Bisnovat, Matus Ruvimovich
| Matus Ruvimovich Bisnovat | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Födelsedatum | 10 oktober (23), 1905 [1] | ||||||
| Födelseort | |||||||
| Dödsdatum | 8 november 1977 (72 år) | ||||||
| En plats för döden | |||||||
| Land | |||||||
| Ockupation | flyg- och raketdesigner | ||||||
| Utmärkelser och priser |
|
||||||
Matus Ruvimovich Bisnovat ( 10 oktober [23], 1905 [1] , Nikopol , Yekaterinoslav-provinsen - 8 november 1977 , Moskva ) - sovjetisk flygplansdesigner och missilvapendesigner , chefsdesigner för OKB-293, chefdesigner för Experimental Design Bureau av missilflygvapen (OKB-4 - Design Bureau "Lightning" ), doktor i tekniska vetenskaper (1965), Hero of Socialist Labour (1975). Pristagare av Leninpriset (1966) och Sovjetunionens statspris (1973).
Biografi
Född den 10 oktober ( 23 ), 1905 i staden Nikopol i en judisk familj.
I sina yngre år var han förtjust i att måla, gick på VKHUTEMAS . Tog examen från MAI 1931.
1933-1935 arbetade han i designbyrån för N. N. Polikarpov . Han lämnade med V.K. Tairov , var hans ställföreträdare.
Han började självständigt arbete inom flyget 1938 och ledde designbyrån vid TsAGI . Här, under ledning av M. R. Bisnovat, skapades flera höghastighetsexperimentflygplan under förkrigsåren, inklusive SK-1 och SK-2 , ett projekt av en tvåmotorig jaktplan SK-3 med AM-37- motorer . Trots den utmärkta flygprestandan gick dessa flygplan inte i produktion. Som Yaroslav Golovanov skriver [2] :
Matus Ruvimovich Bisnovat var en begåvad man, men inte en genomträngande sådan, i jämförelse med ett sådant "rovdjur" som, säg, Yakovlev , [Bisnovat] var absolut "växtätande".
SK-2:an med en normal sittbrunn med en baldakin ovanför flygkroppen togs först till flygfältet i slutet av 1940, när massproduktion av Yak-1 , LaGG-1 och MiG-1 redan hade börjat . Och på SK-2 var det fortfarande nödvändigt att utveckla, installera och testa vapen, vilket drastiskt skulle minska flygplanets hastighetsparametrar och ytterligare försena möjligheten att ta maskinen i produktion.
1942 utsågs R. M. Bisnovat till chef för OKB-55 (chefsdesigner A. G. Kostikov ), som utvecklade 302P-raketjakten. Flygplanet byggdes inte inom den angivna tidsramen, för vilken A. G. Kostikov greps och tillbringade ett år i fängelse.
Efter kriget, i staden Khimki , under ledning av M. R. Bisnovat, skapades Experimental Design Bureau OKB-293, som fick i uppdrag att utveckla målsökande luft-till-luft-missiler och ett kustnära anti- skeppsmissilsystem baserat på kryssningsmissiler, som senare fick namnet "Storm" . 1952 klarade den första målsökande projektilen SNARS-250 framgångsrikt flygtester.
Med början av "kampanjen för att bekämpa kosmopolitism " upplöstes OKB-293, ledd av Bisnovat, trots uppenbara framgångar. Bisnovat "förvisades" för att leda en tredje klassens av en designbyrå nära Moskva.
I början av " Chrusjtjovs upptining " fick han i uppdrag att omorganisera designbyrån med en specialisering på "taktiska flygmissilvapen". I december 1954 dök OKB-4 upp i staden Tushino , Moskva-regionen (för närvarande Tushinsky-distriktet i Moskva), senare Molniya Design Bureau.
För överljudsinterceptorn MiG-25 på hög höjd utvecklades K-40- missilen och togs i bruk 1973 . För detta arbete fick ett antal designbyråer under ledning av M. Bisnovat och V. N. Elagin Leninpriset (1966).
Därefter skapades flygplansmissilerna K-60 och K-73 (den senare med gasdynamisk kontroll) i designbyrån.
Den 8 november 1977 , efter en lång tids sjukdom ( diabetes ), dog Bisnovat och begravdes på Vagankovsky-kyrkogården (20 klasser) [3] .
Utmärkelser
- För stora förtjänster i skapandet av nya modeller av flygvapen och i samband med 70-årsdagen av dekretet från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet i oktober 1975, tilldelades Bisnovat Matus Ruvimovich titeln hjälte av socialistiskt arbete med Leninorden och guldmedaljen Hammer and Sickle.
- Han tilldelades två Leninorden, Arbetets Röda Bannerorden och medaljer.
- Pristagare av Leninpriset (1966).
- Pristagare av Statens pris (1973).
Anteckningar
- ↑ 1 2 http://www.buran.ru/htm/bisnovat.htm
- ↑ Ya. Golovanov. Korolev. Kapitel 55 Arkiverad 29 november 2014 på Wayback Machine
- ↑ Artamonov V. D. Vagankovo. - Moskva: Moskovsky-arbetare, 1991. - 192 sid. — ISBN 5-239-01167-2 .