Bombningen av Pireus ( grekiska: Ο βομβαρδισμός του Πειραιά ) var en serie av tre bombräder mot den grekiska staden Pireus som utfördes av USA:s flygvapen och det brittiska flygvapnet den 19 januari 19, andra världskriget , 11 januari . Som ett resultat av bombningen förstördes stadens historiska centrum och flera bostadsområden. Dödssiffran bland den civila grekiska befolkningen varierar enligt olika uppskattningar från 700 till 800, medan de tyska trupperna förlorade endast 8 dödade soldater. Med tanke på civilbefolkningens oproportionerliga förluster mot ockupationsmaktens förluster och det faktum att förstörelsen huvudsakligen var civila, inte militära, föremål, är frågan om bombningen orsakades av militär nödvändighet, eller eftersträvade andra mål, fortfarande en fråga om debatt.
Under det grekisk-italienska kriget (1940–1941) attackerades Pireus 23 gånger av italienska flygplan. Den allvarligaste av dessa var räden den 5 november 1940 [1] . De italienska räden är dock ingen match för efterföljande tyska och sedan allierade räder. Kriget med italienarna var segerrikt för den grekiska armén, som överförde fientligheter till Albaniens territorium.
Den 6 april 1941 kom Hitlertyskland till hjälp för italienarna, som invaderade Greklands territorium från Bulgarien, allierade med tyskarna. Aten bombades inte av Luftwaffe , på grund av den betonade respekt som tyskarna uttryckte för monumenten i den grekiska huvudstaden. Men detta sträckte sig inte till hennes närliggande hamnstad Pireus . Pireus bombades av Luftwaffe från den första dagen av den tyska invasionen, natten den 6/7 april.
Tyskarna koncentrerade sin uppmärksamhet på själva hamnen i Pireus. De största skadorna på staden orsakades av explosionen av den brittiska ångbåten SS Clan Fraser , som låg i hamnen och transporterade upp till 350 ton TNT [2] . Från den dagen fram till tyskarnas intåg i staden (27 april 1941) bombarderades Pireus kontinuerligt. Inom 20 dagar gjordes 55 räder mot staden, det vill säga 2-3 räder per dag.
Å andra sidan, efter början av ockupationen och före befrielsen av staden av delar av Folkets befrielsearmé i Grekland (ELAS) i oktober 1944, utsattes staden för 161 allierade flyganfall, varav den mest destruktiva var bombningen den 11 januari 1944 [3] .
Professor Zisis Fotakos, som undervisar i sjöfartshistoria vid sjöfartsakademin i Pireus, tror att bombningen av staden den 11 januari 1944 var en del av en experimentell intensifiering av allierade bombansträngningar som genomförts sedan slutet av 1943 i Medelhavet, på grund av dess goda väder. förhållandena och den relativt låga koncentrationen av stridsflygplansaxelländer.
Som följer av dossier WO 252 / 1428-1431 från det brittiska statsarkivet hade britterna detaljerad och som regel korrekt information om transport- och industriell infrastruktur i det ockuperade Grekland och i synnerhet Pireus, som var dess industriella hjärta och landets viktigaste sjöportar. Detta förklarar 161 allierade flyganfall mot Pireus, men med få materiella skador och få offer. Överlämnandet av Italien i september 1943 gav de allierade möjligheten att använda södra Italiens flygfält för att intensifiera flygbombningen i Grekland.
På morgonen den 11 januari 1944 lyfte en stor grupp amerikanska Boeing B-17 Flying Fortress bombplan från det amerikanska 15:e flygvapnet (Fifteenth Air Force - 15th AF), från flygfältet i den italienska staden Foggia , åtföljda av Lockheed P-38 Lightning fighters .
Den amerikanska gruppen utnyttjade tjocka moln under hela flygningen och, inte utan förluster på grund av begränsad sikt, närmade sig Pireus. Mellan 12.35 och 13.43 släppte en grupp amerikanska bombplan minst 100 bomber över staden, varav hälften förstörde stadens historiska centrum. Samma dag följde ytterligare två räder, den första mellan 19.22 och 21.40, och den andra mellan 21.57 och 23.15. De två sista räden gjordes av brittiska bombplan.
Britterna träffade fler militära mål än amerikanerna, men med sin bombning avbröt de sökandet efter överlevande och sårade i ruinerna av byggnader som skadades av det första bombardementet. Som ett resultat lades stadsborna som dog av kvävning och sår i ruinerna av byggnader till antalet av dem som dog efter den första razzian [4] .
Från den allra första dagen efter bombningen talade ockupationsmyndigheterna om 1-2 tusen dödade bland civilbefolkningen. Det finns inget exakt antal dödsoffer till denna dag, eftersom de döda begravdes i flera dagar och på olika kyrkogårdar, dessutom var många inte identifierade. Med lätt hand av historikern Dimitris Servos, som överlevde bombningen, upprepas det ofta i midia att dödssiffran bland civilbefolkningen når 5 500 personer. Det finns dock reservationer för att denna siffra är resultatet av ett trivialt tryckfel [5] . Siffran 700-800 döda medborgare accepteras av de flesta forskare. Dessa siffror är baserade på en lista med namn på 492 personer begravda på Piraean Ascension Cemetery, med hänsyn tagen till de skadade som dog under de följande dagarna, som begravdes på 2:a och 3:e kyrkogårdarna i Aten, samt ett okänt antal människor som låg kvar under spillrorna och människor som begravdes i hemlighet av släktingar. De senare kunde, utan att meddela sina familjemedlemmars död, använda sitt matkort för 30 gram bröd, vilket var en följd av den stora svält som stadsborna upplevde .
Men denna siffra på 700-800 döda var också stor och till viss del förklaras av det faktum att pireanerna inte omedelbart rusade in i skyddsrummen efter ljudet från flyganfallssirenen, och trodde att detta var samma träning alarm som larmet spelas på morgonen samma dag. Bland massförlusterna utmärker sig döden av 85 skolflickor och 15 lärare från Piraeus Vocational School, 70 besökare på restaurangen Virvos, kunder på Continental Hotel och andra.
Bland de lyckliga denna dag fanns grekiska motståndsmän som fängslades i Kastorosfängelset . Under bombardementet lämnade vakterna sina poster, vilket gjorde det möjligt för fångarna att göra en massflykt [6] :36 .
Det faktum att inte militära, utan civila föremål besegrades och förstördes, och att praktiskt taget bara civilbefolkningen dog, orsakade det grekiska folkets naturliga ilska, sorg och förvirring mot de allierade. Händelsen utnyttjades omedelbart av tysk propaganda och är föremål för debatt än i dag.
Forskaren Stavros Malagonyaris understryker att piloterna i den 301:a British Bomber Group, av sina egna skäl, kallar räden mot Pireus den 11 januari för en katastrof (katastrof). Denna fras, som upprepas i deras rapporter, kompletterar bilden av "det blodigaste, men också det mest misslyckade allierade flyganfallet." Malagonaris skriver att den obesvarade frågan i decennier förblev obesvarad: Var detta katastrofala bombardement en avsiktlig handling av de allierade eller deras fullständiga misstag? Han framhåller också att de allierade planen, utan att ens gå in i någon form av konfrontation med de tyska planen, led enorma förluster, eftersom de på grund av tjocka moln och noll sikt kolliderade med varandra. Så 6 amerikanska och 8 brittiska bombplan gick förlorade, plus 2 jaktplan.
Malaganyaris citerar också amerikanska rapporter: "Strategiska aktiviteter från 15:e luftarmén: Β-17:or eskorterade av P-38:or bombade hamnen i Pireus, förstörde 8 tyska flygplan, 6 Β-17:or gick förlorade efter kollisioner i tjocka moln."
Mer informativa var de brittiska olycksrapporterna för 301:a bombplansgruppen. De engelska rapporterna innehåller fraserna "sikten är inte längre än klaffarna, vilket gjorde det svårt, för att inte säga omöjligt, att se andra flygplan. Isbildning observerades också. Det var svåra förhållanden för "ensamma" flygplan och extremt farliga för bombplansformationer. 19 minuter innan de nådde målet inledde det brittiska flygplanet en "luftstrid" sinsemellan. John Wallace beskrev i sin rapport dagen efter hur 5 bombplan av den 301:a och 2 bombplan från den 97:e gruppen gick förlorade som ett resultat av kollisionen. Liknande är rapporterna från piloterna William Bates och Felton Pullin, som skriver om flygplanskollisioner i "10/10 molntäcke".
Malagonyaris skriver att under dessa förhållanden genomfördes troligen bombardementet av Pireus centrum "blindt", på måfå! Samma bedömning ges av G. Hadzimanolakos, som skriver att bombningen "var både ineffektiv och meningslös, eftersom bomberna, särskilt från amerikanska flygplan, inte träffade något mål […] bombade de staden utan att träffa något militärt mål, så , slumpmässigt […]” . Samtidigt citerar Malagonaris uttalanden från veteraner från 301:a RAF Bomber Group att "bättre träning, bättre kommunikation, mer tur och kanske en rimlig 360 graders sväng kunde ha undvikit denna tragedi."
Å andra sidan hävdar S. Binyaris att befolkningen i Pireus informerades om den kommande razzian av Londons radiostation. Han åberopar också bevis för att de amerikanska bombplanen innan bombningarna började gjorde en cirkel över staden för att ge befolkningen tid att ta sin tillflykt till skyddsrum.
De negativa konsekvenserna av bombningen för Pireus är inte begränsade till mänskliga förluster och det förstörda historiska centrumet. De flesta av befolkningen i Pireus flydde till Aten, som förklarades som en öppen stad . Professor Fotakis skriver, utan att citera några uppgifter, om nedgången av denna industri- och hamnstad i landet under krigets sista månader, och på grundval av detta uttalande drar han en motiverande slutsats om effektiviteten av de allierade flyganfallen. Fotakis anser att de minimala förluster som de tyska trupperna (8 personer) lidit, liksom tyska stridsflygplan, som inte visade någon speciell militäranda mot de allierade flygplanen, uppenbarligen efter Görings instruktioner , inte berövar effektiviteten av den allierade operationen i Pireus [4] .
Bombningen av Pireus den 11 januari 1944 väcker fortfarande frågor och anklagelser mot de allierade. Bombningen utfördes vid middagstid, när befolkningen i staden befann sig på stadens gator [6] :37 ) Bostadskvarter för "folk" i staden (Kaminia, Guva, Hadzikiryakio, Faler , Pireushalvön , Idreika, Vrioni , centrum av Pireus) bombades. Tvärtom bombades inte de faktiska militära målen, såsom flygfältet, flottbasen (övergiven av den grekiska flottan 1941) och användes av tyskarna, varvet i Perama, där tyskarna satte upp tillverkningen av armerad betong båtar, tyska bränsle- och ammunitionsdepåer. Som en konsekvens var förlusterna bland civilbefolkningen och ockupationsstyrkorna oproportionerliga.
Minst 700-800 människor av den grekiska civilbefolkningen och endast 8 (åtta!) tyska soldater dödades. [6] :36 . Historikern Dimitris Servos överlevde bombningen och tillhör kategorin historiker som anser att bombningen den 11 januari 1944 inte hade något militärt syfte. Servos skriver att bombningen av den största hamnstaden i det allierade landet, några månader innan dess förväntade befrielse av styrkorna från Folkets befrielsearmé i Grekland (ELAS), bara var en demonstration av militär makt och indirekt skrämsel av ELAS och det grekiska vänstermotståndet [6] : 37 .
Efter befrielsen, decemberstriderna vid ELAS mot de brittiska trupperna och det efterföljande inbördeskriget (1946-1949), under många år berördes inte ämnet bombningen av Pireus, vilket lämnade frågan öppen om vems flygvapen som utförde bombning. Endast en "flygande fästning" rest från havet på sjuttiotalet och ett fåtal amerikanska bomber bekräftade att det (första) destruktiva bombardementet utfördes av amerikanska "flygande fästningar" [6] :37 .
I sitt arbete om den grekiska flottans roll i andra världskriget, konstaterar konteramiral Sotiris Georgiadis att det under bombningen av Pireus inte är klart varför den bombades och totalförstördes, oavslutad och övergiven sedan krigets utbrott, potentiellt det huvudsakliga grekiska sjöfartygsvarvet, som låg 15 km från Pireus, i Scaramanga [7] .
Händelserna den 11 januari 1944 ignoreras inte av nynazisterna i partiet Gyllene gryningen . De påminner om uttalandet av marionettpremiärministern Ioannis Rallis omedelbart efter bombningen av Pireus. Rallis hävdade att "1 000 greker dödades av de allierade och många fler sårades, medan liten skada gjordes på hamnen i staden." Rallis fördömde razzian som "oöverträffad vildhet", och beskrev de allierade flygplanens handlingar som "ett oerhört brott".
Som svar på Rallis uttalande attackerade exilregeringen i Kairo , istället för att beklaga de allierades felaktiga agerande, som Gyllene gryningen tror, Rallis och förklarade samtidigt att "operationen var framgångsrik" [8] .
Utan att dölja sina sympatier hävdar Golden Dawn att "efterkrigsregimen för de antigrekiska vänster- och högerpartierna" medvetet tystade ned våra "allierades brott". Golden Dawn menar att bevakningen av denna händelse "inte motsvarar den politiska korrekthet som planterades av den sionistiska nomenklaturen som styr fäderneslandet, eftersom det specifika brottet inte var ett verk av dåliga tyskar, utan av goda allierade." Den gyllene gryningen anser att bombningen av Pireus är ett brott av storleksordningen Kalavrytamassakern och Distomomassakern . Uttalandet avslutas med frasen "det är otänkbart för historieförfalskarna att sätta civiliserade amerikaner och britter på samma piedestal av omänsklighet , bredvid humanoida bestar , tyskarna" [9] .
Ockupationsmyndigheterna använde bombardementet av Pireus den 11 januari 1944 i sin propaganda till fullo. Utöver sina pressartiklar och radiobevakning gav de den 11 juni 1944 ut en serie av 10 minnespropagandafrimärken, var och en med "Bombardementet av Pireus" tryckt i storstil.
Den grekiska staten hedrade inte offren för bombningen den 11 januari 1944 med något monument. Tvärtom tillägnade musikerna i rebetika- stil en populär sång [3] till dem :
De förstörde Pireus och den heliga treenigheten| Bombning av städer under andra världskriget | |
|---|---|
| |
| se även |
|