Stridsbåt är ett samlingsbegrepp som generaliserar små förskjutningskrigsfartyg ( båtar ) utformade för att utföra stridsuppdrag , vanligtvis i kustvatten .
I klassificeringen av Sovjetunionens flotta (senare Ryska federationen - Ryssland) finns det inga egentliga stridsbåtar [1] . Tillsammans kan de inkludera alla typer som har en "båt" i namnet och som ingår i klasserna "krigsfartyg". Vissa författare använder termen brett, inklusive specialfartyg och stödfartyg , såväl som fartyg från gränsbevakningen, kustbevakningen, havspatrullfartyg (karakteristiskt för Storbritannien ) och liknande [2] . I det här fallet förblir en liten förskjutning ett vanligt drag . Västerländsk klassificering gör ingen strikt åtskillnad mellan stridsbåtar och den näst största typen - korvetter - som kombinerar dem till en klass av lätta attackfarkoster ( engelska Fast Attack Craft , eller FAC ) [3] .
Även om stridsbåtar oftast förstås som båtar från ångtiden och senare, kan man med säkerhet säga att båtar har använts för militära ändamål från det ögonblick de introducerades. Så snart en båt dök upp i allmänhet - ett litet fartyg , i motsats till ett skepp , var det anpassat för stridsbruk. Redan i antika källor ( Diodorus Siculus , Homer ) finns referenser till stridsanvändning av båtar. Dessutom talar gamla författare om detta som något känt sedan länge.
I segeltiden var båtverksamhet i kustvatten, där djupet är grunt och vindarna är instabila, ofta den avgörande faktorn för att kontrollera havsområdet. Till exempel, under norra kriget, utfördes fångsten av Neva längs hela banan exakt med båtar. Specialbyggda båtar dök upp, som skherbot eller dubelbåt . Senare, under det danska fälttåget 1806-1807 , var den brittiska kungliga flottan under lång tid oförmögen att ge skydd för sjöfarten i Östersjön [4] trots den danska flottans nederlag vid Köpenhamn . [5]
Ångstridsbåtar användes först av ryska sjömän under befäl av S. O. Makarov under det rysk-turkiska kriget 1877-1878 . Sedan fungerade ångbåtar med bogserade och stolpminor , och sedan torpeder , framgångsrikt . Dessa gruvbåtar lade grunden för torpedbåtar, som användes flitigt av flottorna under första och särskilt under andra världskriget.
Billighet och enkel anpassning till militära ändamål säkerställde den största användningen av båtar i alla epoker. Dessutom är förändring och anpassning av civila typer av betydelse i nivå med anskaffning av båtar speciellt byggda för militära ändamål. Till exempel, bland de 23 typer som erbjuds för 2008 av Almaz Central Design Bureau , är 12 baserade på kommersiella prototyper. [6]
Bland båtarna finns representanter för alla kända och många experimentella konstruktioner som någonsin uppfunnits inom varvsindustrin. Till exempel, enligt utformningen av undervattensdelen - köl och plattbottnad, med eller utan redans, fartyg med en liten vattenlinjearea (KMPV), skeg , fartyg med en bärande undervattensvolym, etc.; enligt principen om rörelse - förskjutning , glidning , bärplan , lufthålighet , luftkudde , skärmeffekt ; efter typ av motor - motor och gasturbin, etc.
Ryska federationens fartyg från kustbevakningen (tidigare sjöenheterna för gränstrupperna) har sin egen klassificering, enligt vilken gränsfartyg av samma typ som marinens fartyg klassificeras en rang högre. Så projektet 205P "Tarantula" (NATO-klassificering "Stenka"), av alla indikationer som motsvarar båten, tillhörde gränspatrullfartygen i 3:e rang (PSKR).
| Klasser och beväpning av stridsbåtar | |
|---|---|
| Båtklasser efter uppgift |
|
| Allmän lista över vapen av båtar |
|