostrovsk.

Historik

Losinoostrovsk

Tillväxten av Moskvas befolkning under andra hälften av 1800-talet orsakade en dachaboom, och utvecklingen av järnvägar bestämde populära destinationer [1] . Byn Losinoostrovskiy uppstod 1898 , när den specifika avdelningen, som ägde marken på båda sidor om järnvägen Moskva-Jaroslavl , delade upp den i tomter och organiserade försäljningen av dem. Närheten till Moskva och skogsområdet lockade många invånare. I väster gränsade Losinoostrovsk till ägorna Richter [2] . Byn byggdes snabbt upp med dacha, varav många var anpassade för vinterboende. 1898 etablerades en rangergård vid 10:e verst (nu Losinoostrovskaya ), en vagndepå och verkstäder på järnvägen . Dzhamgarov-bröderna , bankirer, som var bland de första som köpte fem tomter här och finansierade byggandet av en damm över Ichka , spelade en viktig roll i förbättringen av området , vilket resulterade i en damm . Destinationens popularitet förklaras också av närheten till huvudstaden, en resa med tåg till Moskva tog 13-15 minuter (1913 avgick tågen ungefär var 40:e minut på sommaren) [2] . 1905 uppstod Förbättringssällskapet, tack vare vilket byn började utvecklas.

En del av området i detta område fick namnet Dzhamgarovka [1] . Den 14 mars 1911 grundades Dzhamgarovka Dacha Improvement Society [3] .

År 1913 hade byn en egen telefonstation (inrättad 1906 , 1913 betjänade den 60 nummer [2] ), vattenförsörjning, en skola (öppnad i september 1909 [2] ), ett stort bibliotek (organiserat på initiativ av en privatdocent vid Moskvas universitet A. A. Borzova), biograf , sommarteater, postkontor, sjukhus (började fungera 1911), flera butiker, ett härbärge för äldre kvinnor av medicinsk rang (öster om järnvägen), en brandstation [1] . År 1908 byggdes ett härbärge för medicinska kvinnor med St. Nicholas-kyrkan i byn (förstördes i slutet av 1930-talet). Förbättringssamhället uppnådde stängningen av soptippen som ligger på gränsen till byn på Rostokinsky- markerna [2] . Den ryske målaren Konstantin Korovin beskriver byn under dessa år så här:

Älg börjar mer och mer likna en europeisk semesterort, kanske bara mer bullrig och livlig än tyskarna. Sedan på samma ljusa vandrande publik, samma oumbärliga patienter omgivna av förtjusare och läkare, barn med guvernanter, uttråkade damer. Det är på något sätt konstigt att se allt detta på vägen till Lavra. Tiderna förändras, ingenting kan göras, de förändras! [fyra]

1916 byggdes kyrkan Adrian och Natalia på Yaroslavl Highway enligt projektet av arkitekten S. M. Ilyinsky . Den 6 mars 1916, i dachabyn i Losinoostrovskaya, lades kyrkan av ikonen för Guds moder av Kazan (livgivande treenigheten) enligt projektet av arkitekten V. A. Mazyrin , den moderna adressen är Komintern Street , hus . 13. En ganska rymlig träkyrka med två klockstaplar över byggnadens västra hörn planerades. Men 1916-1917 byggdes bara det högra Kazan-kapellet med en klockstapel, där en självständig församling öppnades i maj 1917. Vid kyrkan fanns en ganska stor tomt (moderna gränser - Komintern St. - Shushenskaya St. - Yantarny Proezd - Rudneva St.) på vilken det var planerat att skapa en ortodox kyrkogård. Det finns bevis för att under åren av inbördeskriget begravdes här lokala invånare och människor som dog på tåg (inklusive de från tyfus och spanska sjukan). Templet stängdes inte tidigare än 1925, demonterades före kriget. År 1917 fanns det mer än 1 500 hushåll i byn, varav de flesta ockuperades av permanenta invånare [4] .

Efter 1917 bytte nästan alla byns gator namn. Trotskijpassagen sträckte sig längs järnvägen, Uljanovskijpassagen sträckte sig tvärs över vägen, Kominterngatan, Karl Marx, Chicherin, Lunacharsky, kommunistpassager [4] dök upp .

År 1918 organiserades Main Railway Workshops (nu Dzerzhinsky Electrotechnical Plant ) i den södra delen av byn . Den 17 augusti 1925 fick bosättningen status som stad. Staden inkluderade byar: Vatutino, Raevo , Small Mytishchi , bosättningar: Krasnaya Sosna , Dzhamgarovka, Novoe Rostokino, Novo-Medvedkovo, Krasny Severyanin, Achievements och staden Metrostroy. Staden hade två klubbar och ett experimentellt laboratoriemuseum för att studera området. 1930 öppnades en nikotinfabrik nära byn Vatutino. 1933 började en buss köra från Losinoostrovskaya till Moskvas centrum .

Babushkin

1939 döptes staden om för att hedra polarpiloten M. S. Babushkin , som föddes nära Losinoostrovskaya.

På 1950 -talet byggdes en möbelfabrik, en musikinstrumentfabrik, en anläggning för byggnadskonstruktioner, ett forskningsinstitut för transportbyggande och Teploproektinstitutet i staden , och byggandet av femvånings bostadshus började. Staden inkluderade också campus för Institute of Transport Construction TsNIIS .

Järnvägslinjen Beskudnikovo - Dzerzhinskaya - Severyanin / Losinoostrovskaya passerade genom staden. Institute of the Way-stationen och passagerarstopppunkten Dzerzhinskaya (ursprungligen - 8 kilometer) var belägna på den. Först demonterades sektionen från Dzerzhinskaya till Severyanin. Sedan, i slutet av 1960-talet, stängdes avsnittet Dzerzhinskaya-Losinoostrovskaya. I mitten av 1980-talet stängdes sektionen Institute of the Way - Dzerzhinskaya. Sedan var ledningen helt nedmonterad.

Som en del av Moskva

I augusti 1960 , efter öppnandet av Moskvas ringväg , blev Babushkin en del av Moskva , först i Dzerzhinsky-distriktet, och 1969 tilldelades Babushkinsky-distriktet . I slutet av 1970 -talet likviderades nästan alla sommarstugor och träbyggnader i den tidigare staden. Det sista tvåvåningshuset i trä, beläget på Emerald Street, fanns fram till mitten av 2000-talet och revs under byggandet av Sky Parks bostadskomplex. Sedan 1991 har den tidigare staden Babushkins territorium varit uppdelat mellan kommunala distrikt: Babushkinsky, Losinoostrovsky , Sviblovo och Yaroslavsky .

För närvarande, trots rivningen av nästan alla individuella och trähyreshus, skiljer sig Babushkin kraftigt från de omgivande sovområdena i Moskva i sina bevarade låghusbyggnader i stalinistisk stil, såväl som tegelhus från första hälften av 20:e århundrade. I slutet av 1990-talet verkade det lokala historiska museet vid Babushkinsky Center for Children and Youth Creativity.

I Babushkino finns Losinoostrovskaya station, plattformar Rostokino (tidigare Severyanin), Los , tunnelbanestationer " Babushkinskaya ", " Botanichesky Sad ", " Sviblovo ", MCC station " Rostokino ". Det finns en spårvagnslinje , det finns en buss , elbuss och minibuss . Tidigare har också en trådbusslinje längs Yaroslavl-motorvägen med den enda väg nr 76 fungerat, den har inte använts sedan 15 juli 2019 på grund av överföringen av väg nr 76 till elbussar - T76. Sedan november 2020 är kontaktnätet nedmonterat.

Det finns många industriföretag - en anläggning för spårmaskiner, armerad betong, konstruktionsdelar, kemikalier, petroleumoljor (stängd, byggnaden planeras att rivas), en militär bilreparationsanläggning (på en skogsparks territorium), en elektromekanisk järnväg och andra. Tunnelbanedepå.

• Schematisk plan för Losinoostrovskaya-området och dess omgivningar, 1913

• Stadsplan för Losinoostrovsk, 1935

Befolkning

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 Alexey Kuznetsov. Bröder  // Journal " Amatör ", specialprojekt "Mitt distrikt", "Losinoostrovsky". - 2021. - Nr 087 . - S. 88 . Arkiverad från originalet den 17 november 2021.
2. ↑ 1 2 3 4 5 "Losinoostrovskaya" och dess omgivningar: Guide och referens. bok. . - Moskva: Sällskap för förbättring av området "Losinoostrovskaya", 1913. - 82 sid. Arkiverad 2 februari 2022 på Wayback Machine
3. ↑ M. A. Klychnikova. Mytishchi med omnejd. Mytishchi volost i början av 1800- och 1900-talet: ett album med öppna brev och vykort med nödvändiga tillägg och förklaringar . - Mytishchi, 2007. - S. 30. - 352 sid. - ISBN 978-5-91131-631-0 .
4. ↑ 1 2 3 Nina Mikhailovna Moleva. Moskva är huvudstaden . - OLMA Media Group, 2003. - 672 sid. - ISBN 978-5-224-04274-6 . Arkiverad 27 januari 2022 på Wayback Machine
5. ↑ All-union folkräkning av 1959 (otillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 21 januari 2012. Arkiverad från originalet den 19 augusti 2011. (obestämd) 

Litteratur

Losinoostrovskaya och dess omgivningar. Guide och uppslagsbok. Losinoostrovskaya, 1913.

Länkar

• Stadsplan för Losinoostrovsk, 1930
• Stadsplan för Babushkin, cirka 1960 med senare redigeringar