Barykov, Nikolai Vsevolodovich

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 10 januari 2021; kontroller kräver 2 redigeringar .
Nikolai Vsevolodovich Barykov
Födelsedatum 21 september 1900( 1900-09-21 )
Födelseort Saratov
Dödsdatum 1967
En plats för döden
Land
Vetenskaplig sfär pansarfordon
Arbetsplats Anläggning nr 174
Anläggning nr 185
NIIBT
Alma mater VVA dem. Zjukovsky
Känd som tank designer
Utmärkelser och priser
Leninorden - 1932-11-23 Lenins ordning Röda banerorden
Orden för Arbetets Röda Banner Hedersorden - 10.3.1936

Nikolai Vsevolodovich Barykov ( 21 september 1900 , Kostroma  - 1967 , Moskva ) - sovjetisk stridsvagnsdesigner .

Biografi

Född den 21 september 1900 i Kostroma, i en familj av pelaredlar. [ett]

1927 tog han examen från ingenjörsfakulteten vid Air Force Academy. Zjukovsky och skickades för att få praktisk utbildning i 22:a flygskvadronen [2] , och hamnade sedan på den bolsjevikiska Leningradfabriken som testingenjör för flygmotorer.

1929 utsågs han till chef för flygmotoravdelningen och biträdande chef för avdelningen för tank (maskinbyggande) i bolsjevikfabriken. År 1930 ledde han avdelningen för experimentell design och ingenjörskonst (OKMO) vid bolsjevikfabriken i Leningrad (då anläggning nr 174 uppkallad efter K. E. Voroshilov ).

I mars 1930 anlände en grupp ingenjörer under ledning av Edward Grotte till Sovjetunionen från Tyskland . På Leningrad-anläggningen "Bolshevik" bildade de designbyrån AVO-5, som inkluderade denna grupp. I gruppen ingick förutom de tyska även unga sovjetiska ingenjörer, i synnerhet Barykov, som blev Grottes ställföreträdare. Efter konstruktionen av TG-1- tanken i augusti 1931 och dess testning vägrade Grotte och tyska ingenjörer ytterligare tjänster av ett antal skäl. AVO-5 omorganiserades och N.V. Barykov ledde den. Designbyrån inkluderade också formgivarna M. P. Zigel, B. A. Andrykhevich, A. B. Gakkel, Ya. V. Obukhov och andra.

Från september 1933 till augusti 1940 var han  chef för anläggning nr 185 i experimentell maskinbyggnad uppkallad efter A. Kirov i Leningrad , där han ledde utvecklingen av bepansrade stridsfordon och tillverkningen av prototyper. Han var direkt involverad i skapandet av tankar T-28 , T-34, T-35 , T-100 .

Från augusti 1940 till september 1941 ledde han det 8:e statliga designinstitutet i Leningrad .

En enastående roll i skapandet av prototyper av pansarfordon under dessa år spelades av N. V. Barykov. Som chef för en experimentell designorganisation var han direkt involverad i skapandet av stridsvagnarna T-28 , T-35 , T-46 , T-50 och T-100.

- P. A. Rotmistrov . Tid och tankar [3]

Under det stora fosterländska kriget hade han ledande befattningar inom ingenjörs- och stridsvagnstjänsten. År 1943 tilldelades han den militära graden av generalmajor vid Tank Engineering Service .

Från 1955 till 1964 ledde han Scientific Research Armored Test Range i Kubinka . Under honom började forskning och utveckling om stridsvagnsmissilbeväpning, ATGM, huvudbeväpningsstabiliseringssystem, mörkerseende, skydd mot konventionella pansarvärnsvapen och massförstörelsevapen (WMD) och många andra ämnen och genomfördes på träningsplatsen.

Efter att ha gått i pension 1965 arbetade han i tekniska direktoratet vid ministeriet för försvarsindustri.

Han dog 1967 och begravdes på territoriet för det första Moskva (Donskoy) krematoriet.

Utmärkelser och titlar

Anteckningar

  1. ↑ Minnesvärda datum . Hämtad 3 mars 2011. Arkiverad från originalet 11 juni 2011.
  2. ↑ Order på personalen från Röda arméns flygvapnet  (otillgänglig länk)
  3. ↑ Rotmistrov P. A. Tid och tankar. - M. , 1972. - S. 51.

Länkar

 Ryska och sovjetiska designers av pansarfordon
* — inbjudna utländska experter