Benguela (stad)

Benguela (fullständigt namn Sau Felipe de Benguela ( port. São Felipe de Benguela )) är en stad i Angola , det administrativa centrumet i provinsen Benguela .

Enligt 2018 års befolkningsprognoser som utarbetats av National Institute of Statistics har den en befolkning på 623 777 invånare och en stadsyta på 2 100 km², vilket gör den till den folkrikaste kommunen i provinsen och den tionde mest befolkade i landet.

Historik

Portugisisk regel

Innan de vitas ankomst ockuperades territoriet i dagens provins Benguela av stamunionen ovimbundu , som befann sig i stadiet av nedbrytning av stamförhållanden och bildandet av feodalism.

1483 undersöktes kusten av den portugisiske navigatören Diogo Canas expedition . Den portugisiska regeringen gjorde flera gånger försök att få fotfäste i området, men relationerna med de lokala härskarna förblev svåra, perioder av livlig handel växlade med fientlighet och väpnade sammandrabbningar. Bosättningen (även kallad Benguela) grundades 1574 på platsen för dagens Porto Amboin och attackerades och förstördes fullständigt av de infödda 1587.

År 1615, genom dekret av kung Filip II , avskildes Capitania Benguela från Capitania Angola , vars administrativa centrum, som låg i ruiner vid den tiden, ännu inte hade återskapats. Manuel Pereira, den 8:e guvernören i Angola, beslutade att inte återställa den gamla bosättningen, utan att etablera en ny, trehundrafemtio kilometer söder om den. Den 11 april 1617 lämnade fartyget med guvernören och 130 nybyggare Luanda och den 17 maj grundades kaptenskapets huvudstad som fick det tidigare namnet Benguela. [2]

Trots bristen på en bekväm hamn (fartyg var tvungna att ankra en och en halv kilometer från kusten, på ett djup av 7-11 meter, varifrån last levererades till/från land med båtar), var staden under lång tid en viktig handelsplats kopplad till de djupa regionerna i Centralafrika , särskilt i handeln med slavar som skickas härifrån till Brasilien och Kuba . Från den eran har kyrkorna San Felipe och Sant António, liksom sjukhuset och fästningen Sau Felipe de Benguela bevarats här .

Byggandet av fästningen räddade inte staden från att erövras av holländarna 1641. Fram till 1648 förblev Benguela under kontroll av det holländska Västindiska kompaniet , tills det återerövrades under den angolanska Reconquista

Grundad 1843, drog den nya hamnen i Lobito (femtio kilometer norrut), med sin bekväma naturliga hamn, över en betydande del av godstrafiken, vilket orsakade stagnation i Benguelas ekonomi, som drog ut på tiden fram till början av 1900-talet. Ett ytterligare slag mot handeln orsakades av det omfattande avskaffandet av slaveriet. En ny våg av ekonomisk aktivitet och snabb utveckling av staden började med lanseringen av Benguela Railway 1905 , som förbinder de portugisiska hamnarna vid kusten med de rikaste fyndigheterna i kopparbältet i Centralafrika .

För framgång i förbättringen av staden och utvecklingen av ekonomin tilldelades Benguelas kommunfullmäktige 1967 den portugisiska imperiets orden. [3]

Oberoende

Kriget för Angolas självständighet hade inte någon betydande inverkan på Benguelas välstånd - den portugisiska administrationen klarade ganska framgångsrikt militanterna som stöddes av Sovjetunionen och Kina[ stil ] . Mycket mer katastrofalt var inbördeskriget som följde efter självständigheten (1975) , vilket förde ekonomin och infrastrukturen i total nedgång. 1983 var Benguelas befolkning 155 000. Under inbördeskriget svällde staden Benguela sin befolkning med flyktingar från den gänghärjade landsbygden. Järnvägen, efter vita specialisters flykt eller död, upphörde faktiskt att fungera i början av 1980-talet. [fyra]

Modernitet

Med slutet av inbördeskriget 2002 började staden och det omgivande området gradvis återhämta sig. 2014 restaurerades järnvägen med ett kinesiskt lån och kinesiska specialister. [5] Nuförtiden utvecklas Benguela snabbt och går faktiskt samman med sin norra granne Lobito till en enda stad med en befolkning på över en miljon människor. De historiska koloniala stadsdelarna, det nya affärscentret och större infrastruktur är i gott skick (med afrikanska mått mätt), men de flesta av stadens invånare bor i slumområden med begränsad tillgång till vatten, avlopp, el och sophämtning.

Geografi och klimat

Staden Benguela ligger i västra Angola, vid kusten av Atlanten , 430 km söder om landets huvudstad Luanda och 55 km söder om hamnen i Lobito , som också är Benguelas frakthamn. Benguela gav sitt namn till Benguelaströmmen utanför Afrikas sydvästra kust.

Ekonomi

Benguela var ett av centrumen för Portugals handel med afrikanska länder i inlandet. Staden är fortfarande en viktig handelsförbindelse mellan västra och östra Angola. Kaffe, majs, sisal, sockerrör och tobak odlas i det inre av Angola och handlas mycket i Benguela. Lokala industrier inkluderar fiskbearbetning och sockerrörsmalning. Staden producerar också keramik, tvål och verktyg.

Utrikeshandeln bedrivs genom hamnen i Lobito , som ligger 29 km norr om Benguela. Lobito, en gång i tiden Angolas mest trafikerade hamn, skadades kraftigt under det angolanska inbördeskriget. Sedan dess har hamnen återupplivats och stöder handeln i Benguela-regionen.

Transport

Benguela är ansluten till det nationella territoriet med många transportsätt, varav den mest traditionella är bil. De viktigaste trafiklederna är EN-100 som förbinder den med Lubango och Mozamedish också; EN-105, som förbinder den med Lubango och Huambo [6] .

Från Lobito och Benguela i öster, djupt in i den afrikanska kontinenten, genom Demokratiska republiken Kongo , Zambia , Zimbabwe , till Indiska oceanens kust , till den moçambikiska hamnen Beira , går den transafrikanska Benguela-järnvägen och förbinder de två haven. Benguela är inte bara ett stort järnvägsnav: det finns också en flygplats och en hamn (inte en last).

Anteckningar

1. ↑ Schmitt, Aurelio. Municipio de Angola: Censo 2014 e Estimativa de 2018. Revista Conexão Emancipacionista. 3 feber 2018.
2. ↑ Benguela - Mapas antigos e um pouco de Historia . www.cpires.com. Tillträdesdatum: 27 april 2019. (obestämd)
3. ↑ ENTIDADES NACIONAIS AGRACIADAS COM ORDENS PORTUGUESAS - Página Oficial das Ordens Honoríficas Portuguesas . www.ordens.presidencia.pt. Hämtad 27 april 2019. Arkiverad från originalet 7 oktober 2020. (obestämd)
4. ↑ DVV Media International Ltd. Tre presidenter inviger den ombyggda Benguela järnvägen  . Järnvägstidning. Hämtad 27 april 2019. Arkiverad från originalet 10 december 2017.
5. ↑ Boyarkina A. V. "Mjuk makt" som ett politiskt verktyg för att genomföra Kinas utrikespolitik vid sekelskiftet 20-21. Avhandling för kandidatexamen i statsvetenskap. - Vladivostok , 2016. - S. 113. Åtkomstläge: https://www.dvfu.ru/science/dissertation-tips/the-thesis/index.php Arkivkopia daterad 30 juni 2016 på Wayback Machine
6. ↑ Estudo sobre o estado das rodovias de Benguela Arkiverad 2 oktober 2021 på Wayback Machine . Republica de Angola - Ministério dos Transportes. 2018

Ordböcker och uppslagsverk	Stor katalanska Stor norsk Stor ryss Kroatisk Britannica (online)
I bibliografiska kataloger	BNE : XX457680 GND : 4080352-1 VIAF : 131536426 WorldCat VIAF : 131536426