Baikal (tåg)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 21 maj 2019; kontroller kräver 6 redigeringar .
Tåg nummer 209I / 210I
"Baikal"
Grundläggande information
Kategori Märkt
Företag Federal Passenger Company
Rutt Irkutsk — Novosibirsk
Största städerna Irkutsk
Krasnoyarsk
Novosibirsk
Restid 3 dagar 19 timmar / 3 dagar 15 timmar
längd 5465 km
Periodicitet varannan dag (från Irkutsk - på udda)
Tekniska detaljer
 Mediafiler på Wikimedia Commons

"Baikal" (nr 209/210 ) - ett märkesvart passagerartåg från ryska järnvägar (tidigare tåg nr 09/10 "Baikal"), som körde 1964-2013, fram till 2010 längs sträckan Irkutsk  - Moskva , och 2010 -2013 längs rutten Irkutsk - St Petersburg .

Specifikationer

Historik

1964-2010: Irkutsk - Moskva

Irkutsk  - Moskva -tåget fick status som ett märkeståg den 17 juli 1964 . Den första chefen för tåget var Adam Polyakov. Det första tåget bestod av nio bilar. Hela interiören i vagnarna specialtillverkades, inklusive sängkläder och porslin. Vagnarnas yttre design antydde vågen av Bajkalsjön . [ett]

Den gjorde mer än 350 flygningar per år och transporterade mer än 250 tusen passagerare. [2]

2009 godkände de ryska järnvägarna ett enhetligt färgschema för alla tåg. Från det ögonblicket började tåget ändra utseende från vitt och blått till grått och rött. Ändå, för det första flyget till St. Petersburg, monterades ett tåg som endast bestod av blåvita bilar.

2010-2013: Irkutsk - St Petersburg

Från den 31 maj 2010 har tåg 9:s rutt ändrats till Irkutsk  - St. Petersburg . Från den 4 juni 2010 har rutt för tåg nr 10 till St. Petersburg - Irkutsk ändrats.

Vägbytet från Moskva till St. Petersburg gjordes av vägförvaltningen baserat på marknadsundersökningar om efterfrågan på transporter. [3]

För 2010 bestod den av 17 bilar: 15 personbilar, en bagagebil och en restaurangbil. [2]

Rutten går längs den transsibiriska järnvägen till Jekaterinburg och vidare till järnvägsstationen Perm, Kirov, Vologda, Cherepovets och Ladozhsky i St. Petersburg. Ruttens längd är 5 tusen 465 km, restiden är 3,5 dagar. [fyra]

Sedan sommaren 2013 har rutten förkortats från Irkutsk till Novosibirsk. Därefter ställdes tåget slutligen in på grund av dess låga lönsamhet.

Det märkeståg "Baikal" var mycket efterfrågat bland utländska och ryska turister som reste längs den transsibiriska järnvägen när de reste till Moskva. Han ansågs vara en av de bästa i Ryssland. Enligt min mening var dess överföring till sträckan till S:t Petersburg ett misstag från järnvägens sida.

— Ordförande för Siberian Baikal Tourism Association Igor Kovalenko, 2013 [5]

Rutt [6]

Ny rutt

Rutt Betydelse

Ryska och utländska turister betraktar denna rutt som en unik möjlighet att resa under bekväma förhållanden längs den legendariska transsibiriska järnvägen och besöka Bajkalsjön [7] .

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Ryska märkeståg - Baikal-tåg Arkiverad den 11 juli 2011.
  2. ↑ 1 2 Baikal-märkta tåget Irkutsk-Moskva är 45 år gammalt (East Siberian Railway) Arkivkopia daterad 27 januari 2019 på Wayback Machine // Russian Railways, 07/17/2009
  3. ↑ Det märkeståg "Baikal" ändrade rutten Arkivkopia daterad 27 januari 2019 på Wayback Machine // Vesti. Irkutsk, 2010-05-28
  4. ↑ https://www.vesti.ru/doc.html?id=364367&cid=7 Arkivexemplar av 27 januari 2019 på Wayback Machine . Det märkeståg "Baikal" från Irkutsk till St. Petersburg kommer att avgå för det första flyget / / Vesti.ru, 31 maj 2010
  5. ↑ Angelina Solomatova - Baikal tålde det inte Arkivexemplar daterad 27 januari 2019 på Wayback Machine // Competitor, nr 3 (26647), 28 januari 2013
  6. ↑ Rutten för märkeståget "Baikal". . Hämtad 23 juni 2009. Arkiverad från originalet 8 november 2011.
  7. ↑ Ryska järnvägens webbplats Arkiverad 2 maj 2014.

Källor