Balchen, Bernt

Bernt Balchen
Bernt Balchen
Födelsedatum 23 oktober 1899( 1899-10-23 )
Födelseort Tveit , Kristiansand , Norge
Dödsdatum 17 oktober 1973 (73 år gammal)( 1973-10-17 )
En plats för döden Mount Kisco , New York , USA
Medborgarskap Svensk-norska kungariket Norge USA (1931)
 
 
Ockupation Resenär - utforskarpilot
_
Utmärkelser och priser

US Army Distinguished Service Medal ribbon.svgOrden av Legion of Honor av graden av legionärDistinguished Flying Cross ribbon.svgSoldatens Medalj ribbon.svgAir Medal ribbon.svgAmerican Campaign Medal ribbon.svgEuropeisk-afrikansk-mellanösternkampanj ribbon.svgAndra världskrigets segermedalj ribbon.svgRiddare Storkorset av Sankt Olafs Orden39-45 Star BAR.svg

 Mediafiler på Wikimedia Commons

Bernt Balchen ( norrmannen Bernt Balchen ; 23 oktober 1899  - 17 oktober 1973 ) var en norsk militärpilot, ingenjör och polarforskare. Han flög två historiska uppdrag med Richard Byrd : som chefpilot på en transatlantisk flygning 1927 och en flygning till Sydpolen 1929. 1931 beviljades Balchen amerikanskt medborgarskap genom en kongressakt . Efter att ha flugit en Douglas C-54 Skymaster över Nordpolen från Alaska till Norge 1949, blev Balchen den första piloten i världen att flyga över båda polerna [1] .

Biografi

Bernt Balchen föddes i Tveit, Kristiansand i södra Norge . Hans far Laurit Balchen (1869-1912) var lokalläkare, hans mor var Dagny Dietrichson (1879-1954). Tack vare sin far var Bernt från barndomen van vid en kärlek till naturen och ägnade mycket tid åt att vandra, jaga, fiska och åka skidor. Under första världskriget tjänstgjorde han först i den franska främlingslegionen , senare och i den norska armén . 1918 åkte han som frivillig till Finland, där inbördeskriget hade brutit ut . När han kämpade mot "det röda gardet " sårades han allvarligt [2] .

Därefter skickades Balchen till Norge för behandling av bajonettsår som han fick i ett kavalleristrid. Under sin rehabilitering började han träna aktivt, och 1920 var han en kandidat för det norska boxningslaget för olympiska sommarspelen 1920 . Parallellt med detta ansökte han om inskrivning i norska marinen. Ironiskt nog kom svaret på godkännandet av hans kandidatur från den olympiska kommittén och den norska flottan samtidigt och Balchen valde att tjänstgöra i armén [3] .

Därefter skickades han för att tjänstgöra i den norska marinen, och blev 1924 testpilot [4] .

Pilotkarriär

Efter att ha etablerat sig som en mycket skicklig mekaniker ingick Balchen i expeditionen från Svalbards skärgård till Nordpolen 1926 under ledning av Roald Amundsen [5] . När expeditionen nådde skärgården, och Amundsen började tveka att fortsätta längs rutten, erbjöd Balchen sina tjänster till den amerikanske piloten och polarforskaren Richard Baird [6] . Den senare gick med på att ta med honom på hans expedition till Nordpolen som reservspecialist. Efter att Baird rapporterat att han hade nått sitt mål bestämde sig Balchen för att följa amerikanen till USA, där expeditionen landade den 9 maj 1926 och flög genom Sydpolen [7] .

1931 gav den amerikanska kongressen Balkhen medborgarskap i landet. Därefter riktade han sina ansträngningar mot skapandet av Norwegian Airlines och Northern Postal Union, och var även initiativtagare till flygavtalet mellan Norge och USA. Med andra världskrigets utbrott bestämde han sig för att gå med i det kungliga flygvapnet i Storbritannien , men till slut, den 5 september 1941, togs han i uppdrag i det amerikanska flygvapnet . Som överste var Balchen ansvarig för byggandet, organisationen och ledningen av militärbasen Blueie West-8 på Grönland från oktober 1941 till januari 1943. Från januari 1943 utsågs han till ansvarig för flygtrafiken mellan Storbritannien och Sverige , samt andra underjordiska flyguppdrag fram till krigets slut. Den 20 april 1946 lämnade han militärtjänsten och började organisera Scandinavian Airlines-systemet. Den 11 oktober 1948 kallades han återigen till tjänst i det amerikanska flygvapnet och utnämndes till befälhavare för 10:e flygräddningsskvadronen i Elmendorf , Alaska fram till juli 1950 [8] . 1949 flög han en Douglas C-54 Skymaster non-stop från Alaska till Norge och blev därmed den första personen att flyga ett flygplan över båda polerna [9] . I augusti 1951 blev han assistent för arktiska aktiviteter vid det amerikanska flygvapnets högkvarter vid Pentagon , en tjänst som han innehade fram till sin pensionering i oktober 1956. Han valdes in i National Aviation Hall of Fame 1973 och Canadian Aviation Hall of Fame 1974 (och blev därmed den första icke-kanadensare som hedrades). Bernt Balchen dog den 17 oktober 1973 och begravdes på Arlington National Cemetery [8] .

Familj

Bernt Balchen var gift tre gånger:

Anteckningar

  1. ↑ BERNT BALCHEN: PILOT, SOLDATER,  POLARUPPTÄCKARE . Norge - en spektakulär nation. Åtta resmål i världsklass! . homeatfirst.com. Hämtad 4 november 2017. Arkiverad från originalet 4 januari 2013.
  2. ↑ 1 2 Vera Henriksen. Bernt Balchen  (norsk)  // Norsk biografisk leksikon. - 2014. - 13 februari. Arkiverad från originalet den 28 april 2017.
  3. ↑ Boyne WJ CV Glines biografi om underskattade Bernt Balchen berättar om ett äventyrligt  liv . AMERIKANSKA HISTORIA RECENSIONER . Historynet.com (8 november 2001). Hämtad 4 november 2017. Arkiverad från originalet 20 oktober 2015.
  4. ↑ Balchen, Bernt , National Aviation Hall of Fame . Arkiverad från originalet den 13 maj 2017. Hämtad 4 november 2017.
  5. ↑ Bart S. Race till världens topp: Richard Byrd och den första flygningen till nordpolen . - Regnery Publishing, 2013. - S. 522. - 578 sid. — ISBN 9781621571803 .
  6. ↑ Cameron GJ Från pol till pol: Roald Amundsens flygresa . - Penna och svärd, 2013. - 167 sid. — ISBN 9781473834477 .
  7. ↑ Bernt Balchen  (Nor.) . norsk polarhistoria . polarhistory.no. Hämtad 4 november 2017. Arkiverad från originalet 7 juli 2017.
  8. ↑ 12 veteranhyllningar . _ _ Att hedra de som tjänade . Veterantributes.org. Hämtad 4 november 2017. Arkiverad från originalet 4 oktober 2014. 
  9. ↑ Shelagh D. Grant. Polar Imperative: En historia om arktisk suveränitet i Nordamerika . - D & M Publishers, 2011. - S. 311. - 562 sid. — ISBN 9781553656180 .

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Foto, video och ljud
Tematiska platser
Ordböcker och uppslagsverk
Släktforskning och nekropol